Từ TP. Mỹ Tho (tỉnh Tiền Giang) xuôi dòng sông Tiền chừng 9 km tới một ngã ba sông rộng lớn, rẽ trái là vào một địa danh nổi tiếng của vùng sông nước miền Tây: Vàm Kỳ Hôn. Đi suốt rạch Kỳ Hôn dài khoảng 7 km sẽ nối vào kinh Chợ Gạo, đổ nước ra sông Tra, rồi sông Vàm Cỏ Đông của tỉnh Long An. Nói ngược lại, vàm Kỳ Hôn ở cuối kinh Chợ Gạo, từ hướng Sài Gòn (nay là TP. Hồ Chí Minh) xuống, tới đây rẽ trái đi tỉnh Bến Tre hoặc ra cửa biển; còn quẹo phải là về TP. Mỹ Tho, lên miệt thượng lưu sông Tiền.
Theo ông Trần Tuấn Hoàng, Bí thư Đảng ủy xã Xuân Đông, huyện Chợ Gạo (Tiền Giang) trong vụ xô xát này có nhiều đối tượng ngụ ở địa phương khác nên công tác xác minh, xử lý gặp khó khăn,
Việt Nam dự kiến vay vốn nước ngoài để cải tạo, nâng cấp hệ thống đường thủy nhằm giảm chi phí logistics, xóa đói giảm nghèo khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tình trạng vùng sạt lở tại khu vực Vàm Kỳ Hôn, bờ kênh Chợ Gạo thuộc xã Xuân Đông, huyện Chợ Gạo và cù lao Tân Phong thuộc xã Tân Phong, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang đang ngày càng nghiêm trọng hơn.
Dự án nạo vét luồng, nâng cấp cải tạo kênh Chợ Lách kết hợp xây kè, cầu Chợ Lách 2… là một trong những dự án thành phần thuộc dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' mới được ký kết đã đáp ứng mong mỏi của tất cả các tỉnh, người dân và doanh nghiệp trong vùng vốn thiếu cơ sở hạ tầng khá trầm trọng.
Tại Công văn số 1135/TTg-CN ngày 21/11/2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Dự án nâng cấp hành lang ven biển và logistics khu vực phía Nam có tổng mức đầu tư 3.900 tỷ đồng vừa chính thức được Bộ Giao thông vận tải ký quyết định phê duyệt...
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khẩn trương triển khai dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư...
Nhiều con sông ở phía Nam sẽ được đầu tư nạo vét luồng, xây kè và xây cầu nhằm nâng cao năng lực vận tải. Tổng mức đầu tư các dự án này hơn 3.899 tỉ đồng, tương đương 163,34 triệu USD.
Khi được đầu tư và hoàn thành dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư và hoàn thành sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa đề nghị Bộ GTVT phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, nhằm cải thiện hạ tầng, giảm tắc nghẽn và tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa trong khu vực. Đây là dự án quan trọng, cần được các bộ ngành, địa phương quan tâm để đẩy nhanh tiến độ.
Theo dự kiến, Bộ Giao thông vận tải sẽ phê duyệt hai dự án nâng cấp hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam có tổng mức đầu tư khoảng 3.900 tỷ đồng ngay trong tháng 10/2023 này...
Nhóm dự án hạ tầng cải tạo hành lang Đông - Tây, hành lang Bắc - Nam và kênh Chợ Gạo được kỳ vọng sẽ mang tới thay đổi lớn về giao thông đường thủy phía Nam, kết nối hầu hết các tỉnh, thành phố.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình đề nghị phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam. Dự án sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, giảm tắc nghẽn, tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa đường thủy từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đến TPHCM, Đồng Nai và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Dự án đầu tư xây dựng Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng vận tải đường thủy.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ Ngân hàng thế giới do Ban Quản lý các dự án đường thủy làm chủ đầu tư.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ WB để thanh toán chi phí xây dựng, chi phí tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, tư vấn giám sát thi công xây dựng.
Để từng bước khắc phục các điểm sạt lở ven sông, rạch, ngăn ngừa tiếp diễn, tỉnh Tiền Giang vừa đầu tư nguồn kinh phí để khẩn trương khắc phục 2 điểm sạt lở lớn ven sông.
Dự án nạo vét, nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn 2, tuyến giao thông thủy nội địa huyết mạch nối TP.HCM đi các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, sau gần 18 tháng thi công vẫn còn nhiều hạng mục chậm trễ, trong đó có hạng mục xây nhà tái định cư cho hàng trăm hộ dân và mới đây là việc tăng thêm vốn...
Những năm gần đây, biến đổi khí hậu đã tác động trực tiếp đến đất liền và gây sụt lún, sạt lở bờ sông, bờ biển trên địa bàn tỉnh Tiền Giang ngày càng nghiêm trọng về phạm vi, mức độ nguy hiểm, gây ra nhiều thiệt hại về tài sản của nhà nước và nhân dân; một số nơi đã vượt quá khả năng xử lí của địa phương.
Dự án nạo vét, nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ với TP.HCM, đã được khởi công vào cuối năm 2021 và dự kiến sẽ hoàn thành sau hai năm thi công. Tuy nhiên, đến nay còn nhiều hạng mục triển khai rất chậm, trong đó có hạng mục xây nhà tái định cư cho hàng trăm hộ dân.
Với địa hình sông ngòi chằng chịt có tổng chiều dài trên 3.186 km, hệ thống giao thông thủy nội địa các tỉnh vùng đồng bằng sông Cửu Long lẽ ra phải đóng vai trò trọng yếu nhưng từ lâu lại bị 'bỏ quên' do thiếu đầu tư bài bản…
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Ngày 21-4, Bộ GTVT cho biết đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Để hoàn thành công tác đền bù, giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn II nối miền Tây với TPHCM, dự kiến cần thêm khoảng 137 tỉ đồng, theo ông Cao Tấn Hưởng, Phó chủ tịch UBND huyện Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang.
Dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn II nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) với TPHCM đã được khởi công xây dựng cách nay hơn 3 tháng (ngày 19-12-2021). Thế nhưng, đến nay ngoài hạng mục cầu Bình Phan, thì dự án vẫn đang trong trạng thái 'trùm mền'. Vì sao?
Ban Quản lý các dự án đường thủy (Bộ Giao thông Vận tải) thông tin, dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' đang được các đơn vị tư vấn khẩn trương cập nhật nghiên cứu khả thi để đáp ứng mốc tiến độ đàm phán và ký kết hiệp định dự án trong thời gian từ tháng 5 đến tháng 11-2022.
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' trị giá 4.000 tỷ đồng sẽ được ký trong khoảng thời gian từ tháng 5-11/2022.