Thông tin từ Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm cho thấy, từ năm 2022 đến nay, đã có 3.280 hộ nông dân và tổ chức sản xuất tham gia bảo hiểm nông nghiệp, với tổng phí bảo hiểm 2,38 tỷ đồng, phần lớn do ngân sách nhà nước hỗ trợ. Việc lấy ý kiến sửa đổi Nghị định 58/2018/NĐ-CP được kỳ vọng nâng hiệu quả chính sách và nhân rộng việc triển khai.
Nhà máy lọc dầu Dung Quất chủ động kích hoạt các phương án quản trị rủi ro, duy trì vận hành ổn định.
Trước rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng năng lượng từ Trung Đông, các doanh nghiệp xăng dầu Việt Nam triển khai kịch bản dự phòng và huy động nguồn dầu thô quốc tế.
Lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ niêm yết sụt giảm tới 50% quý cuối năm 2025, khi bão lũ liên tiếp đẩy tỷ lệ bồi thường tăng vọt. Trao đổi với phóng viên, ông Trần Nguyên Đán - Viện trưởng Học viện Đào tạo Bảo hiểm và Quản trị rủi ro tài chính (IFRM) cho rằng, việc thua lỗ trong một năm xảy ra biến cố lớn là điều bình thường với ngành Bảo hiểm, thậm chí doanh nghiệp chấp nhận lỗ trong năm thiên tai nghiêm trọng chưa hẳn là tín hiệu tiêu cực.
Xung đột Trung Đông đã bóp nghẹt yết hầu hàng hải là Eo biển Hormuz. Điều này khiến cho giá dầu tăng vọt và cả châu Âu lẫn châu Á đều than khổ.
Căng thẳng tại Trung Đông đang đẩy thị trường khí đốt toàn cầu nóng lên. Giá khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) tăng nhanh, kéo theo cước vận chuyển và phí bảo hiểm hàng hải leo thang. Áp lực phản ánh vào giá gas bán lẻ trong nước, đồng thời làm gia tăng chi phí nhiên liệu đối với các dự án điện khí.
Gia tăng dự trữ tại các kho lạnh, đa dạng hóa tuyến vận chuyển, ký kết các hợp đồng vận tải dài hạn... là những biện pháp ứng phó mà các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam đang gấp rút thực hiện, nhằm giảm thiểu thiệt hại do ảnh hưởng từ cuộc xung đột Trung Đông.
Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết, ảnh hưởng xung đột tại khu vực Trung Đông đang gây tác động mạnh đến ngành hàng không dân dụng Việt Nam, chi phí chuyến bay đã tăng khoảng 2.000 USD/chuyến.
Sở Công Thương TPHCM và các doanh nghiệp đang tìm giải pháp khẩn cấp, cũng như trong trung và dài hạn đối với việc cung ứng xăng dầu, khí trong bối cảnh chiến sự tại Trung Đông.
Tuyến vận tải từ TP.HCM đi châu Âu, hiện phải kéo dài thêm 7-10 ngày so với trước do ảnh hưởng bởi tình hình khu vực Trung Đông. Thông tin được đưa ra tại họp báo tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM ngày 5/3.
Đối với các doanh nghiệp thủy sản, việc phụ thuộc lớn vào container lạnh và thời gian vận chuyển ổn định, cước tàu, phí bảo hiểm và rủi ro chuỗi cung ứng tăng cao đang khiến chi phí xuất khẩu bị đội lên, buộc doanh nghiệp phải tính toán lại kế hoạch giao hàng và thị trường.
'Nút thắt dầu mỏ' Hormuz nóng lên, nguy cơ hàng triệu thùng dầu bị loại khỏi nguồn cung.
Các chủ tàu báo giá phí bảo hiểm lên đến hàng triệu đô la khi các nhà môi giới đang vật lộn với rủi ro.
Chiều 4-3, các doanh nghiệp năng lượng thông tin, đã xây dựng phương án, triển khai giải pháp bảo đảm nguồn cung, phục vụ nhu cầu tiêu dùng và sản xuất kinh doanh.
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), Trung Đông là khu vực giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong lưu thông năng lượng và hàng hóa toàn cầu. Trong bối cảnh căng thẳng quân sự gia tăng ở khu vực này, tác động đối với ngành thủy sản không chỉ dừng ở chi phí vận chuyển tăng cao mà còn là nguy cơ đứt gãy chuỗi lạnh, thiếu nguồn cung cục bộ và biến động giá theo từng phân khúc sản phẩm.
Tổng thống Donald Trump ngày 3/3 tuyên bố Hải quân Mỹ có thể hộ tống các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz nếu cần thiết...
Chỉ ít ngày sau khi các hãng tàu container quốc tế đồng loạt né Eo biển Hormuz, những ảnh hưởng đầu tiên đã lan tới doanh nghiệp Việt Nam. Nhiều doanh nghiệp đã chịu cước vận tải đội thêm hàng ngàn đô la mỗi container, hành trình kéo dài gần hai tuần, phụ phí bảo hiểm leo thang và giá nguyên liệu bắt đầu nhích lên.
Biến động địa chính trị tại Trung Đông khiến rủi ro an ninh lan rộng từ không phận đến các tuyến hàng hải chiến lược, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam buộc phải kích hoạt phương án dự phòng, vừa giữ nhịp đơn hàng vừa bảo vệ chuỗi cung ứng trong bối cảnh chi phí logistics leo thang.
Các doanh nghiệp xăng dầu như ngồi trên đống lửa khi chiến sự ở Trung Đông leo thang. Bởi, giá dầu, phụ phí, cước vận chuyển và phí bảo hiểm có thể tiếp tục tăng mạnh, làm gia tăng đáng kể chi phí đầu vào và rủi ro tài chính.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 58/2018/NĐ-CP của Chính phủ về bảo hiểm nông nghiệp với nhiều thay đổi quan trọng. Đây được xem là nỗ lực nhằm tháo gỡ các 'nút thắt' trong triển khai bảo hiểm nông nghiệp, giúp người sản xuất chủ động ứng phó trước những rủi ro thiên tai, dịch bệnh ngày càng khắc nghiệt.
Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 58/2018/NĐ-CP về bảo hiểm nông nghiệp; trong đó đề xuất nâng mức hỗ trợ phí bảo hiểm nông nghiệp lên tới 95%. Theo các chuyên gia, đây là điều kiện cần nhưng chưa đủ.
Việt Nam có đến hơn 60% người dân làm nông nghiệp nhưng số hộ dân tham gia bảo hiểm nông nghiệp (BHNN) chỉ chiếm một con số rất nhỏ, trong khi người dân được hỗ trợ chi phí tham gia loại hình bảo hiểm này. Làm cách nào để người dân mặn mà hơn với BHNN?
Lợi nhuận quý IV/2025 của nhiều doanh nghiệp bảo hiểm niêm yết sụt giảm mạnh, thậm chí chuyển từ lãi sang lỗ do áp lực bồi thường và chi phí gia tăng vào cuối năm. Dù vậy, tính chung cả năm 2025, các doanh nghiệp vẫn vượt qua 'vùng trũng' quý IV, duy trì tăng trưởng phí bảo hiểm gốc và giữ nhịp lợi nhuận ổn định.
Căng thẳng Trung Đông gia tăng đang khiến nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam lo ngại chi phí logistics và bảo hiểm tăng mạnh, đe dọa các lô hàng đang trên đường và triển vọng xuất khẩu sang khu vực này.
Căng thẳng tại Trung Đông đang có nguy cơ đẩy chi phí vận tải, năng lượng tăng, đòi hỏi các doanh nghiệp xuất khẩu có biện pháp ứng phó sớm, linh hoạt để hạn chế rủi ro. TS Mạc Quốc Anh, Phó Chủ tịch, Tổng Thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa TP Hà Nội (Hanoisme) đã trao đổi với phóng viên Báo Tin tức và Dân tộc xung quanh vấn đề này.
Xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran không chỉ làm nóng các điểm quân sự tại Trung Đông mà còn phủ bóng lên các tuyến hàng hải chiến lược như Eo biển Hormuz và hành lang Kênh đào Suez - Biển Đỏ.
Lúc 6h ngày 28/2, giá dầu WTI đứng ở mức 67,02 USD/thùng, tăng 1,81 USD/thùng, trong khi đó, giá dầu Brent của Mỹ đứng ở ngưỡng 72,87 USD/thùng, tăng 2,03 USD/thùng.
Bộ Tài chính đang tổ chức lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 58/2018/NĐ-CP của Chính phủ về bảo hiểm nông nghiệp.
Bộ Tài chính đang trình Chính phủ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 58/2018/NĐ-CP về bảo hiểm nông nghiệp, trong đó đề xuất nâng mức hỗ trợ phí bảo hiểm lên tối đa 95% đối với hộ nghèo.
Bộ Tài chính đề xuất nâng mức hỗ trợ bảo hiểm nông nghiệp nhằm mục đích an sinh xã hội, khuyến khích tổ chức, cá nhân sản xuất nông nghiệp tham gia bảo hiểm nông nghiệp.
Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 58/2018/NĐ-CP về bảo hiểm nông nghiệp cho phép nâng mức hỗ trợ phí bảo hiểm nông nghiệp lên tối đa 95% đối với hộ nghèo. Cùng đó, tăng mạnh tỷ lệ hỗ trợ cá nhân, tổ chức sản xuất và mở rộng thêm đối tượng cây trồng, vật nuôi chủ lực...
Ngày 25/2, Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và lệnh tạm giam đối với Nguyễn Hữu Phú (SN 1990, ngụ phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa) để điều tra về tội 'Lừa đảo chiếm đoạt tài sản'.
Lợi dụng kinh nghiệm từng làm việc tại công ty tài chính, Nguyễn Hữu Phú am hiểu quy trình vay tín dụng và dựng chiêu hỗ trợ vay online để lừa đảo. Bằng thủ đoạn tinh vi, Phú đã chiếm đoạt hơn 800 triệu đồng của nhiều người.
Từng làm tại công ty tài chính, Nguyễn Hữu Phú lợi dụng am hiểu quy trình vay vốn để dựng kịch bản lừa đảo 'vay online', 'hoàn tiền bảo hiểm', chiếm đoạt hàng trăm triệu đồng.