Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa công bố báo cáo tài chính ấn tượng cho nửa đầu năm 2024, ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt hơn 53.126 tỷ đồng, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt 5.674 tỷ đồng, cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ của hãng hàng không quốc gia trong bối cảnh thị trường hàng không toàn cầu đang hồi phục.
Trong quý II, Vietnam Airlines tiếp tục đạt doanh thu gần 1 tỷ USD và lãi ròng hơn 1.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, doanh nghiệp này vẫn còn lỗ lũy kế 35.811 tỷ đồng.
Vietnam Airlines kỳ vọng sẽ đạt được mục tiêu có lãi trong năm 2024 như kế hoạch tại Đại hội đồng cổ đông đã thông qua.
VN-Index phiên đầu tháng 8 giảm điểm, bảng điện chìm trong 'sắc đỏ'. Cùng chung xu hướng, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines giảm điểm về mức 20.650 đồng/cp, mặc dù doanh nghiệp vừa báo lãi nghìn tỷ.
Đây là quý thứ 2 liên tiếp Vietnam Airlines báo lãi sau chuỗi 16 quý lỗ liên tiếp do ảnh hưởng của dịch Covid-19, trong khi hiện hãng bay này vẫn còn lỗ lũy kế 35.811 tỷ đồng
Với kết quả kinh doanh khả quan, sau nửa năm kinh doanh, Vietnam Airlines đã giảm lỗ lũy kế 12,7% và giảm trên 5.400 tỷ đồng nợ phải trả so với đầu năm.
Vietnam Airlines tập trung quản trị, kiểm soát chi phí trong tất cả các lĩnh vực, cũng như có các phương án xây dựng và kiểm soát kế hoạch dòng tiền để đặt mục tiêu cân đối thu chi trong năm nay.
Sau khi trừ các chi phí, Vietnam Airlines lãi hợp nhất sau thuế khoảng 1.034 tỷ đồng trong quý II/2024, trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ hơn 1.300 tỷ đồng.
Ông Lại Xuân Thanh được bầu giữ chức Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) từ năm 2017.
Vietnam Airlines và Bamboo Airway là hai doanh nghiệp có mức nợ xấu cao nhất tại ACV, lần lượt là 3.044 tỷ đồng và 2.265 tỷ đồng
Ngược dòng thị trường, phiên sáng 30/7, cổ phiếu ACV của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng giá phiên thứ 6 liên tiếp.
Cảng hàng không quốc tế Liên Khương dự kiến sẽ đón thêm hai hãng bay ngoại khai thác các đường bay thường lệ quốc tế nửa cuối năm nay. Các hãng trong nước và quốc tế dự kiến tăng tần suất khai thác lên 42 lượt cất hạ cánh/ngày và tăng tải trọng khai thác thêm 10%...
Tin từ Cục Hàng không Việt Nam, 6 tháng đầu năm 2024, có 63 hãng hàng không nước ngoài (gồm 4 hãng Việt Nam Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines) khai thác gần 160 đường bay quốc tế kết nối Việt Nam và các quốc gia trên thế giới.
Theo Báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT), 6 tháng đầu năm 2024, tổng thị trường hành khách đạt hơn 37 triệu khách (tăng hơn 3% so với cùng kỳ năm 2023 và bằng 97% so với cùng kỳ năm 2019).
Do ảnh hưởng của việc triệu hồi động cơ của nhà sản xuất, các hãng hàng không Việt Nam đã khai thác số lượng máy bay giảm so với chứng chỉ được phép khai thác.
Đối với việc thiếu tàu bay do nhà sản xuất triệu hồi động cơ, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đề nghị các hãng hàng không báo cáo rõ phương án cần được Nhà nước hỗ trợ để đảm bảo phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Thị trường vận chuyển hành khách quốc tế có sự tăng trưởng, tuy nhiên thị trường nội địa lại giảm sút.
Theo công bố của Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm, toàn ngành hàng không đã thực hiện 129.527 chuyến bay, trong đó có 98.106 chuyến bay đúng giờ, đạt tỉ lệ 75,7%.
Trong tháng 6/2024, tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ toàn ngành sụt giảm mạnh trong bối cảnh căng thẳng thiếu hụt tàu bay toàn thị trường. Theo đó, Bamboo Airways là hãng bay có tỷ lệ bay đúng giờ cao nhất, đạt trên 88%, trong khi có hãng chỉ đạt 50%...
Tổng giám đốc Bamboo Airways Lương Hoài Nam cho hay, hãng vẫn đặt mục tiêu 2024 sẽ là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ. Từ năm 2025, sẽ kinh doanh hòa vốn và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo. Trong vòng 3 năm, sẽ đưa công ty lên giao dịch trên sàn chứng khoán.
Hãng vẫn đặt mục tiêu năm nay là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ.
Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố tổng hợp số liệu khai thác các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong tháng 6 và 6 tháng đầu năm 2024.
Các hãng hàng không bổ sung thêm máy bay, tăng tần suất đường bay nên thời gian qua, giá vé đã 'hạ nhiệt'.
Kiên trì từng bước đàm phán với chủ nợ quốc tế để giải quyết những hậu quả không mong muốn do tác động tiêu cực của của đại dịch Covid-19, Vietnam Airlines đạt được thỏa thuận về việc chủ nợ đồng ý rút đơn kiện tại Tòa án Anh và xóa nợ 6.000 tỷ đồng cho công ty con Pacific Airlines.
Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố tổng hợp số liệu khai thác các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong tháng 6 và 6 tháng đầu năm 2024.
Vietnam Airlines đã khẳng định vị trí dẫn đầu về chỉ số chuyến bay đúng giờ (OTP) với tỷ lệ cất cánh đúng giờ vượt xa mức trung bình của ngành hàng không nội địa.
Năm 2024, Bamboo Airways dự kiến tổng doanh thu đạt 4.857 tỷ đồng và lỗ giảm về mức 1.387 tỷ đồng.
Ông Lương Hoài Nam - Tổng Giám đốc Bamboo Airways - nhấn mạnh mục tiêu phấn đấu 2024 sẽ là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ, từ năm 2025 sẽ hòa vốn và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo. Tính đến thời điểm hiện tại, Bamboo Airways không còn nợ tiền thuê máy bay.
Sáng 17/7, Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2024.
Chênh lệch giá vé máy bay giữa các hãng nội địa chỉ khoảng 300.000 đồng khiến khách hàng không còn nhiều sự lựa chọn.