Những ngày giáp Tết, lực lượng CSGT Hà Nội ra quân xử lý loạt xe tự chế, xe cũ nát chở hàng cồng kềnh luồn lách trên phố, gây mất an toàn giao thông.
Sao nhiều sự cố đường thủy liên quan đến ma túy và rượu, chính quyền Venice (Italy) sắp tới sẽ cho lắp đặt hệ thống camera nhằm kiểm soát tai nạn, xử lý đúng người, đúng việc.
Những chiếc xe tự chế, xe ba gác chở hàng tạ sắt thép, hàng hóa quá khổ lưu thông trên đường phố Hà Nội tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Đường phố Hà Nội vốn nhộn nhịp thường ngày lại càng thêm phần đông đúc vào dịp gần Tết Nguyên đán, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông bởi những chiếc xe tự chế.
Chú trâu đi lạc vào sân bay Nội Bài đã được lực lượng chức năng bàn giao lại cho chủ sở hữu.
Chuyên gia nhận định, nếu CSGT còn nương tay khi xử lý xe tự chế 3, 4 bánh chở hàng cồng kềnh diễu phố thì sẽ còn nhiều người đi đường chết oan.
Từ ngày 1/1/2008, các loại xe tự chế bị cấm lưu thông nhưng đến nay vẫn chưa bị 'khai tử', gây ra những vụ tai nạn giao thông thương tâm.
Hàng cột điện tồn tại giữa Quốc lộ (QL) 1A từ năm 2012 cho đến nay, treo chằng chịt dây cáp viễn thông, không chỉ làm mất mỹ quan đô thị mà còn gây ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn giao thông trên đoạn đường này.
Những chiếc xe máy trơ khung, cũ nát nghênh ngang tung hoành trên phố là nỗi sợ hãi, ám ảnh người tham gia giao thông trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM.
Khi bị lực lượng chức năng yêu cầu dừng xe xử lý, nhiều tài xế xe 'máy chém' phân trần do hoàn cảnh khó khăn nên biết hành vi nguy hiểm vẫn phải làm để mưu sinh.
Vấn nạn xe đưa đón cán bộ, học sinh, taxi … dừng đỗ tùy tiện, thản nhiên vi phạm luật giao thông đang diễn ra khá phổ biến tại Hà Nội. Đặc biệt dịp cận Tết, khi áp lực giao thông tăng cao, những chiếc xe này càng khiến đường phố chồng chất thêm gánh nặng ùn tắc.
Trở về sau khi chấp hành 3 án phạt về nhiều tội danh khác nhau, Hồ Quốc Hà huyện Thoại Sơn, An Giang vẫn tàng trữ vũ khí, công cụ hỗ trợ trong nhà.
Nam thanh niên nghênh ngang đi bộ qua đường, không chú ý quan sát, kết quả bị ô tô từ phía sau lao tới húc văng.
Thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải), cả nước hiện có khoảng gần 400.000 xe ô tô kinh doanh vận tải khách, trong đó có khoảng 220.000 xe hoạt động theo hình thức xe hợp đồng. Tuy nhiên, ở đây cũng lại 'có vấn đề'.
Dù có tiếng còi ô tô, nam thanh niên đang đi bộ nghênh ngang giữa đường bất ngờ rẽ ngang sang trái và bị ô tô tông văng về phía trước.
Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất buộc xe loại hình này phải vào bến để đón trả khách….
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Trong đó, đưa ra nhiều đề xuất nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình ngang nhiên chạy khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM…
Hằng ngày đi trên tuyến đường Ngọc Hồi đoạn Km12+500 qua xã Ngũ Hiệp (huyện Thanh Trì), chị Lương ở xã Tân Triều rất căng thẳng vì phải lo né tránh hàng cột điện đứng giữa đường.
Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải đề xuất buộc xe loại hình này phải vào bến để đón trả khách.
Những chiếc xe máy tự chế 'cõng' trên mình hàng tạ sắt thép, hàng hóa quá khổ nghênh ngang lưu thông trên các con đường, tuyến phố ở Hà Nội tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, mới đây một cán bộ Cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất loại hình này phải vào bến để đón trả khách.
Để tránh va chạm với chiếc xe đầu kéo đi ngược chiều, các phương tiện khác đã giảm tốc độ, đánh lái tránh sang một bên.
Khi thấy chiếc xe đầu kéo chạy ngược chiều, nhiều tài xế ô tô con, xe tải hoảng hốt đánh lái tránh phương tiện này.
Đã rất nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra, nhưng trên đường phố đông đúc vẫn xuất hiện những chiếc xe tự chế chở tôn cồng kềnh nguy hiểm nghênh ngang di chuyển.
Chiếc xe giá dăm tỷ đồng không thể làm sang cho chủ nhân khi mà họ để lộ sự thiếu văn hóa của mình bằng việc đỗ xe nghênh ngang kiểu 'phố phường chỉ riêng mình ta'.
Công an quận Sơn Trà (TP Đà Nẵng) đang xử lý nhóm thanh thiếu niên mang theo hung khí di chuyển trên đường phố gây hoang mang, bức xúc cho người dân.
Bà Phương Hằng cho rằng bà Hàn Ni, ông Trần Văn Sỹ xúc phạm danh dự, nhân phẩm, gây thiệt hại kinh tế cho Công ty Đại Nam và yêu cầu hai người bồi thường 300-500 tỷ đồng để sung vào công quỹ Nhà nước.
Sau khi chiến dịch dẹp, 'dành' lại vỉa hè ở Hà Nội lắng xuống, nhiều khu vực lập tức bị tái lấn chiếm, biến thành nơi buôn bán, để xe, 'đẩy' người đi bộ xuống lòng đường.
Sau khi chiến dịch dẹp, 'dành' lại vỉa hè ở Hà Nội lắng xuống, nhiều khu vực lập tức bị tái lấn chiếm, biến thành nơi buôn bán, để xe, 'đẩy' người đi bộ xuống lòng đường.
Bò thả rông không người chăn dắt, nghênh ngang trên các tuyến đường giao thông trọng điểm tại tỉnh Quảng Bình đang tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, mất mỹ quan đô thị.
Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) là tuyến cao tốc dài hơn 30km. Đây là tuyến đường cấm xe máy, xe đạp, người đi bộ, tuy nhiên mỗi ngày vẫn có hàng trăm lượt xe máy đi vào. Trước tình hình này lực lượng CSGT đã ra quân xử lý nghiêm nhiều trường hợp vi phạm.
Nhiều người điều khiển xe máy bất chấp nguy hiểm đi vào Đại lộ Thăng Long (Hà Nội). Thậm chí, họ cố tình quay xe bỏ chạy ngược chiều khi thấy lực lượng CSGT xử lý vi phạm.
Trên đường, không hiếm gặp những tình huống trớ trêu, thậm chí gây phản cảm đến từ những pha xử lý chẳng giống ai của cánh tài xế.