Từ ngày 15/8 tới đây, hình thức xử phạt mới sẽ được áp dụng khi chở trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên ô tô mà không sử dụng ghế trẻ em.
Đây là khoảnh khắc một đoàn tàu đâm xuyên qua xe kéo chở đầy rơm sau khi người nông dân say xỉn dừng xe tại đường ray.
Từ 15/8/2026, người đi xe máy có hành vi cố ý làm thay đổi khả năng nhận diện biển số xe của phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ bị xử phạt đến 6 triệu đồng theo Nghị định 238/2026/NĐ-CP.
Sở Xây dựng vừa ban hành Công văn số 4229/SXD-LVTPT&NL về việc tiếp tục tăng cường thực hiện nghiêm các quy định về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong hoạt động kinh doanh vận tải.
Việc vận chuyển pin lithium-ion dung lượng lớn phải được kiểm soát chặt chẽ. Vi phạm các yêu cầu này có thể dẫn đến trách nhiệm hành chính, hình sự và nghĩa vụ bồi thường dân sự với giá trị rất lớn...
Từ ngày 15.8.2026, quy định xử phạt đối với hành vi không dùng ghế trẻ em trên ô tô sẽ có sự thay đổi theo Nghị định 238/2026/NĐ-CP.
Từ 15/8 tới đây, người lái xe ô tô cần chú ý bị phạt cảnh cáo ô tô nếu chở trẻ em không có đai an toàn phù hợp và nhiều quy định giao thông khác.
Bộ Công an đề nghị giữ nguyên đề xuất liên quan thiết bị giám sát trên ôtô có chức năng tự động phát hiện vi phạm pháp luật, mất an toàn giao thông đường bộ.
Từ ngày 15/8 tới đây, hình thức xử phạt mới sẽ được áp dụng khi chở trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên ôtô mà không sử dụng ghế trẻ em.
Ngày 15/8/2026, Nghị định số 238/2026/NĐ-CP (Nghị định số 238) sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực. Trước thời điểm áp dụng, các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh đang chủ động rà soát nhằm bảo đảm hoạt động đúng quy định.
Từ ngày 15/8/2026, Nghị định số 238/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử phạt đối với chủ xe ô tô đầu kéo và xe vận tải nội bộ không lắp hoặc làm sai lệch dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe. Mức xử phạt cao nhất lên tới 12 triệu đồng đối với tổ chức vi phạm.
Ngày 31/7, Công an phường Sa Pa, tỉnh Lào Cai đã xác minh, trao trả tài sản bị thất lạc cho hai du khách mang quốc tịch Ả Rập Xê Út và Hàn Quốc.
Cục Đường bộ Việt Nam đã có công điện gửi sở xây dựng các tỉnh, thành phố yêu cầu nâng cao hiệu quả hoạt động, xem xét trách nhiệm của bộ phận quản lý an toàn tại các đơn vị kinh doanh vận tải.
Kết quả nghiên cứu cho thấy người đã chuyển sang xe điện có xu hướng gắn bó với lựa chọn này thay vì quay lại xe xăng.
Mua bảo hiểm xe máy bắt buộc là nghĩa vụ pháp lý nhằm bảo vệ quyền lợi của người bị thiệt hại khi xảy ra tai nạn, đồng thời giúp chủ xe tránh phải tự gánh toàn bộ chi phí bồi thường dân sự. Trường hợp nào bắt buộc phải mua bảo hiểm xe máy?
Mô hình gọi xe mới này hướng tới các tuyến đường liên tỉnh cự ly trung bình.
Sáng 31/7, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng tổ chức Hội nghị tuyên truyền, ký cam kết chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông và thu nhận dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, hình ảnh người lái xe đối với hơn 100 doanh nghiệp kinh doanh vận tải khu vực phía Đông tỉnh.
Mới đây, Cục CSGT thông qua rà soát dữ liệu hệ thống chỉ trong vài giờ, đơn vị phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe (quá 4 giờ).
Sáng 30-7, Phòng CSGT Công an TP Đồng Nai cho biết, lưu lượng phương tiện từ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đi quốc lộ 51 rất lớn, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc. Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân lựa chọn lộ trình phù hợp để giảm áp lực giao thông.
UBND TP.HCM vừa ban hành công văn về việc tăng cường công tác kiểm tra trong hoạt động vận tải đường bộ trên địa bàn TP.
Ngày 28/7, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Lâm Đồng tổ chức hội nghị tuyên truyền, ký cam kết chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông (TTATGT); đồng thời thu nhận dữ liệu giám sát hành trình và hình ảnh người lái xe đối với 224 doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách trên địa bàn Đà Lạt và các xã lân cận.
Đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông về việc bỏ tư duy 'mượn làn đường ngược chiều để vượt xe' đang thu hút nhiều sự quan tâm của người tham gia giao thông. Nếu được triển khai đồng bộ, nhiều đoạn đường sẽ được kẻ vạch liền, đồng nghĩa với việc tài xế không còn được lấn sang phần đường ngược chiều để vượt như trước.
Theo Cục CSGT, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể.
Bộ Công an đề xuất các thiết bị giám sát hành trình trên phương tiện vận tải hành khách được yêu cầu tích hợp công nghệ AI để tự động phát hiện, cảnh báo sớm các hành vi gây mất an toàn giao thông.
Đóng góp ý kiến dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ, một số đơn vị đề nghị việc bảo vệ dữ liệu cá nhân, quyền riêng tư của hành khách.
Lỗi mới trên Google Maps làm thiếu thông tin quan trọng khi lái xe, gây bất tiện và tiềm ẩn nguy cơ mất tập trung.
Cục CSGT đã đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố giám sát việc chấp hành quy định về thời gian lái xe liên tục của người lái xe, kịp thời phân công bổ sung lái xe, đặc biệt đối với các chuyến xe hoạt động vào ban đêm.
Bộ Công an đang hoàn thiện dự thảo Nghị định về thiết bị giám sát hành trình và ghi nhận hình ảnh. Đáng chú ý, các thiết bị này được yêu cầu tích hợp công nghệ AI để tự động phát hiện, cảnh báo sớm các hành vi gây mất an toàn giao thông.
Trước tình trạng tài xế vượt xe bất chấp quy tắc an toàn, Cục CSGT đề nghị bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố giám sát việc chấp hành quy định về thời gian lái xe liên tục của người lái xe, kịp thời phân công bổ sung lái xe, đặc biệt đối với các chuyến xe hoạt động vào ban đêm.
Cục CSGT đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án tổ chức lại giao thông trên cao tốc, theo đó làn sát dải phân cách giữa sẽ chỉ dành cho phương tiện vượt xe nhằm giảm ùn ứ và nâng cao an toàn.
Cục CSGT đã đề nghị và phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đề nghị nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm làn đường dành cho vượt xe.
Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, mức phí đóng bảo hiểm xe máy bắt buộc được quy định cho từng loại xe. Dưới đây là các mức đóng cụ thể.
Liên tiếp các vụ tai nạn nghiêm trọng được xác định có nguyên nhân từ việc tài xế buồn ngủ, mất tập trung khi điều khiển phương tiện một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình trạng lái xe quá sức.
Trong bối cảnh tình hình giao thông Thủ đô ngày càng phức tạp, việc áp dụng cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm Giấy phép lái xe (GPLX) được xem là bước đổi mới quan trọng trong công tác quản lý người điều khiển phương tiện. Cùng với việc đẩy mạnh ứng dụng hệ thống camera AI trong phát hiện, xử lý 'phạt nguội', CATP Hà Nội đang từng bước giúp hình thành ý thức tự giác chấp hành pháp luật, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh trên địa bàn Thủ đô.
Liên tiếp những vụ tai nạn giao thông (TNGT) liên quan xe khách xảy ra giữa đêm thời gian gần đây cho thấy, dù đã có quy định chặt chẽ về vấn đề thời gian làm việc của tài xế, nhưng nhiều doanh nghiệp và người lái xe vẫn cố tình vi phạm; gây ra những hậu quả thảm khốc.
Na Uy đang vận hành đường cao tốc dài 292m dưới đáy biển sâu, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn và trở thành một phần của tuyến đường cao tốc không cần phà dọc theo bờ biển phía tây của nước này.
Một án lệ của Tòa án nhân dân tối cao đã gửi đi thông điệp rất mạnh mẽ: nếu sau khi gây tai nạn, người điều khiển phương tiện biết nạn nhân vẫn còn có khả năng sống nhưng cố tình điều khiển xe cán qua người họ thì hành vi đó không còn là vi phạm quy định về an toàn giao thông mà là tội Giết người.
Chỉ vài giây buồn ngủ hoặc mất tập trung khi lái xe cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Ghi nhớ 5 bí quyết này sẽ giúp tài xế tỉnh táo và đảm bảo an toàn.