Hà Nội định hướng tái thiết nội đô lịch sử theo mô hình 'đa tầng - đa lớp', phát triển giao thông công cộng và từng bước giảm áp lực dân cư khu vực trung tâm.
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trong nội đô Bangkok, Thái Lan chiều nay (16/5) khi tàu hỏa chở hàng va chạm với xe buýt gần ga tàu Makkasan.
Theo nội dung Quy hoạch tổng thể Thủ đô vừa được công bố, khu vực nội đô hữu ngạn sông Hồng tiếp tục giữ vai trò trung tâm chính trị, hành chính, văn hóa, tài chính và dịch vụ của Hà Nội. Hà Nội sẽ từng bước chuyển đổi công năng nhiều trường đại học, bệnh viện nội đô nhằm giảm áp lực cho khu vực trung tâm.
Việc xuất hiện các phương tiện tải trọng lớn càng làm cho nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông xảy ra. Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong nội đô, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về thời gian, tuyến đường và tải trọng phương tiện.
Theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được phê duyệt, thành phố sẽ từng bước di dời các trường đại học, cơ sở giáo dục nghề nghiệp ra khỏi nội đô đến 4 khu đào tạo, nghiên cứu tại ngoại thành. Việc sắp xếp theo từng nhóm ngành nhằm hình thành các đô thị đại học hiện đại, đồng thời giảm áp lực dân số, hạ tầng cho khu vực trung tâm.
Hà Nội dự báo dân số sẽ tăng từ 8,7 triệu người hiện nay lên 19 triệu người vào năm 2065, tuổi thọ trung bình của người dân nâng từ 76,1 lên 80 tuổi, thuộc nhóm 10 thủ đô hạnh phúc nhất trên thế giới.
Tắc đường ô nhiễm giữa trung tâm chật chội, nhiều gia đình chuyển ra vùng ven. Họ đứng trước 2 lựa chọn: lên Tây Bắc sống giữa Thành phố công viên sinh thái tri thức hay xuống Đông Nam để tận hưởng cuộc sống nghỉ dưỡng thượng lưu bên biển Cần Giờ?
Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm: Phát triển mạng lưới giáo dục các cấp theo hướng hiện đại, chuẩn hóa
Tại Quyết định số 2512/QĐ-UBND ngày 13/5/2026 của UBND TP Hà Nội quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, Hà Nội xác định thát triển mạng lưới, quy mô cơ sở giáo dục các cấp theo hướng hiện đại, chuẩn hóa; chú trọng các địa bàn đông dân cư, khu đô thị, khu công nghiệp,… Giải quyết triệt để tình trạng thiếu trường, lớp.
Thành phố sẽ áp dụng cơ chế ưu đãi để khuyến khích cư dân di dời từ khu vực trung tâm nội đô sang các khu đô thị mới ở vùng ven. Nội dung này nêu trong quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt.
Phương châm được cấp ủy, chính quyền địa phương phường Hoàng Liệt (Hà Nội) xác định rõ trong quá trình nhận diện, tháo gỡ những điểm nghẽn về giao thông – đô thị trên địa bàn, đó là làm đồng bộ, quyết liệt, và phải thấy được kết quả, chuyển biến.
Chủ trương di dời các trường đại học ra khỏi khu vực nội đô Hà Nội đang bước sang một ngã rẽ lịch sử với Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt. Bên cạnh siêu đô thị đại học Hòa Lạc đang thành hình, sự xuất hiện của các không gian đào tạo mới tại Bắc Ninh, Hưng Yên hay Ninh Bình (khu vực Hà Nam cũ) đang tạo ra những động lực phát triển, gắn liền giáo dục với thực tiễn sản xuất.
Từ trung tâm đến các tuyến vành đai, Hà Nội đang triển khai đồng loạt các dự án cầu vượt sông Hồng, đường vành đai và hệ thống thoát nước nghìn tỷ nhằm giải quyết ùn tắc và ngập úng nội đô.
TP.Hồ Chí Minh đang tiếp tục đẩy mạnh chương trình chỉnh trang đô thị, cải thiện môi trường sống khu vực nội đô khi chuẩn bị triển khai dự án cải tạo rạch Ông Bầu và rạch Chín Xiểng với tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng. Đây là những tuyến kênh ô nhiễm nặng của Thành phố, thuộc hai phường 5 và 6, quận Gò Vấp cũ (nay là phường An Nhơn).
Hà Nội sẽ từng bước chuyển đổi công năng nhiều trường đại học, bệnh viện nội đô nhằm giảm áp lực cho khu vực trung tâm.
Hà Nội chủ trương rà soát đóng cửa, dừng hẳn việc hung táng tại các nghĩa trang trong khu vực phát triển đô thị, đồng thời di dời và chuyển đổi công năng các bến xe trong vành đai 3, quỹ đất sau khi di dời được ưu tiên cho mục đích công cộng.
Theo quy hoạch mới, TP Hà Nội dự kiến di dời các bến xe lớn trong Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai, hầm vượt sông đa tầng và mạng lưới giao thông liên vùng.
Quá trình kiểm tra phương tiện tải trọng lớn hoạt động sai giờ tiềm ẩn nguy cơ gây ùn tắc và tai nạn giao thông, lực lượng CSGT phát hiện tài xế xe chở rác vi phạm nồng độ cồn, điều khiển phương tiện đi vào nội đô trong giờ cấm.
Theo quy hoạch mới, Hà Nội sẽ từng bước di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai và hệ thống giao thông đa tầng liên vùng.
Theo định hướng, thành phố sẽ hình thành 5 tổ hợp y tế đa năng chất lượng cao tại các cửa ngõ Thủ đô nhằm giãn nén hạ tầng cho nội đô và phục vụ nhu cầu khám chữa bệnh vùng Thủ đô.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt, hệ thống các tuyến vành đai cùng trục giao thông hướng tâm được xác định là khung phát triển chiến lược, định hình không gian đô thị Hà Nội trong nhiều thập niên tới.
Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Vành đai 3 được xác định là ranh giới kiểm soát, hạn chế phương tiện cá nhân tiến vào trung tâm Hà Nội.
Hà Nội sẽ triển khai lộ trình di dời các trường đại học và cơ sở giáo dục nghề nghiệp ra khỏi khu vực nội đô lịch sử để hình thành 4 khu đào tạo, nghiên cứu tập trung tại các cực tăng trưởng mới của Thủ đô. Định hướng này nhằm giảm áp lực hạ tầng khu trung tâm, đồng thời xây dựng các đô thị đại học hiện đại, gắn với nghiên cứu khoa học, đổi mới sáng tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục (Hà Nội) với tổng mức đầu tư khoảng 7.200 tỷ đồng đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành, đưa vào khai thác đồng bộ toàn tuyến theo dự kiến vào cuối năm 2026.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục với tổng mức đầu tư khoảng 7.200 tỷ đồng đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành, đưa vào khai thác đồng bộ toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Hà Nội sẽ thực hiện lộ trình di dời các cơ sở giáo dục đại học từ khu vực nội đô chuyển đến 4 khu đô thị đại học và nghiên cứu, khu đào tạo chuyên ngành ở ngoại thành. Trong đó, mỗi nơi sẽ tập trung các ngành đào tạo khác nhau.
Từ một đô thị thường xuyên đối mặt ùn tắc, ô nhiễm và áp lực dân số, Hà Nội đang hướng đến một tầm nhìn dài hạn: biến các dòng sông thành động lực phát triển, tái phân bổ không gian đô thị và chuyển trọng tâm sang chất lượng sống của người dân.
Hà Nội dự kiến chuyển dần nhiều trường đại học ra ngoại thành, hình thành các đô thị đại học quy mô lớn ở cửa ngõ thủ đô.
Hà Nội sẽ di dời các cơ sở giáo dục đại học, giáo dục nghề nghiệp ra khỏi nội đô để hình thành các đô thị đại học tập trung ở ngoại thành.
Hà Nội định hướng mở rộng mạnh mạng lưới trường học, phát triển đô thị đại học và xây dựng hệ thống giáo dục chất lượng cao tiệm cận quốc tế.
Hà Nội rà soát, đóng cửa, di dời các nghĩa trang nhỏ lẻ, phân tán trong nội đô về khu nghĩa trang tập trung, quỹ đất sau di dời được ưu tiên cho mục đích công cộng.
UBND TP Hà Nội vừa chính thức phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đặt mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành đô thị toàn cầu, trung tâm đổi mới sáng tạo và thành phố có chất lượng sống thuộc nhóm hàng đầu thế giới.
TP.Hà Nội thực hiện lộ trình chuyển các trường đại học ra ngoại thành tại Hòa Lạc, Xuân Mai và Sơn Tây nhằm giảm áp lực dân số cho khu vực nội đô lịch sử.
Hà Nội sẽ di dời các trường đại học ra khỏi khu vực nội đô, chuyển tới bốn khu đào tạo tập trung mới, mỗi nơi định hướng phát triển các nhóm ngành khác nhau.
Hà Nội sẽ thực hiện di dời các trường đại học ra khỏi nội đô để chuyển tới 4 khu vực, trong đó mỗi nơi sẽ tập trung các ngành đào tạo khác nhau.
Khu đất giữa nội đô Hà Nội được đề xuất xây nhà tang lễ cùng 2 tháp tưởng niệm 13 tầng đang thu hút sự chú ý vì nằm sát khu dân cư đông đúc.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ người dân tối đa từ 5-20 triệu đồng (với từng đối tượng) để chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện. Hà Nội cũng đã lên kế hoạch từng bước hạn chế phương tiện cá nhân.
TPHCM đang lấy ý kiến dự thảo quy định mới về hạn chế lưu thông nhiều loại xe vào khu vực nội đô, trong đó quy định ô tô khách trên 29 chỗ và xe tải trên 1 tấn bị cấm hoạt động từ 6h đến 22h nhằm giảm áp lực giao thông.