Nghị quyết mới của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia giai đoạn 2026–2030 được xem là cú hích quan trọng với điện gió ngoài khơi – lĩnh vực vốn nằm chờ nhiều năm vì vướng cơ chế, thẩm quyền và giá điện.
Sau hơn hai năm hoạt động tại các quận trung tâm, hệ thống xe đạp công cộng TNGo không còn giữ được sức hút như giai đoạn đầu. Nhiều trạm xe rơi vào cảnh vắng khách, xe để ngoài trời không mái che, xuống cấp nhanh, gây lãng phí.
Ngày 12/10, tại kỳ họp thứ 6, Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa X, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Nguyễn Văn Được đã phát biểu, giải trình một số nội dung về tình hình phát triển kinh tế-xã hội năm 2025, nhiệm vụ, giải pháp năm 2026.
Năm 2025, thu ngân sách từ tiền sử dụng đất tại thành phố Hồ Chí Minh tăng tới 269% so cùng kỳ năm trước.
Doanh thu toàn ngành hàng không dự kiến vượt 1.053 tỷ USD trong năm 2026, tăng so với mức 1.008 tỷ USD của năm trước, trong bối cảnh nhu cầu đi lại tiếp tục bùng nổ.
Dù đã hoàn thiện gần như toàn bộ với mặt đường rộng, đẹp và hệ thống hạ tầng đồng bộ, tuyến đường vành đai TX Hồng Lĩnh (cũ) vẫn phải 'nằm chờ' vì vướng đấu nối ở hai đầu tuyến.
Đến 16 giờ ngày 4/12, ngành đường sắt đã rút 4 toa tàu hàng tải trọng gần 200 tấn án ngữ giữ cầu Km 1531+123 tại Lâm Đồng, đồng thời giải tỏa khu gian đường sắt Ma Lâm - Long Thạnh.
Sau 11 tháng thực hiện, tổng vốn đầu tư công giải ngân đạt 528.870,2 tỷ đồng, đạt gần 60% kế hoạch Thủ tướng giao. Như vậy, gần 400.000 tỷ đồng vốn đầu tư công đang 'nằm chờ' được giải ngân, trong khi 25 bộ, ngành và 13 địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp hơn bình quân cả nước…
Tính đến hết tháng 10/2025, Quảng Trị còn nhiều dự án đầu tư công có tỷ lệ giải ngân chậm, thậm chí chưa giải ngân khiến Chủ tịch UBND tỉnh phải yêu cầu kiểm điểm trách nhiệm các chủ đầu tư.
HNN - Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV tiến hành thảo luận về sửa đổi Luật Tiết kiệm, chống lãng phí. Câu chuyện quản lý và sử dụng vốn đầu tư công ở Huế mang đến nhiều bài học thực tế quan trọng.
Đưa bố đến bệnh viện cấp cứu nhưng do thiếu giấy tờ nên nhân viên y tế chưa làm thủ tục nhập viện cho bệnh nhân theo quy định. Bức xúc do thấy bố đang lên đau dữ dội (đau bụng) lại phải nằm chờ nên Trần Tuấn Anh (27 tuổi, trú phường Vinh Hưng, tỉnh Nghệ An) to tiếng chửi bới và hành hung một nữ nhân viên y tế Bệnh viện Hữu Nghị Đa khoa Nghệ An.
Đưa bố bị đau bụng dữ dội đi cấp cứu tại bệnh viện nhưng do thiếu giấy tờ nên nhân viên y tế chưa làm thủ tục nhập viện theo quy định. Bức xúc do thấy bố bị đau, nằm chờ lâu nên Tuấn Anh to tiếng chửi bới, tát nữ nhân viên y tế.
Chính phủ vừa trình Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng nhằm điều chỉnh các quy định về khấu trừ và hoàn thuế. Dự án luật được cộng đồng doanh nghiệp đánh giá là bước đi cần thiết để tối ưu hóa dòng tiền, giảm chi phí vốn và tạo lập hành lang pháp lý vững chắc cho hoạt động sản xuất kinh doanh nông sản, thức ăn chăn nuôi.
Dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi (Thanh Hóa) chậm tiến độ do vướng mắc GPMB và thay đổi cơ chế chính sách, buộc UBND tỉnh phải điều chỉnh thời gian hoàn thành.
Dự án Mở rộng Đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng đang bị chậm tiến độ do vướng mặt bằng. Các cơ quan chức năng đang phải nỗ lực gỡ vướng và gia hạn qua năm 2026.
Biển động kéo dài hơn một tháng khiến nhiều tàu cá ở Quảng Ngãi phải neo bờ, ngư dân mất thu nhập, lao động dịch vụ biển thất nghiệp.
Hàng ngàn phương tiện phải dừng nối đuôi nhau hàng chục km tại phía Bắc tỉnh Khánh Hòa, vì nhiều đoạn quốc lộ 1 bị hư hỏng do mưa lũ.
Ngày 22/11, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị vừa được UBND tỉnh bổ sung nhiệm vụ liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) vào quy chế tổ chức và hoạt động.
Hiện trên biển đang tồn tại hai loại dầu: một là dầu đã bán và đang trên đường giao cho khách, hai là dầu chưa có người mua nên được lưu trữ tạm thời ngay trên tàu. Trên các hệ thống giám sát, các công ty theo dõi vận tải biển dễ dàng nhìn thấy nhiều tàu chở dầu nằm yên nhiều ngày liền, trở thành những 'kho dự trữ nổi'.
Ngày 20-11, hai du khách Pháp đã được nhân viên Đoàn Tiếp viên Đường sắt Hà Nội kịp thời đưa ra khỏi vùng nước lũ, lên đường về nước.
Sáng 20-11, do sóng lớn trên biển, Cảng vụ Hàng hải An Giang và các hãng tàu thông báo tạm ngưng các chuyến tàu cao tốc, phà biển từ bờ Rạch Giá và Hà Tiên ra Phú Quốc.
Tính đến 13h ngày 19-11, ngành Đường sắt đã cơ bản sơ tán an toàn bộ hành khách các đoàn tàu SE1, SE3, SE7 thoát khỏi vùng nước lũ dâng cao tại ga Diêu Trì (tỉnh Gia Lai).
Mưa lớn khiến một số đoạn đường sắt qua xã Nam Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa) bị ngập, nhiều chuyến tàu phải tạm dừng lưu thông.
Theo thông báo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, do mưa lớn khu vực miền Trung, ngày 16/11, nhiều chuyến tàu Bắc - Nam đang phải nằm chờ trên tuyến tại tỉnh Khánh Hòa.
Do ảnh hưởng của bão số 13, nhiều đoạn đường sắt bị sạt lở, cây đổ, nước tràn qua cầu, làm hỏng hệ thống tín hiệu và khiến hàng loạt chuyến tàu bị hủy. Lực lượng đường sắt đã khắc phục suốt ngày đêm để nối lại vận tải.
Sau hơn 10 tháng, cả nước đã giải ngân 495.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, tương đương 54,9% kế hoạch. Điều này có nghĩa là hơn 400.000 tỷ đồng đang 'nằm chờ' được khơi thông trong 2 tháng cuối năm - giai đoạn quan trọng 'thúc' tăng trưởng, về đích mục tiêu năm nay.
Đêm 10-11, hàng trăm công nhân ngành Đường sắt vẫn đang nỗ lực hoàn tất những phần việc cuối cùng để thông đoạn đường sắt khu gian bị sạt lở nghiêm trọng do bão số 13,
Ngày 8/11, Bộ Tài chính thông tin tính đến hết ngày 23/10/2025, cả nước mới giải ngân được 464.828 tỷ đồng, tương đương 51,7% kế hoạch vốn gần 900.000 tỷ đồng được Thủ tướng Chính phủ giao.
Bão số 13 (Kalmaegi) gây xói nền đường ray tại cung Phước Lãnh - Vân Canh khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Đăk Lăk, Gia Lai, hiều tàu khách, tàu hàng phải nằm chờ.
Bão Kalmaegi gây xói nền đường ray tại cung đường Phước Lãnh - Vân Canh khiến tuyến đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Đăk Lăk, Gia Lai bị ách tắc.
Bão số 13 gây hư hỏng đường sắt khiến hàng loạt tàu khách phải nằm chờ tại các ga ở Đắk Lắk và Gia Lai. Ngành đường sắt chuyển tải khách bằng ôtô, đồng thời hủy một số chuyến tàu.
Khoảng 1h 30' ngày 5/11, hiện trường vụ tai nạn trên Quốc lộ 20 đoạn qua đèo Bảo Lộc (Lâm Đồng) giữa xe container với đầu xe tải đã được giải phóng, giao thông trên đèo thông suốt trở lại.
Mưa lũ miền Trung làm gián đoạn đường sắt, hơn 4.500 hành khách phải chuyển tải và được phục vụ miễn phí.
Ngày 29-10, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết ngành đường sắt tiếp tục hủy chạy các chuyến tàu SE1, SE19 và SE20 do ảnh hưởng mưa lũ tại miền Trung.
Trước diễn biến mưa lũ phức tạp tại khu vực miền Trung, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, sáng 29/10, nhiều đoàn tàu Bắc – Nam buộc phải tạm ngừng hoặc chuyển tải hành khách để đảm bảo an toàn.
Ngày 29-10, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, trên đường Hồ Chí Minh qua Quảng Ngãi, Đà Nẵng xuất hiện nhiều điểm sạt lở gây tắc đường hoàn toàn.
Mưa lũ miền Trung làm gián đoạn đường sắt, hơn 4.500 hành khách phải chuyển tải và được phục vụ miễn phí.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, trong ngày 29-10, nhiều đoàn tàu trên tuyến Bắc - Nam phải hủy bỏ, chạy chậm, nằm chờ tại các ga do ảnh hưởng của mưa lũ lớn tại khu vực miền Trung.
Trong ngày 29/10, tiếp tục ứng phó với ảnh hưởng mưa lớn tại miền Trung, ngành đường sắt ngừng chạy tàu Bắc - Nam mang mác SE1, SE19 và SE20.
Ngành Đường sắt đã phải chuyển tải hành khách giữa các ga và dừng chạy tới 3 đoàn tàu do ảnh hưởng của ngập lụt tại thành phố Huế.