Ảnh vệ tinh NASA mới công bố cho thấy thủ đô của Mexico đang lún xuống gần 25 cm mỗi năm. Tốc độ này khiến giới chuyên gia lo ngại.
Sụt lún đất đang trở thành một rủi ro đô thị nghiêm trọng nhưng thường bị xem nhẹ vì diễn ra chậm và khó nhận thấy ngay. Theo thời gian, hiện tượng này có thể làm nứt vỡ nhà cửa, hư hại đường sá, suy yếu hệ thống thoát nước và làm tăng nguy cơ ngập lụt.
Từ không gian, các vệ tinh hiện đại có thể quan sát một hiện tượng đáng báo động: thủ đô Mexico City của Mexico, một trong những thành phố đông dân nhất thế giới, từ từ 'chìm' xuống từng ngày.
![[Ảnh] Người dân trở lại Hà Nội, giao thông thuận lợi sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_03_14_55072298/87efb147660f8f51d61e.jpg.avif)
Chiều 3/5, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, người dân từ nhiều tỉnh, thành phố bắt đầu trở lại Hà Nội để chuẩn bị cho tuần làm việc mới. Tại các tuyến cửa ngõ ra vào Thủ đô, lưu lượng phương tiện tăng dần theo khung giờ, song tình hình giao thông nhìn chung ổn định, việc di chuyển diễn ra thuận lợi.
Thủ đô Mexico đang 'chìm' dần do khai thác nước ngầm quá mức và đô thị hóa kéo dài. Theo NASA, tốc độ lún trung bình gần 25cm mỗi năm, có nơi tới 2cm mỗi tháng.
Sáng 30/4, ngày đầu kỳ nghỉ lễ kéo dài 4 ngày, các bến xe lớn tại Hà Nội như: Giáp Bát, Mỹ Đình, Nước Ngầm ghi nhận lượng hành khách tăng đột biến. Từ sáng sớm, dòng người đổ về bến xe, mang theo hành lý lỉnh kỉnh, hối hả về quê, đi du lịch.
Chìm sâu dưới biển ở Bắc Băng Dương, thác nước Denmark Strait có độ cao thẳng đứng lên đến 3.500m. Đây là thác nước ngầm lớn nhất trên Trái đất.
Trái với cảnh chen lấn nghẹt thở thường thấy, tình hình tại một số bến xe tại Hà Nội khá thông thoáng, người dân di chuyển thuận lợi trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Dịp nghỉ lễ 30/4, CSGT Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý xe khách vi phạm tại các tuyến cửa ngõ, ngăn tình trạng đón trả khách dọc đường gây mất an toàn giao thông.
Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú vừa ký ban hành Kết luận số 26-KL/TW ngày 24/4/2026 của Bộ Chính trị về phòng, chống, sụt lún, sạt lở, ngập úng, hạn hán, xâm nhập mặn vùng Đồng bằng sông Cửu Long giai đoạn 2026 - 2035.
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Thường trực Ban Bí thư ký, ban hành Kết luận số 26-KL/TW ngày 24/4/2026 của Bộ Chính trị về phòng, chống, sụt lún, sạt lở, ngập úng, hạn hán, xâm nhập mặn vùng Đồng bằng sông Cửu Long giai đoạn 2026 - 2035.
Nằm trên trục Vành đai 3 là tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô, Bến xe khách Yên Sở được xác định là dự án hạ tầng quan trọng, giữ vai trò tái cấu trúc mạng lưới vận tải hành khách khu vực phía Nam Hà Nội. Với công suất thiết kế khoảng 800–1.000 lượt xe/ngày, công trình đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu trở thành bến xe hiện đại, thông minh.
Ngày 25/4 là ngày đầu kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương (10/3) âm lịch, giao thông khu vực nội đô Hà Nội khá thông thoáng do người dân rời Thủ đô về quê và đi du lịch từ hôm qua.
Sau thời gian dài sống trong lán tạm, những ngày này, khu tái định cư (TĐC) bản Muỗng, xã Trung Hạ trở nên tất bật với nhịp xây dựng khẩn trương. Những mái nhà mới dần hình thành không chỉ tiếp thêm niềm tin trước mùa mưa bão, mà còn tạo động lực để người dân vươn lên phát triển kinh tế.
Trái Đất đang quay chậm dần do băng tan ở 2 cực. Các nhà khoa học cảnh báo con người đang trở thành lực lượng chính làm thay đổi độ dài của một ngày.
Ban Quản lý Vườn quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng vừa công bố kết quả khảo sát, phát hiện 26 hang động mới năm 2026, thu hút sự quan tâm của đông đảo nhà khoa học, chuyên gia trong nước và quốc tế.
Chiều 24/4, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, tại khu vực cửa ngõ, nhà ga, bến tàu xe các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận lượng hành khách, phương tiện tăng cao. Nhiều người tranh thủ nghỉ từ sớm để về quê, tránh cảnh ùn tắc vào cuối giờ.
Chiều 24/4, các bến xe lớn của Thủ đô đồng loạt 'nóng' hơn ngày thường khi sinh viên, người lao động tranh thủ về quê, đi du lịch ngay trước giờ tan sở.
Vụ kiện do nhiều tổ chức bảo vệ môi trường khởi xướng, với cáo buộc chính quyền đã không có các biện pháp đủ mạnh để ngăn chặn tình trạng ô nhiễm kéo dài trong nguồn nước sinh hoạt.
Giữa những đợt nắng nóng kéo dài từ đầu tháng 4/2026, đảo Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) đang đối mặt áp lực lớn về thiếu nước, gây khó khăn cho sinh hoạt sản xuất nông nghiệp.
Camera AI quanh các bến xe như Giáp Bát, Nước Ngầm theo dõi từ xa để phát hiện xe khách vi phạm rồi thông báo cho lực lượng tuần tra xử lý. Với phương tiện không đủ điều kiện để dừng xe, CSGT sẽ phạt nguội.
Lực lượng CSGT phát hiện xe khách vừa bị lập biên bản vi phạm tuần trước, thì tuần này tiếp tục bị phát hiện vi phạm trên tuyến đường Giải Phóng (Hà Nội).
Sáng ngày 24-4, UBND phường An Khê (TP Đà Nẵng) đã tổ chức Hội nghị tập huấn về tài nguyên nước, hướng dẫn kê khai, đăng ký khai thác, sử dụng nước dưới đất cho 360 cán bộ thuộc các tổ chức thành viên của Mặt trận phường, Bí thư chi bộ, Trưởng ban công tác Mặt trận khu dân cư và tổ trưởng tổ dân phố trên địa bàn phường.
Trong Tử Cấm Thành, phòng ốc lên tới hơn 9999 gian, giếng nước lớn nhỏ trong Cố cung cũng phải tới 72 cái, tuy nhiên không ai dám uống nước giếng trong Tử Cấm Thành, vì sao?
Giữa những đợt nắng nóng kéo dài từ đầu tháng 4/2026, đặc khu Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) đối mặt với áp lực ngày càng lớn về nguồn nước sản xuất, sinh hoạt và phục vụ du lịch.
Được đầu tư gần 120 tỷ đồng, Bến xe khách Yên Sở đang dần hoàn thiện với diện mạo hiện đại, hướng tới trở thành đầu mối trung chuyển quy mô lớn tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội. Khi đi vào vận hành, dự án không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị mà còn giúp giảm tải áp lực cho các bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Các mô hình dự báo khí tượng quốc tế và trong nước đang đồng loạt dự báo một kịch bản rủi ro cao: Sự hình thành của El Ninõ vào nửa cuối năm 2026 sẽ kích hoạt một chu kỳ khô hạn kéo dài, tạo ra áp lực chưa từng có lên hệ thống an ninh nguồn nước, năng lượng và lương thực.
Khi xây nhà, nhiều gia chủ băn khoăn nên chọn bể nước ngầm inox lắp sẵn hay xây truyền thống để vừa bền, vừa sạch.
Nghị quyết số 02-NQ/TW của Bộ Chính trị về 'Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới' đã đặt ra yêu cầu thích ứng với biến đổi khí hậu như một trục phát triển xuyên suốt. Tinh thần này từng bước được cụ thể hóa trong Quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, mở ra cách tiếp cận mới trong tổ chức lại không gian đô thị, để nâng cao khả năng chống chịu, thay vì chỉ ứng phó thụ động với các tác động khí hậu.
Với tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng, Dự án Bến xe khách Yên Sở đang dần thành hình tại cửa ngõ phía nam Hà Nội. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là điểm trung chuyển hiện đại bậc nhất Thủ đô, góp phần giảm tải cho các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường hướng dẫn cách xử lý khi quan trắc nước ngầm bị gián đoạn truyền tải dữ liệu về hệ thống dữ liệu quốc gia.
Bến xe Yên Sở với thiết kế hiện đại và đang dần được hoàn thiện, hứa hẹn trở thành điểm trung chuyển hiện đại, góp phần giảm tải cho các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm.
Nước ngầm là nguồn nước ngọt quan trọng, cung cấp nước sinh hoạt, tưới tiêu và duy trì nhiều hệ sinh thái. Tuy nhiên, các báo cáo của Liên hợp quốc và nhiều tổ chức quốc tế cho thấy nguồn nước dưới lòng đất đang suy giảm nhanh tại nhiều khu vực, từ châu Âu, Nam Á đến miền tây mước Mỹ, với mực nước hạ thấp, giếng khô cạn và nguy cơ thiếu nước ngày càng tăng.
Bến xe Yên Sở (Hà Nội) dần hoàn thiện với thiết kế lạ mắt, hứa hẹn trở thành điểm trung chuyển hiện đại, góp phần giảm tải cho các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm
Đồng bằng sông Cửu Long- vùng sản xuất nông nghiệp trọng điểm của cả nước- đang bước vào cao điểm mùa khô 2025 - 2026 với nhiều dấu hiệu đáng lo ngại về xâm nhập mặn. Dù được dự báo mức độ không khốc liệt như các năm cực đoan trước đây, nhưng thực tế cho thấy xu hướng mặn đến sớm, lấn sâu và kéo dài đang gia tăng, đặt ra thách thức lớn với an ninh nguồn nước và sinh kế của hàng triệu người dân...
Do khô hạn kéo dài, mực nước tại nhiều ao hồ khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sụt giảm nghiêm trọng, đẩy cây trồng vào tình trạng thiếu nước tưới.
Hà Nội đang tăng cường xây dựng các bể điều tiết ngầm dưới lòng đất, điều này giúp giảm áp lực cho hệ thống thoát nước hiện hữu, hạn chế tình trạng ngập úng cục bộ khi mưa lớn; đồng thời tạo nền tảng để thành phố từng bước hoàn thiện hạ tầng thoát nước theo hướng đồng bộ, thích ứng với biến đổi khí hậu.
Nằm ngay giữa khu vực nội đô sầm uất, bể chứa nước ngầm chợ Hàng Da là một trong hai công trình quy mô lớn đầu tiên của Hà Nội được xây dựng nhằm phục vụ điều hòa và tiêu thoát nước, góp phần giảm thiểu tình trạng úng ngập kéo dài.
Hà Nội đang đẩy mạnh khai thác không gian ngầm, xây dựng các bể điều tiết nước nhằm giảm ngập úng, hướng tới phát triển đô thị đa tầng bền vững. Giải pháp này không chỉ xử lý trước mắt mà còn góp phần hoàn thiện hệ thống thoát nước đồng bộ, thích ứng biến đổi khí hậu và nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đô thị lâu dài.
Tại Cà Mau, nguy cơ thiếu nước sinh hoạt, sụt lún và sạt lở đất luôn thường trực tại nhiều khu vực trong mùa khô những năm gần đây. Do tỉnh nằm ở cuối vùng đồng bằng, không hưởng lợi trực tiếp từ nước sông Mê Kông nên lượng nước ngọt về ít, chủ yếu dựa vào nước ngầm và nước mưa. Tại nhiều vùng, người dân phải đầu tư hệ thống chứa nước tích trữ dùng cho mùa khô. Giải pháp cho vấn đề này đang được bàn tới là đầu tư dẫn nước sông Hậu về.
Cận kề mùa mưa 2026, nhiều tuyến phố chính tại Hà Nội đồng loạt thi công quy mô lớn, với các biển báo 'công trình khẩn cấp' xuất hiện dày đặc tại khu phố cổ.
Nhiều năm phải sống dựa vào nguồn nước giếng khoan suy giảm, có mùi, có cặn, người dân xã Phúc Sơn chờ điều quan trọng nhất lúc này không phải là đường ống đi qua ngõ, mà là nước sạch thực sự chảy về từng hộ gia đình.
Đáng chú ý, ghi nhận mức ô nhiễm cao nhất tại thị trấn Kumatori (tỉnh Osaka), với nồng độ PFAS trong nước ngầm lên tới 73.000 nanogram/lít, cao gấp khoảng 1.460 tiêu chuẩn cho phép.
Quản lý hạ tầng cấp nước sạch là vấn đề cấp thiết tại đô thị mới và vùng ven. Khám phá những thách thức trong cung cấp nước sạch tại Nghệ An và Phú Thọ, cùng các giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý nước.
Bán đảo Cà Mau có 3 mặt giáp biển, nước không thiếu, chỉ thiếu nước ngọt, đặc biệt vào mùa khô, khi lượng nước ngọt cung cấp cho vùng này phụ thuộc gần như hoàn toàn vào nước mưa và nước ngầm. Bài toán bổ sung nước ngọt để giải quyết nhu cầu dân sinh, sản xuất và giảm khai thác nước ngầm để ngăn sụt lún đã đặt ra cho Cà Mau từ nhiều năm qua, và phương án dẫn nước mặt từ sông Hậu về Cà Mau đã được tính tới.
MỸ - Mỗi lần thác nước xuất hiện đều trở thành sự kiện thu hút đông đảo du khách.
Giữa tháng 3-2025, UBND xã An Viễn, tỉnh Ðồng Nai phối hợp cùng Công ty cổ phần Cấp nước Ðồng Nai khởi công công trình cấp nước sạch tập trung (còn gọi là nước máy).