Công an tỉnh Quảng Nam đã khởi tố vụ án hình sự vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy để làm rõ sai phạm trong vụ lật cano khiến 17 người tử vong.
Với vỏ bọc là doanh nghiệp vận tải, một mạng lưới tội phạm ở Thụy Điển ngang nhiên vận chuyển ma túy xuyên biên giới.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh yêu cầu cơ quan chức năng làm rõ mức độ an toàn và lấy ý kiến của chủ, lái tàu về việc đảm bảo an toàn người và phương tiện ca nô composite được cải hoán từ SI (mui trần) sang chuẩn SB (mui kín) trong vận chuyển khách.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam yêu cầu lấy ý kiến của các chủ tàu, lái tàu composite được cải hoán sang chuẩn SB về an toàn của các loại tàu này trong vận chuyển khách.
Chiều 26-2 vừa qua, tại khu vực biển Cửa Đại, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam xảy ra vụ tai nạn đường thủy thương tâm, chiếc ca-nô du lịch bị chìm khiến 17 người thiệt mạng, trong đó có 2 trẻ em! Nguyên nhân vụ việc đang được tỉnh Quảng Nam chỉ đạo các cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Sau vụ lật canô khiến 17 người tử vong trên biển Cửa Đại, tỉnh Quảng Nam dự kiến mời chuyên gia nghiên cứu, đánh giá lại việc thiết kế canô dạng đóng kín
Một số nghi vấn cho rằng, cano du lịch Phương Đông 05 chở khách du lịch ở Quảng Nam do đã đâm phải cồn cát dẫn đến lật cano rồi chìm khiến thảm họa xảy ra.
Sau vụ việc khiến 17 người thiệt mạng vừa qua, lãnh đạo Cục Ðăng kiểm Việt Nam và Cục Ðường thủy Nội địa cùng lên tiếng đánh giá về những vấn đề liên quan lĩnh vực phụ trách...
Liên quan đến thiết kế tàu cao tốc chạy biển trong vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng làm chìm tàu QNa-1152 ở Hội An vào ngày 26/2 vừa qua, trao đổi với phóng viên TTXVN chiều 1/3, ông Nguyễn Vũ Hải, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, hiện trên toàn quốc có hơn 200 phương tiện từ bờ ra đảo tương tự phương tiện vừa bị chìm tại Hội An.
Một số ý kiến cho rằng, lượng người tử vong quá lớn là do ca nô trên thuộc loại tàu SB bịt bùng nên lật úp, du khách rất khó để thoát ra ngoài.
Trao đổi với Tiền Phong ngày 1/3, ông Lê Minh Đạo, Phó cục trưởng Đường thủy nội địa (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tàu Phương Đông 05 trong vụ tai nạn làm 17 người chết ở Cửa Đại, không đi sai luồng và không có khả năng va chạm vào nền cát.
Ngay sau khi một số ý kiến tại hiện trường vụ tai nạn tang thương khiến 17 người tử vong tại Cửa Đại (Quảng Nam) cho rằng vì ca nô thiết kế mui kín nên khách không thể thoát ra khi gặp sự cố; ông Nguyễn Vũ Hải, Cục phó Cục Đăng kiểm (Bộ GTVT) đã có phản hồi. Đáng chú ý là hai luồng quan điểm này thậm chí có những vấn đề đối chọi nhau.
Trao đổi với PV Tiền Phong sáng 1/3, ông Đặng Việt Hà, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, tàu cao tốc thiết kế mui kín theo tiêu chuẩn của quốc tế và không thể nói cảm tính là mui hở, khách dễ thoát khi xảy ra sự cố.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định, cấu hình của cabin tàu cao tốc chở khách bắt buộc phải kín, nếu không sẽ gây mất an toàn cho phương tiện và hành khách trong quá trình vận hành.
Chiều qua 28/2 thi thể nạn nhân cuối cùng của vụ lật ca nô được đưa lên. Vậy là hai em bé 3 tuổi cuối cùng trong số 4 người mất tích một được tìm thấy bên trong chiếc ca nô, một dạt vào bãi biển. Tổng cộng 17 người tử vong, một thảm nạn chưa từng thấy ở thành phố du lịch này.
Tàu cần có kính kín để bảo vệ an toàn cho hành khách và nước không tràn vào khoang. Về cứu nạn tàu cũng vậy, không thể nói cảm tính là nếu mui hở thì hành khách sẽ thoát.
Sau vụ tai nạn xảy ra trên tuyến Cửa Đại- Cù Lao Chàm làm 17 hành khách thiệt mạng, một số ý kiến cho rằng, tàu cao tốc chạy trên biển được thiết kế theo theo dạng mui kín nên khi xảy ra sự cố, nhiều nạn nhân khó thoát được ra ngoài, công tác cứu hộ gặp khó khăn. Tuy nhiên, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là thiết kế đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn quốc tế.
Nếu tàu cao tốc thiết kế hở, không kín, khi chạy tốc độ cao, sóng, gió sẽ đánh lên khoang hành khách, gây nguy hiểm đến tính mạng...
Bộ GTVT đang chỉ đạo các đơn vị liên quan nhóm họp trong tuần này để phân tích nguyên nhân dẫn đến sự cố lật cano làm 17 người tử vong.
Khi cano du lịch chìm, các hành khách mặc áo phao nổi lên trong khoang, nhưng vướng mui kín, không trồi lên mặt biển được, dẫn đến chết ngạt.
Đại diện Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc, Ban Quản lý lao động Việt Nam tại Hàn Quốc đã tới thăm hỏi, động viên 17 thuyền viên trong vụ chìm tàu ngoài khơi đảo Ulleung của Hàn Quốc ngày 1/12 vừa qua.
Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc đã hỗ trợ cấp lại hộ chiếu và giúp đỡ các thủ tục để nhóm thuyền viên gặp nạn trong vụ chìm tàu ngoài khơi đảo Ulleung của Hàn Quốc có thể sớm về nước.
Ngày 20/12, Đại diện Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc, Ban Quản lý lao động Việt Nam tại Hàn Quốc đã gặp gỡ và trao hộ chiếu cho 17 thuyền viên gặp nạn trong vụ chìm tàu ngoài khơi đảo Ulleung của Hàn Quốc hôm 1/12 vừa qua.
Sáng nay, 29/8, hơn 300 tấn nông sản, nhu yếu phẩm của nhân dân Sơn La và Bắc Kạn gửi hỗ trợ nhân dân các địa phương phía Nam đã được vận chuyển về ga Yên Viên (Gia Lâm) và Giáp Bát (Hoàng Mai) để bốc xếp lên tàu, vận chuyển vào Nam.