Dự án đường sắt đô thị số 3 Hà Nội đạt tỷ lệ giải ngân hơn 72% tổng vốn đầu tư. Toàn bộ đoạn đi ngầm đang tăng tốc để kịp vận hành thương mại vào tháng 12/2027.
Chủ tịch Hội đồng châu Âu António Costa có chuyến thăm chính thức Việt Nam từ ngày 28-29/1/2026 theo lời mời của Chủ tịch nước Lương Cường.
Đêm 29-1, Chủ tịch Hội đồng châu Âu António Costa rời Hà Nội, kết thúc chuyến thăm chính thức tới Việt Nam từ ngày 28 đến 29-1, theo lời mời của Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Lương Cường.
Trong khuôn khổ chuyến thăm, Việt Nam-EU đã ra Tuyên bố chung về việc nâng cấp quan hệ giữa Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Liên minh châu Âu lên Đối tác Chiến lược Toàn diện.
Trong chuyến thăm Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng châu Âu Antonio Costa đã đến thăm Văn Miếu - Quốc Tử Giám và tuyến metro số 3 của Hà Nội.
Hôm nay, trong khuôn khổ chuyến thăm Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng châu Âu Antonio Costa cùng một số đại sứ các nước châu Âu đã tham quan dự án metro tuyến số 3 tại Hà Nội và Văn Miếu - Quốc Tử Giám.
Ngày 29/1, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng châu Âu António Costa đã đến thăm Văn Miếu - Quốc Tử Giám, biểu tượng của truyền thống hiếu học, là trường đại học đầu tiên của Việt Nam, nơi tôn vinh các bậc hiền tài và đạo học.
Trưa 29/1, Chủ tịch Hội đồng châu Âu António Costa tới thăm dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) Hà Nội số 3, một công trình mang dấu ấn hợp tác của phía châu Âu trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng tại Việt Nam.
Trưa nay (29/1), Chủ tịch Hội đồng châu Âu António Costa đến thăm dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 3, một công trình được Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) đồng tài trợ.
Đơn vị nghiên cứu vừa công bố phương án thi tuyển kiến trúc dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam, đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Hai tuyến đường sắt đô thị kết nối TP Hồ Chí Minh với khu vực Bình Dương sau sáp nhập đang được xúc tiến các bước chuẩn bị đầu tư, dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030. Đây được xem là các dự án hạ tầng chiến lược, tạo trục giao thông xương sống cho không gian phát triển đô thị phía Bắc TP Hồ Chí Minh.
Ngày 15/1, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công đồng loạt 3 dự án: Ngân hàng Máu, Trung tâm Cấp cứu 115 cơ sở 2 và Trung tâm Kiểm chuẩn Xét nghiệm Thành phố tại Cụm Y tế Tân Kiên. Đây là một trong những sự kiện lập thành tích chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
UBND TP.HCM vừa chấp thuận cho Tập đoàn Masterise sử dụng nguồn vốn tự có để thực hiện khảo sát, nghiên cứu và đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3 (An Hạ - Hiệp Bình Phước). Quyết định được ban hành trên cơ sở đề xuất của Sở Tài chính, Sở Xây dựng và Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM.
UBND TP. Hồ Chí Minh chấp thuận giao Tập đoàn Masterise sử dụng vốn tự có để khảo sát, nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến metro số 3 (An Hạ – Hiệp Bình Phước)...
UBND TP.HCM chấp thuận giao CTCP Tập đoàn Masterise nghiên cứu, đề xuất đầu tư tuyến metro số 3 (đoạn An Hạ - Hiệp Bình Phước) bằng nguồn vốn của doanh nghiệp.
Metro số 3 có tổng chiều dài khoảng 46km, qua nhiều trục giao thông chính.
Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) đang hoàn thiện phương án đầu tư tuyến metro Bến Thành Thủ Thiêm – Long Thành để báo cáo UBND TP HCM, đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).
TP.HCM là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, đồng thời bổ sung 5 tuyến metro thí điểm các chính sách theo Nghị quyết 188.
Nhiều nhà đầu tư quan tâm, đề xuất tham gia đầu tư các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn TP.HCM, trong đó có tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Tuyến Metro số 2 TP.HCM đã hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng, dự kiến khởi công toàn tuyến vào 15/1/2026 sau khi hoàn tất các thủ tục liên quan.
Đến nay, công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng của tuyến Metro số 2 TP.HCM đã hoàn thành 100%, dự kiến hoàn tất công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật vào đầu năm 2026.
TP.HCM dự kiến khởi công metro Bến Thành - Cần Giờ vào 19/12 và metro số 2 Bến Thành - Tham Lương vào 15/1/2026, hướng tới hoàn thành và đưa vào khai thác trong 2028-2030.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến khởi công trước 19/1/2026; cùng với đó, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Long Thành đang được chuẩn bị đầu tư. Dự kiến, 3 tuyến này sẽ đồng loạt về đích trước năm 2030, hình thành trục kết nối hiện đại có sức chở lớn giữa hai Cảng hàng không quốc Tế Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Dự án tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương) đã được Thành ủy UBND TP.HCM chấp thuận về phương án công nghệ phổ biến hiện nay.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết có 5 doanh nghiệp lớn đang đề xuất đầu tư 6 tuyến đường sắt theo hình thức PPP hoặc đầu tư trực tiếp, gồm Vingroup, Becamex, Sovico, Thaco và Masterise.
TP.HCM đang tăng tốc hàng loạt dự án metro và đường sắt trọng điểm, hướng tới hoàn thiện mạng lưới giao thông hiện đại trước năm 2035.
Sau hơn hơn 4 tháng thi công, máy đào hầm TBM 'Thần Tốc' đã chính thức về đích tại ga S12 - ga Hà Nội.
Hai tuyến Bình Dương (cũ) được TP.HCM ưu tiên đầu tư, nằm trong số 9 tuyến đường sắt đô thị trước năm 2035. Khi hoàn thành, góp phần đẩy mạnh trục xương sống của giao thông công cộng vùng Đông Nam Bộ, kết nối liền mạch TP.HCM mới.
Chiều 4-11, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Lê Ngọc Linh thông tin về việc điều chỉnh lộ giới đường Trần Bình Trọng và cập nhật thông tin liên quan đến 2 tuyến đường sắt đô thị.
Điều chỉnh lộ giới đường Trần Bình Trọng và cập nhật thông tin liên quan đến 2 tuyến đường sắt đô thị (Metro) qua khu đất số 1 Lý Thái Tổ, phường Vườn Lài.
UBND TPHCM giao Tập đoàn Masterise nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư cầu Phú Mỹ 2 theo hình thức PPP, với tổng vốn dự kiến gần 13.000 tỉ đồng.
TP.HCM sẽ ưu tiên nguồn vốn khoảng 37,15 tỷ USD để đầu tư 9 tuyến Metro trước năm 2035, trong đó có 6 tuyến khu vực TP.HCM cũ, 2 tuyến Bình Dương và 1 tuyến khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, mạng lưới metro TP HCM được quy hoạch dài hơn 1.000 km, thu hút sự quan tâm đầu tư của nhiều tập đoàn lớn.
Cầu Phú Mỹ 2 nối TP HCM với tỉnh Đồng Nai, có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, dự kiến khởi công quý III/2026, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 12.913 tỷ đồng, được kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa TP HCM - Đồng Nai với sân bay Long Thành.
Giao thông xanh là hướng đi tất yếu của TPHCM. Metro không chỉ xanh mà còn có vai trò dẫn dắt quy hoạch và phát triển đô thị. Metro đi đến đâu, TPHCM sẽ tái cấu trúc, cải tạo đô thị hiện đại đến đó. Với quyết tâm chính trị mạnh mẽ từ Trung ương tới địa phương cùng với các nhóm cơ chế, chính sách, việc hoàn thành 355km đường sắt đô thị ở TPHCM vào năm 2035 là hoàn toàn khả thi.
TP.HCM đặt mục tiêu khởi công 9 tuyến đường sắt đô thị (metro) từ cuối năm 2027 và để làm được điều này, TP cần tận dụng các cơ chế đặc thù và tổng rà soát lại mạng lưới metro của mình.
Sau sáp nhập, TPHCM rà soát lại quy hoạch đường sắt đô thị và đề xuất 10 tuyến metro, gồm có các tuyến kết nối liên vùng và Thủ Thiêm - Long Thành, ưu tiên triển khai giai đoạn 2025-2035.
TS Trần Du Lịch cho rằng việc huy động nguồn lực, thu hút nhà đầu tư chiến lược chưa tạo ra sự tác động vào đời sống người dân, vào nền kinh tế nên cơ chế trong Nghị quyết 98 tới đây phải mạnh hơn, rộng hơn theo quy mô của TP.HCM mới.
TP.HCM dự kiến khởi công 9 tuyến Metro từ cuối năm 2027, đặt mục tiêu hoàn thành 355 km đường sắt đô thị vào năm 2035 với tổng vốn đầu tư 44 tỷ USD.
Nhờ hạ tầng đồng bộ và kết nối trực tiếp với các trục giao thông huyết mạch, Tân Vĩnh Lộc đang nổi lên như một 'cửa ngõ chiến lược' phía Tây TP.HCM. Khu vực này trở thành tâm điểm mới, hội tụ tiềm năng phát triển công nghiệp, đô thị hóa và bất động sản với triển vọng tăng trưởng mạnh mẽ.
UBND TP.HCM vừa có Quyết định giao Ban Quản lý đường sắt đô thị làm chủ đầu tư và thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư các dự án tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, TP.HCM) và tuyến metro số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một – TP.HCM), nhằm đẩy nhanh tiến độ kết nối giao thông đô thị giữa TP.HCM và Bình Dương.