Bộ Tài chính mới đây đã đề xuất kéo dài thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ với ôtô điện chạy pin đến hết năm 2030.
Bộ Xây dựng đề xuất trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe máy, với các bước cụ thể từ đăng ký, kiểm tra đến cấp chứng nhận.
Một số trường hợp ô tô có sự thay đổi về trang, thiết bị nội thất, ngoại thất nhưng không được coi là cải tạo.
Trước những luồng ý kiến trái chiều về việc kiểm soát phương tiện cá nhân, thông điệp mới nhất về lộ trình chưa cấm hoàn toàn xe xăng đã phần nào giải tỏa tâm lý lo ngại cho hàng triệu người dân.
![[Video] Lượng khí thải nhà kính ròng của Nhật Bản giảm kỷ lục](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_15_14_54938312/3aca5c6aac22457c1c33.jpg.avif)
Ngày 14/4, Chính phủ Nhật Bản cho biết lượng khí thải nhà kính ròng trong tài khóa 2024 đã giảm xuống 994 triệu tấn, lần đầu tiên xuống dưới ngưỡng 1 tỷ tấn và là mức thấp nhất kể từ năm 2013.
Xác định bảo vệ môi trường là yếu tố sống còn, Công ty Cổ phần Nhiệt điện Hải Phòng đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp công nghệ, quản lý và đầu tư nâng cấp hệ thống xử lý khí thải, góp phần giảm thiểu tác động đến môi trường và cộng đồng.
Bộ Xây dựng yêu cầu sớm xây dựng mức giá tối đa đối với dịch vụ kiểm định khí thải xe máy, đồng thời hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, nhân lực để triển khai từ năm sau.
Dự thảo mới của Bộ Xây dựng đề xuất miễn kiểm định khí thải lần đầu đối với xe máy dưới 5 năm sử dụng, đồng thời đẩy mạnh số hóa toàn bộ quy trình quản lý phương tiện.
Theo Interesting Engineering và Marine Insight, một tàu du lịch biển chạy bằng pin với trọng tải lên tới 82.000 tấn có thể đi vào vận hành sớm nhất vào năm 2031, giúp cắt giảm tới 95% lượng khí thải so với tàu truyền thống.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định phê duyệt Kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Kế hoạch đặt mục tiêu kiểm soát, phòng ngừa ô nhiễm, cải thiện chất lượng không khí, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng và xây dựng đô thị phát triển bền vững.
Trước áp lực phụ tải tăng cao, nhiệt điện Hải Phòng đang nỗ lực đảm bảo ung ứng điện, đẩy nhanh tiến độ dự án đầu tư hệ thống xử lý khí thải, hướng tới phát điện bền vững.
Xe máy dưới 5 năm không phải kiểm định khí thải trực tiếp; Bốn ca tử vong do não mô cầu, Bộ Y tế cảnh báo nguy cơ; Con mắt 'quái vật' của siêu bão mạnh nhất hành tinh năm 2026;... là những tin tức đời sống - xã hội nổi bật trong ngày.
Bộ Xây dựng đề xuất xe máy có thời gian sản xuất dưới 5 năm được miễn kiểm định khí thải trực tiếp lần đầu, nhằm đơn giản hóa thủ tục và tăng cường ứng dụng dữ liệu điện tử.
Việc siết chặt tiêu chuẩn khí thải trong kiểm định phương tiện đang góp phần nâng cao an toàn và giảm ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, để đáp ứng yêu cầu mới, chủ xe cần chủ động bảo dưỡng định kỳ, tránh phát sinh vướng mắc khi đăng kiểm.
Đề xuất bỏ giấy hẹn đăng ký xe khi đi đăng kiểm là một trong những nội dung đáng chú ý tại dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy.
Bộ Xây dựng đang tổ chức lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; đồng thời bổ sung quy trình chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với xe cải tạo và kiểm định khí thải đối với mô-tô, xe gắn máy.
Dự thảo thông tư của Bộ Xây dựng đề xuất quy trình kiểm định khí thải đối với xe máy, theo đó, xe trên 5 năm phải đưa đi kiểm định định kỳ.
Nhiều tỉnh, thành phố yêu cầu các sở, ngành, cơ quan, đơn vị liên quan tăng cường rà soát, kiểm tra, giám sát các hệ thống quan trắc tự động nước thải, khí thải trên địa bàn, nâng cao hiệu quả quản lý môi trường và kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm...
Thông tư 47/2024/TT-BGTVT có hiệu lực ngày 1/1/2025, về siết chặt kiểm định phương tiện, đặc biệt về khí thải và an toàn kỹ thuật, thúc đẩy nhiều chủ xe tại Ninh Bình đầu tư, thay thế xe cũ để đáp ứng quy định và nâng cao hiệu quả vận tải.
Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam tiếp tục đề xuất loại bỏ yêu cầu 'đạp hết ga' khi kiểm định khí thải, nhằm hạn chế nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ, đặc biệt với xe đã sử dụng lâu năm. Kiến nghị này đang thu hút sự quan tâm lớn từ giới tài xế và được kỳ vọng sẽ giúp cân bằng giữa tiêu chuẩn môi trường và quyền lợi người dùng.
Từ ngày 1-7-2027, xe mô tô, xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội sẽ phải kiểm định khí thải theo quy định, góp phần kiểm soát ô nhiễm và cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Theo dự thảo sửa đổi Thông tư 47, Bộ Xây dựng đề xuất xe máy sản xuất dưới 5 năm, vẫn kiểm định khí thải lần đầu song không cần mang xe đến đăng kiểm
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có quyết định phê duyệt đánh giá tác động môi trường dự án nâng công suất lên 60.000 tấn/năm của Công ty Cổ phần Mạ kẽm công nghiệp Vingal – Vnsteel.
Xe mô tô, xe gắn máy tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh sẽ phải qua kiểm định khí thải từ ngày 1/7/2027.
Với công nghệ 'biến rác thành điện', Nhà máy điện rác Sóc Sơn (Hà Nội) không chỉ góp phần giảm áp lực xử lý chất thải mà còn tạo ra nguồn năng lượng sạch phục vụ sản xuất, sinh hoạt. Việc vận hành nhà máy đã mang lại hiệu quả kép: Thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời giảm thiểu rủi ro về môi trường.
Sự xuất hiện của Yamaha Gear 125 đánh dấu lần đầu tiên một mẫu xe tay ga phổ thông của hãng này được trang bị động cơ hybrid.
Áp lực giảm phát thải đến từ các kế hoạch thí điểm vùng phát thải thấp và kiểm soát khí thải xe máy tại đô thị lớn nước ta đang buộc các nhà sản xuất xe quốc tế phải tìm lối mới để thích ứng.
Siết khí thải xe máy từ 2027 tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh là cần thiết, song phải đi kèm hỗ trợ tài chính để không triệt tiêu sinh kế của lao động nghèo.
Gần đây có hai quy định pháp luật liên quan đến ô tô khiến các chủ xe bị ảnh hưởng không ít, thậm chí thiệt hại. Đó là khung giờ cấm xe bán tải (pickup) ở Hà Nội và quy trình kiểm định 'đạp kịch chân ga'. Nếu dựa trên cơ sở khoa học và số liệu thì người dân hẳn sẽ không bị hoang mang như vừa qua.
Sau khi quy định về khí thải có hiệu lực, thị trường ô tô cũ Hà Tĩnh ghi nhận sự chuyển biến, các dòng xe được 'định giá lại' theo khả năng đáp ứng tiêu chuẩn về khí thải.
TP tiếp tục rà soát, điều chỉnh, mở mới các tuyến xe buýt, đồng thời bổ sung điểm dừng, nhà chờ tại các khu vực đông dân cư, khu công nghiệp, trường học; ưu tiên tổ chức giao thông với xe buýt. Thông qua hệ thống công nghệ, việc điều hành sẽ linh hoạt hơn, cho phép tăng chuyến, điều chỉnh tần suất kịp thời khi nhu cầu tăng cao, hạn chế tình trạng quá tải.
Nhà máy nhiệt điện Quảng Ninh dù được xác định vi phạm xả thải nhưng vẫn đang duy trì hoạt động nhằm đảm bảo an ninh năng lượng, an toàn lưới điện quốc gia.
Cục A03 cảnh báo thí sinh đeo tai nghe siêu nhỏ gian lận thi THPT; Đường ven biển 7.000 tỷ nối TP.HCM - Lâm Đồng sắp về đích; Xe máy cũ, xe máy mới sẽ chịu chuẩn khí thải ra sao? ... là những thông tin đời sống - xã hội đáng chú ý.
Theo các chuyên gia, nhiều người dân không có thói quen bảo dưỡng xe máy định kỳ nên việc kiểm định khí thải xe máy là cơ hội để thay đổi thói quen này. Việc này vừa đảm bảo an toàn cho xe, vừa bảo vệ môi trường.
Việc số hóa đăng kiểm và điều chỉnh quy định đang giúp thủ tục nhanh gọn hơn cho người dân. Tuy nhiên, cùng với đó, các tiêu chuẩn kỹ thuật cũng được siết chặt, đòi hỏi phương tiện phải đảm bảo chất lượng.
Chính phủ vừa ban hành Quyết định 13/2026, quy định lộ trình áp dụng kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy trên toàn quốc.
Ngày 09/4/2026,Tổng công ty Phát điện 2 đã tổ chức công bố các Quyết định thành lập Tổ công tác tại Nhiệt điện Phả Lại và Nhiệt điện Hải Phòng, nhằm bảo đảm tiến độ các dự án môi trường trọng điểm; tăng cường công tác sửa chữa lớn và chuẩn bị nhiên liệu cho mùa khô 2026.
Thị trường xe máy Việt Nam khởi động năm 2026 với mức tăng trưởng quý đầu phản ánh sức mua ổn định, nhưng sau đó nhiều thách thức với những thay đổi mang tính cấu trúc, đặc biệt dưới tác động của chính sách môi trường và xu hướng điện hóa phương tiện.
Nam thanh niên chưa có giấy phép lái xe vẫn điều khiển xe cứu thương, người giao xe là bố ruột, cả hai bị lập biên bản và xử phạt tổng mức đến 50 triệu đồng.