Sáng 16/9, theo thông tin từ Bộ Chỉ huy BĐBP thành phố Hải Phòng, đơn vị vừa tổ chức cứu nạn thành công 3 thuyền viên gặp nạn trong vụ tàu sắt bị lật và chìm trên vùng biển thành phố Hải Phòng.
Hai dự án luồng kênh Cái Tráp (Hải Phòng) và luồng Rạch Giá (Kiên Giang) sẽ hoàn thiện trong năm 2023 với tổng kinh phí khoảng 50 tỉ đồng.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải về bảo trì công trình hàng hải năm 2023, Cục Hàng hải Việt Nam đang tích cực triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư nhiều dự án duy tu luồng hàng hải.
Hiện tại, Việt Nam đang có hệ thống cảng biển tổng thể hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa. Ngoài công tác đầu tư, quy hoạch hợp lý thì trong những năm qua, đặc biệt là năm 2022 công tác bảo trì công trình hàng hải cũng được thực hiện hiệu quả, giúp các tuyến luồng được nạo vét đúng chuẩn tắc, góp phần giúp tàu ra, vào cảng được thuận tiện, đảm bảo an toàn giao thông.
Trong năm 2023, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ bố trí kinh phí khoảng 1.500 tỷ đồng cho việc duy tu, nạo vét, bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải.
Sau khi Hải Phòng giảm 50% phí sử dụng hạ tầng cửa khẩu cảng biển đối với hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa nhiều doanh nghiệp đã được hưởng lợi.
Với nỗ lực thiết thực nhằm tạo thêm sức hút cho dịch vụ cho vận tải thủy nội địa. Từ ngày 1/1/2023, Hải Phòng đã chính thức giảm 50% phí sử dụng hạ tầng cửa khẩu cảng biển đối với hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa...
Gói thầu Thi công nạo vét tuyến luồng ra vào cảng Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 chỉ có duy nhất nhà thầu Cty Cơ giới Mỹ Dung tham dự và trúng thầu với giá 76,6 tỷ đồng, giảm 0,3 tỷ đồng so với giá gói thầu.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa đề xuất lựa chọn lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu phía Bắc từ cảng biển Hải Phòng đến ICD Tân Cảng Quế Võ (Bắc Ninh) - trung tâm logistics lớn của khu vực.
Ngày 27/12, đại lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam cho biết trong 10 tuyến luồng nằm trong kế hoạch thực hiện 2 năm, có 7 tuyến luồng hàng hải đang hoàn thiện thủ tục thanh quyết toán công trình.
Việc phát triển các dự án điện gió Đông Thành 1 và 2 có sự tham gia của Công ty TNHH Thái Hòa, CTCP Đầu tư Khai thác Cảng (IMP) và nay là CTCP BCG Energy – thành viên của Bamboo Capital.
Năm 2020 theo kế hoạch được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt sẽ có 14 tuyến luồng hàng hải được nạo vét, duy tu. Tuy nhiên, đến thời điểm này vẫn còn nhiều tuyến luồng chưa hoàn thành.
Trong giai đoạn đầu, Tổng công ty sẽ xây dựng 2 bến có chiều dài 540m, cỡ tàu 50.000 tấn, năng lực thông qua 1,5 triệu tấn/năm cùng hệ thống tổng kho xăng dầu, khí hóa lỏng và khu hậu cần sau cảng.