Một phụ nữ đi qua nút giao đang thi công dự án hầm chui nút giao khác mức trên đường phố Hải Phòng, va chạm với xe máy xúc và mất ngay lúc đó.
Ngày 9/4, ô tô tải thùng kín di chuyển trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) qua công trình thi công do nền đất yếu đã bị lún và mắc kẹt lại. Vụ việc khiến các phương tiện tham gia giao thông qua khu vực ùn dài.
Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao Vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang từng bước hoàn thiện các hạng mục chính. Công trình quy mô gần 2.400 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc và tăng cường kết nối khu vực phía Tây Thủ đô.
Với tổng vốn đầu tư hơn 14.802 tỷ đồng, dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62km đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để đưa vào khai thác trong tháng 4/2026.
Hầm chui tại nút giao Lê Văn Lương – Tố Hữu với đường Vành đai 3 (hầm chui Lê Văn Lương) đang xuất hiện nhiều vết nứt chằng chịt ở thành hầm, nhiều vết nứt kéo dài cả mét và rò rỉ nước. Ngay sau khi phát hiện, cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra, đánh giá nhằm đưa ra phương án khắc phục.
Nhà thầu, chủ đầu tư tập trung thi công hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, phấn đấu hoàn thành, đưa cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh vào khai thác trước ngày 30/4.
Tại trụ tháp P37 cầu Tứ Liên, đội thợ lặn làm việc liên tục trong hố móng sâu, nước đục để phục vụ thi công nền móng. Dự án khởi công ngày 19/5/2025, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Ngày 6/4, Công ty CP Công trình giao thông 2 Hà Nội cho biết vừa phối hợp với đơn vị tư vấn và chuyên gia ĐH GTVT kiểm tra, đánh giá và khoanh vùng các vị trí nứt tại hầm Lê Văn Lương để tiến hành sửa chữa, khắc phục.
Trên địa bàn TP Huế có 90 đường ngang tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam. Nhờ sự nỗ lực và quyết tâm của các ngành chức năng, đến nay, đã có 50 lối đi tự mở được đóng. Thực hiện mục tiêu xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở nguy hiểm, TP Huế đề xuất Trung ương xây dựng mới 5 hầm chui, 4 đường ngang và 20 tuyến đường gom dài gần 12km để nối vào các hầm chui, đường ngang có gác chắn hoặc đường ngang có cảnh báo tự động, cần chắn tự động…
Nhiều tuyến đường ở TP.HCM có mật độ phương tiện lớn sẽ được đề xuất làm nút giao thông đa tầng, hầm chui... song đến nay đường Phạm Văn Đồng vẫn chưa triển khai các hạng mục trên.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông kiểm tra, theo dõi nhằm bảo đảm an toàn kết cấu và an toàn giao thông tại hầm chui Lê Văn Lương (nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3 - Tố Hữu).
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện các hạng mục kết cấu chính. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
Trên công trường Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, không khí thi công đang bước vào giai đoạn cao điểm trước mùa mưa lũ. Các nhà thầu đang tăng tốc tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp', duy trì 'nhịp' thi công để bảo đảm hoàn thành những hạng mục theo kế hoạch đề ra.
TP. Huế đề xuất xây dựng 5 hầm chui, 4 đường ngang có kiểm soát và 12km đường gom nhằm xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở nguy hiểm, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông kiểm tra, theo dõi nhằm bảo đảm an toàn kết cấu và an toàn giao thông tại hầm chui nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3 - Tố Hữu (phường Thanh Xuân).
Nếu chọn hình ảnh để kể câu chuyện của thành phố bên sông, nhiều người sẽ nhắc đến những cây cầu bắc qua sông Hàn, mỗi cây cầu như một cột mốc ghi lại từng giai đoạn chuyển mình của Đà Nẵng.
Trước tình trạng xuất hiện nhiều vết nứt tại hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 - Tố Hữu, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, theo dõi và có biện pháp khắc phục kịp thời, nhằm bảo đảm an toàn kết cấu công trình và giao thông qua khu vực.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông tăng cường kiểm tra, theo dõi nhằm đảm bảo an toàn kết cấu và an toàn giao thông tại hầm chui nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3 - Tố Hữu (phường Thanh Xuân).
Sau gần 1 năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long đang dần thành hình. Công trình 2.384 tỷ đồng được kỳ vọng giảm ùn tắc, tăng kết nối phía Tây Hà Nội khi hoàn thành vào năm 2026.
TP Huế đã đề xuất xây dựng mới 5 hầm chui và 4 đường ngang băng qua đường sắt Bắc - Nam nhằm sớm xóa bỏ các lối đi tự mở đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Dự án hầm chui đường Vành đai 2,5 và đường Giải Phóng tính đến thời điểm này, vẫn còn tồn tại 2 trường hợp có công trình lấn chiếm chỉ giới đường đỏ của dự án (thuộc phường Định Công).
TP.HCM nỗ lực không để xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài quá 30 phút và xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc cục bộ, đặc biệt ở khu trung tâm và các cửa ngõ.
Sáng 1/4, đồng chí Phạm Hoàng Sơn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đi kiểm tra thực tế tại ga Kép, xã Kép; khảo sát thực địa để xem xét phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án: Đầu tư xây dựng cầu Kim Chân và đường dẫn lên cầu (từ đường tỉnh 398 đi đường tỉnh 285B) và mở rộng hầm chui quốc lộ 1A, phường Võ Cường.
Nhiều hạng mục quan trọng của nút giao Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đã lộ diện sau gần một năm thi công. Các nhà thầu hiện đang dồn lực triển khai hầm chui trực thông và hệ thống cầu dẫn, quyết tâm đưa dự án 2.384 tỷ đồng này về đích trong năm 2026.
Hầm chui trực thông được xây dựng theo hướng Lê Trọng Tấn (nay là đường Hoàng Tùng) đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Hoàng Tùng, bố trí 4 làn xe với tổng chiều dài 975m.
TP.HCM sẽ cải tạo 5 nút giao trên trục đường Xa lộ Hà Nội gồm Tây Hòa, ngã tư Thủ Đức, Khu công nghệ cao, Cát Lái và An Phú.
Do ảnh hưởng của mưa lớn từ sáng sớm (30/3) nhiều đường phố Thủ đô xảy ra hiện tượng ngập úng, ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài nhiều giờ.
Sáng 30/3, việc tổ chức lại giao thông phục vụ thi công trên hai cây cầu trọng điểm bắc qua sông Hồng đã khiến việc đi lại của người dân Hà Nội gặp nhiều trở ngại, đặc biệt trong khung giờ cao điểm đầu ngày.
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có văn bản cảnh báo Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh về việc chậm tiến độ thi công đối với phần công việc tại gói thầu XL2 dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Đà Nẵng công bố hoàn thành hạ tầng cảng Liên Chiểu và khởi động dự án bến container quy mô lớn, hướng tới trung tâm logistics quốc tế
Theo nhịp tiến độ thi công Vành đai 2.5, thị trường căn hộ chung cư dọc tuyến đường này đang chứng kiến sự chuyển động rõ rệt. Hạ tầng hoàn thiện từng đoạn không chỉ giảm ùn tắc mà còn kéo giá bất động sản tăng theo, tạo đà cho cả nguồn cung sơ cấp lẫn thị trường chuyển nhượng.
Sau hơn 2 năm đưa vào khai thác, hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 (Hà Nội) xuất hiện hàng chục vết nứt trên tường và mặt đường, song theo đánh giá ban đầu, các hư hỏng này chưa ảnh hưởng đáng kể đến khả năng vận hành công trình.
Sau gần 1 năm thi công, nút giao giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long dần thành hình, nhiều hạng mục đang tăng tốc phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Sáng 26.3, Vành đai 3 trên cao đông xe, di chuyển chậm. Quốc lộ 5 xảy ra va chạm, hầm chui Đại lộ Thăng Long và nhiều nút giao khác bắt đầu ùn trong giờ cao điểm.
Sau gần một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long, với tổng mức đầu tư 2.384 tỷ đồng (khởi công từ tháng 4-2025) đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công toàn bộ các hạng mục để kịp về đích đúng hẹn.
Tại trung tâm nút giao Cổ Linh (đường cầu Vĩnh Tuy - Cổ Linh, Hà Nội) nhiều vị trí hàng rào thi công vừa được dựng lên, phương tiện ô tô, xe máy đến nút giao bị cấm rẽ trái nhiều hướng. Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, việc dựng rào này là để phục vụ dự án thi công hầm chui tại nút giao Cổ Linh.
Nút giao An Phú, dự án giao thông trọng điểm ở cửa ngõ phía Đông TPHCM đang dần hoàn thiện với nhiều hạng mục đã đưa vào khai thác, trong khi một số công trình khác tiếp tục được triển khai theo kế hoạch, hướng đến các mốc hoàn thành trong năm 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 21/3 đến 30/4/2027 sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui.
Sáng 23.3, Vành đai 3 trên cao ùn kéo dài, khu vực Mỹ Đình rơi vãi đất cát gây trơn trượt. Nhiều tuyến Hà Nội đông xe, di chuyển chậm trong mưa phùn.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh-Đàm Quang Trung (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công dự án xây dựng hầm chui tại khu vực này.
Hầm chui ngã 5 Phước Kiến trên Quốc lộ 13 chính thức thi công với vốn đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng, kỳ vọng giảm ùn tắc, hoàn thiện hạ tầng cửa ngõ TPHCM
Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A dài 36km, rộng 90m do Vingroup đề xuất sẽ kết nối trung tâm Hà Nội với chuỗi đô thị vệ tinh và các tỉnh phía Nam.
Sau nhiều lần chậm tiến độ, nút giao An Phú đang tăng tốc thi công, nhiều hạng mục đã đưa vào khai thác, TP.HCM dự kiến chi 1.800 tỷ đồng giải phóng mặt bằng.
Ngày 15/1/2026, Đồng Nai chính thức thông tuyến đường dọc bờ sông Đồng Nai dài 5,2km, quy mô 6 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Đây là công trình hiện đại, khang trang, được kỳ vọng mở ra diện mạo mới cho không gian ven sông; tuy nhiên, thực tế đến nay hiệu quả sử dụng còn chưa cao, đòi hỏi cơ quan chức năng có một số giải pháp.
Sở Xây dựng Hà Nội có kế hoạch tổ chức giao thông tại trung tâm nút giao đường Cổ Linh - Đàm Quang Trung phục vụ thi công dự án hầm chui. Theo đó từ ngày 21/3 tới, tại trung tâm nút giao sẽ dựng rào và điều chỉnh lại giao thông theo phương án mới.
Trong bối cảnh áp lực giao thông ngày càng gia tăng tại cửa ngõ phía Nam, thông tin về hai cầu vượt mới trên trục QL1A đoạn Kim Liên - Cầu Giẽ đang được người dân Thủ đô đặc biệt quan tâm. Hiện các vị trí dự kiến xây dựng đang trở thành 'từ khóa nóng' khi nhiều người muốn nắm bắt trước sự thay đổi về luồng tuyến.
Hai nút Kim Liên, Kim Đồng trên trục QL1A - Giải Phóng dự kiến xây thêm cầu vượt trực thông, nhằm giảm ùn tắc và tách dòng phương tiện tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội.