Dự án đường cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành đã được thực hiện chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2024, cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.
Quá trình phê duyệt đầu tư các dự án thành phần, tổng mức đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành tăng hơn 350 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội thông qua.
Từ tháng 8/2026, nhiều quy định mới về ngân hàng chính thức có hiệu lực, tác động trực tiếp đến người vay vốn, doanh nghiệp và các tổ chức tín dụng.
Sau 4 thập kỷ đổi mới, Việt Nam đã tiếp nhận được không ít công nghệ nhờ dòng vốn đầu tư nước ngoài, nhưng phần lõi công nghệ vẫn nằm trong tay doanh nghiệp ngoại. Giai đoạn 2025-2036 phải là “thập niên chuyển đổi công nghệ”, khi Việt Nam buộc phải chuyển từ vị thế tiếp nhận sang làm chủ và sáng tạo công nghệ, nếu không muốn lỡ nhịp trong cuộc đua toàn cầu.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có báo cáo về kết quả triển khai thực hiện Thông báo 203/2026 của Văn phòng Thành ủy về chương trình nhà ở, nhà lưu trú công nhân, người lao động trên địa bàn thành phố.
TP.HCM đang rà soát 16 khu đất trong các khu công nghiệp đã được quy hoạch phát triển nhà lưu trú công nhân. Các khu đất này dự kiến có khả năng đáp ứng khoảng 60.000 chỗ ở.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành dài 44,5 km được đề xuất đầu tư theo hình thức cấp bách.
Kiểm toán nhà nước (KTNN) vừa ban hành Hướng dẫn tiêu chí kiểm toán đánh giá hiệu quả dự án đầu tư công trong lĩnh vực giao thông (Hướng dẫn), nhằm nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động kiểm toán và bảo đảm thống nhất trong việc đánh giá hiệu quả đầu tư công trong lĩnh vực giao thông.
Sáng 30/7, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp với lãnh đạo TPHCM, TP. Đồng Nai và một số bộ, ngành liên quan về triển khai dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP. Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo hình thức đầu tư xây dựng dự án, công trình cấp bách.
Sau nhiều năm, một số hộ dân sinh sống tại Khu đất dịch vụ X2 Song Phương, xã Sơn Đồng vẫn sống trong cảnh thiếu nước sạch sinh hoạt. Điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và cuộc sống của nhân dân tại khu vực.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa phê duyệt Đề án Đẩy mạnh phát triển y tế tư nhân, huy động và sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực cho phát triển y tế giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2045.
Dự thảo Luật Nhà ở sửa đổi do Bộ Xây dựng chủ trì soạn thảo bổ sung nhiều cơ chế đột phá nhằm tiếp tục hoàn thiện môi trường pháp lý thuận lợi, minh bạch, phát triển đa dạng các loại hình nhà ở, hướng tới mục tiêu mọi người dân đều có chỗ ở.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 200/2026/NĐ-CP ngày 5-6-2026 quy định về chào bán, giao dịch trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ tại thị trường trong nước và chào bán trái phiếu doanh nghiệp ra thị trường quốc tế (thay thế Nghị định số 153/2020/NĐ-CP, Nghị định số 65/2022/NĐ-CP và Nghị định số 08/2023/NĐ-CP).
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dài khoảng 349 km, đi qua 7 tỉnh, thành phố, được đề xuất đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe cao tốc với tổng mức đầu tư khoảng 288.268 tỷ đồng.
Chính phủ vừa có tờ trình đề nghị Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Tuyến vành đai này có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian phát triển của Thủ đô Hà Nội và vùng Thủ đô, do đó cần được đầu tư đồng bộ, khép kín để phát huy hiệu quả tổng thể.
Khả năng giữ tiền và tích lũy lâu dài thường đến từ những thói quen quản lý tài chính được duy trì mỗi ngày chứ không riêng việc có thu nhập cao mỗi tháng.
Nghị định số 200/2026/NĐ-CP mở rộng hành lang huy động và sử dụng vốn cho doanh nghiệp, đồng thời nâng cao yêu cầu về quản trị dòng tiền, công bố thông tin, giám sát sau phát hành và bảo vệ nhà đầu tư. Những quy định mới được cơ quan quản lý, công ty chứng khoán và doanh nghiệp kỳ vọng sẽ góp phần khơi thông nguồn vốn trung, dài hạn, từng bước củng cố niềm tin trên thị trường trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo về kết quả rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
Tại văn bản báo cáo Chính phủ mới nhất, Bộ Xây dựng bảo lưu quan điểm ưu tiên nguồn vốn đầu tư công để mở rộng các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh với khoảng 200.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản báo cáo cấp có thẩm quyền kết quả rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
Bộ Xây dựng đưa ra quan điểm cần thiết sắp xếp thứ tự ưu tiên đầu tư làm cơ sở xác định lộ trình đầu tư hoàn thiện các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư lên quy mô hoàn chỉnh cho phù hợp.
Theo tính toán của Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu vốn cần huy động để mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc được đầu tư phân kỳ 2 làn xe và 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh là khoảng hơn 444.000 tỷ đồng.
Dài khoảng 349 km, đi qua 7 tỉnh, thành phố với tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 288.000 tỉ đồng, đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được kỳ vọng không chỉ tăng cường kết nối giao thông mà còn mở rộng không gian phát triển du lịch, công nghiệp, logistics và đô thị cho toàn vùng.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Dự án đường với chiều dài khoảng 349km, đi qua địa bàn 7 địa phương, với quy mô 6 làn xe cao tốc, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 288.268 tỷ đồng.
FLC đề xuất nghiên cứu đầu tư mở rộng 2 sân bay Phù Cát và Pleiku theo hình thức PPP, sau khi được UBND tỉnh Gia Lai thống nhất về chủ trương.
Sáng 15/7, tại Hà Nội, Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam tổ chức Hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo Luật nhà ở (sửa đổi).
Từ ngày 18/8/2026, hoạt động cho vay đầu tư ra nước ngoài sẽ áp dụng quy định mới của Ngân hàng Nhà nước, với điều kiện vay chặt chẽ hơn và mức cho vay tối đa bằng 70% vốn đầu tư dự án.
Dự án đầu tư hoàn thiện hầm Thần Vũ trên cao tốc đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt được triển khai theo hình thức đầu tư công với tổng mức đầu tư khoảng 2.155 tỷ đồng. Theo kế hoạch, công trình sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ giữa năm 2027.
Nhiều nguyên nhân được cấp có thẩm quyền địa phương nhìn nhận để cho thấy việc đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua Sơn La theo phương thức đối tác công - tư (PPP) chưa phù hợp.
Ban QLDA Mỹ Thuận kiến nghị Bộ Xây dựng thực hiện dự án cao tốc Hà Tiên- Rạch Giá theo hình thức đầu tư công, vốn ngân sách Nhà nước với sơ bộ tổng mức đầu tư 147.798 tỷ đồng, khởi công vào quý 3/2027.
Hội đồng thẩm định Nhà nước thống nhất với đề xuất của Bộ Xây dựng về hình thức đầu tư tuyến đường Vành đai 5- Vùng thủ đô với quy mô cao tốc 6 làn xe và đường song hành bằng vốn ngân sách để đảm bảo tính khả thi của dự án.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về kết quả rà soát Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, trong đó thống nhất chủ trương đầu tư công, đồng thời đề xuất nghiên cứu phương án phân kỳ đầu tư thay vì triển khai toàn tuyến ngay từ đầu...
Dự án đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội được đầu tư nhằm hình thành tuyến đường bộ cao tốc kết nối Thủ đô Hà Nội với các địa phương trong vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải bền vững.
Bảo đảm tiến độ triển khai và tầm nhìn dài hạn, Hội đồng thẩm định nhà nước kiến nghị Chính phủ ưu tiên bố trí bổ sung nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn để đầu tư toàn bộ phần tuyến chính đường Vành đai 5 Hà Nội.
Dự án cao tốc Bảo Hà-Lai Châu có tổng mức đầu tư dự án lớn nên thời gian thu phí hoàn vốn kéo dài, không hấp dẫn các nhà đầu tư tham gia thực hiện.
Chỉ trong 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã huy động gần 149.000 tỷ đồng qua kênh trái phiếu riêng lẻ. Cơ quan quản lý cho biết nguồn tiền huy động từ phát hành trái phiếu phải được quản trị và theo dõi riêng, tránh sử dụng sai mục đích, củng cố niềm tin của nhà đầu tư.
Ngày 5/6/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 200/2026/NĐ-CP quy định về chào bán, giao dịch trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ trong nước và chào bán trái phiếu doanh nghiệp ra thị trường quốc tế, thay thế ba nghị định trước đây về lĩnh vực này.
Sau hơn một năm khởi công, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang được các cơ quan chức năng hoàn thiện hồ sơ trình Thủ tướng Chính phủ xem xét điều chỉnh phương án tài chính, trong đó đề xuất nâng tỷ lệ vốn hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước lên 70%.