Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran yêu cầu mọi tàu thuyền phải di chuyển theo tuyến do Tehran quy định khi qua eo biển Hormuz, đồng thời cảnh báo sẽ xử lý các phương tiện vi phạm.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định tạm dừng kế hoạch hỗ trợ sơ tán hàng trăm tàu thương mại mắc kẹt tại vịnh Ba Tư, sau khi một tàu hàng bị tấn công trên eo biển Hormuz. Thông tin được đưa ra trên trang mạng xã hội X chính thức của IMO ngày 26-6.
Sau khi một tàu hàng báo cáo bị tấn công gần bờ biển Oman, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc ngày 25-6 đã quyết định tạm dừng chương trình hộ tống tàu qua Eo biển Hormuz để rà soát các điều kiện an toàn.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 25/6 thông báo tạm dừng hoạt động sơ tán các tàu bị mắc kẹt tại khu vực eo biển Hormuz, sau khi một con tàu bị tấn công tại vịnh Oman.
Bản tin thế giới ngày 26-6 có những nội dung đáng chú ý sau: Iran cảnh báo tàu thuyền ở eo biển Hormuz, bác bỏ hành lang hàng hải của Oman; Liên Hợp Quốc tạm dừng sơ tán tàu ở Hormuz sau vụ tàu hàng nghi bị Iran tấn công;...
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) đã quyết định đình chỉ kế hoạch sơ tán tại eo biển Hormuz sau khi một tàu chở hàng bị tấn công tại Vịnh Oman. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tình hình an ninh hàng hải tại khu vực vẫn còn nhiều bất ổn.
Ngày 25/6, tàu hàng đang di chuyển qua eo biển Hormuz, gần bờ biển Oman bị trúng đạn, dấy lên lo ngại mới về an ninh tại tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới.
Hoạt động vận tải biển qua eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược của thế giới – đang có dấu hiệu phục hồi mạnh, qua đó góp phần giảm bớt lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu đối với nhiều quốc gia vốn phụ thuộc vào nhập khẩu dầu mỏ và các sản phẩm năng lượng từ khu vực Vùng Vịnh.
Vụ tấn công nhằm vào một tàu hàng tại Vịnh Oman đã khiến Tổ chức Hàng hải Quốc tế tạm ngừng chiến dịch sơ tán khoảng 600 tàu.
Theo dữ liệu của S&P, ngày 24/6 ghi nhận 78 tàu thuyền lưu thông qua eo biển Hormuz, mức cao nhất kể từ khi xung đột bùng phát tại khu vực.
Hoạt động vận tải dầu mỏ qua eo biển Hormuz đang phục hồi nhanh chóng sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận hạ nhiệt căng thẳng, làm gia tăng lo ngại về tình trạng dư cung trên thị trường năng lượng toàn cầu.
Hoạt động vận tải biển qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược của thế giới - đang có dấu hiệu phục hồi mạnh, qua đó góp phần giảm bớt lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu đối với nhiều quốc gia vốn phụ thuộc vào nhập khẩu dầu mỏ và các sản phẩm năng lượng từ khu vực Vùng Vịnh.
Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio ngày 25/6 khẳng định, Washington mong muốn thúc đẩy đối thoại và hướng tới một thỏa thuận toàn diện với Iran, song nhấn mạnh sẽ không chấp nhận bất kỳ điều khoản nào ảnh hưởng đến an ninh và lợi ích của các đồng minh Mỹ tại khu vực Vùng Vịnh.
Sự xuất hiện của nhóm tác chiến tàu sân bay Liêu Ninh tại eo biển Miyako đã khiến Nhật Bản lập tức triển khai máy bay tuần thám P-3C Orion cùng các tàu khu trục theo dõi, phản ánh tầm quan trọng chiến lược của tuyến hàng hải nối biển Hoa Đông với Tây Thái Bình Dương.
Đây là vị trí chịu trách nhiệm điều phối các hoạt động tác chiến của lực lượng hải quân đa quốc gia, đánh dấu bước tiến mới trong vai trò và năng lực chỉ huy của Hải quân Hàn Quốc trên trường quốc tế.
Triển khai Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, đẩy mạnh hoàn thiện thể chế để tháo gỡ các điểm nghẽn phát triển, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang tiếp tục xây dựng dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, dự kiến sẽ trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 2 diễn ra vào tháng 10/2026.
Sau thỏa thuận khung giữa Mỹ và Iran nhằm mở lại eo biển Hormuz, ưu tiên hàng đầu hiện nay là rà phá thủy lôi trên tuyến hàng hải chiến lược bậc nhất thế giới.
Một tàu hàng treo cờ Singapore đã bị tấn công khi đi qua eo biển Hormuz, làm gia tăng lo ngại về nguy cơ đổ vỡ thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran liên quan đến an toàn hàng hải.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định tạm dừng kế hoạch đưa các tàu mắc kẹt rời khỏi eo biển Hormuz sau khi một tàu container bị trúng một vật thể chưa xác định trên hành trình đi qua khu vực này, cho thấy tình hình an ninh tại tuyến hàng hải chiến lược vẫn hết sức mong manh dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời.
Một bất đồng mới đang nổi lên giữa Mỹ và Iran liên quan đến kế hoạch của Tehran áp dụng phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược có vai trò đặc biệt quan trọng đối với thương mại năng lượng toàn cầu.
Việc sớm hoàn thành một trong những văn kiện nền tảng trong quan hệ ASEAN-Trung Quốc là Bộ quy tắc ứng xử trên Biển Đông (COC) không chỉ củng cố hợp tác giữa Hiệp hội với Trung Quốc mà còn đóng góp quan trọng đối với hòa bình, ổn định và an ninh hàng hải tại khu vực cũng như trên toàn cầu, nhất là trong bối cảnh môi trường an ninh quốc tế ngày càng phức tạp, cạnh tranh chiến lược giữa các nước lớn gia tăng và các tuyến hàng hải trọng yếu liên tục đối mặt với nhiều nguy cơ bất ổn.
Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh xác nhận vụ việc, trong khi 2 quan chức Mỹ nói với báo Wall Street Journal rằng vụ tấn công do Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran thực hiện.
Theo dữ liệu mới công bố từ tập đoàn bảo hiểm Allianz, việc eo biển Hormuz bị đóng cửa đã khiến hơn 1.200 tàu vận tải mang theo lượng hàng hóa trị giá 125 tỷ USD bị mắc kẹt.
Sáng 25/6, tại Brussels, Đại sứ quán Việt Nam tại Bỉ tổ chức Lễ trao Quyết định bổ nhiệm Lãnh sự danh dự Việt Nam tại Antwerp cho ông Philip Yvonne J. Van Gestel, doanh nhân hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh và hàng hải tại Bỉ.
Sau thỏa thuận khung giữa Mỹ và Iran về việc mở lại eo biển Hormuz, nhiệm vụ cấp bách hiện nay là rà phá thủy lôi trên tuyến hàng hải chiến lược này. Tuy vậy, việc phát hiện và vô hiệu hóa thủy lôi dưới biển vẫn là quá trình phức tạp, tốn thời gian và nhiều rủi ro, khiến hoạt động vận tải qua Hormuz khó sớm trở lại bình thường.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố mọi hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz phải tuân thủ các tuyến đường do Tehran chỉ định và phối hợp với cơ quan chức năng Iran. Động thái cho thấy Tehran đang tăng cường kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược sau thỏa thuận ngừng bắn với Mỹ.
Giá dầu thế giới tiếp tục lùi về vùng thấp nhất kể từ trước khi xung đột Mỹ - Iran bùng phát, trong bối cảnh kỳ vọng nguồn cung từ Trung Đông tăng trở lại.
Thị trường dầu mỏ thế giới đang chứng kiến nguồn cung tăng nhanh sau khi hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz dần được khôi phục, khiến dấu hiệu dư cung xuất hiện trở lại tại nhiều khu vực, đặc biệt là châu Á và châu Âu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 24/6 cho biết việc thu phí đối với các tàu thuyền qua eo biển Hormuz sẽ là vấn đề 'lằn ranh đỏ' đối với Mỹ trong các cuộc đàm phán với Iran.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố việc đi lại an toàn qua eo biển Hormuz chỉ có thể thực hiện theo các tuyến đường được Tehran phê chuẩn.
Tiến trình đàm phán giữa Mỹ và Iran nhằm hiện thực hóa bản ghi nhớ hòa bình ký ngày 18/6 đang có những bước tiến mới, trong khi các quốc gia vùng Vịnh tăng cường nỗ lực xây dựng cơ chế an ninh khu vực và bảo đảm hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz.
Giá dầu thế giới giảm mạnh trong phiên giao dịch hôm nay 25/6, với dầu WTI giảm 3,19 USD/thùng, dầu Brent giảm 3,34 USD/thùng, do áp lực nguồn cung được giải tỏa khi có nhiều tàu chở dầu rời khỏi eo biển Hormuz.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Iran đã cam kết không áp dụng bất kỳ khoản phí nào đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz. Tuyên bố được đưa ra trong bối cảnh tuyến hàng hải vận chuyển năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới vừa trải qua giai đoạn căng thẳng kéo dài.
Sau gần 4 tháng bị mắc kẹt giữa vùng chiến sự giữa Mỹ, Israel và Iran, hơn 11.000 thủy thủ thuộc nhiều quốc tịch cuối cùng cũng thấy hy vọng trở về nhà khi Liên hợp quốc triển khai chiến dịch sơ tán quy mô lớn tại Vùng Vịnh. Đây không chỉ là hoạt động cứu hộ hàng hải lớn nhất trong nhiều năm qua mà còn là phép thử đối với thiện chí hợp tác của các bên sau một cuộc xung đột gây tổn thất nặng nề cho an ninh hàng hải toàn cầu.
Phát biểu tại Pakistan ngày 23-6, Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian kêu gọi xây dựng cấu trúc an ninh mới cho Trung Đông và vùng Vịnh, dựa trên đối thoại, tôn trọng lẫn nhau và hợp tác khu vực. Động thái này cho thấy Tehran đang tìm cách định hình trật tự an ninh hậu xung đột.
Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) của Liên Hợp Quốc cho biết sẽ sơ tán hơn 11.000 thuyền viên bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz vì cuộc chiến tranh Mỹ - Iran.
Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định đã nhận được cam kết của Iran về việc không áp đặt bất kỳ khoản phí nào đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Giá dầu thế giới tiếp tục lao dốc do áp lực nguồn cung được giải tỏa khi có nhiều tàu chở dầu rời khỏi eo biển Hormuz. Trong nước, giá xăng dầu có khả năng điều chỉnh giảm.
Giá dầu Brent giảm xuống dưới 75 USD/thùng khi lo ngại gián đoạn nguồn cung tại Trung Đông hạ nhiệt và hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz dần bình thường.
Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị và các cuộc khủng hoảng hàng hải diễn biến phức tạp trên thế giới, Philippines, Chủ tịch ASEAN năm 2026 đang thúc đẩy nỗ lực hoàn tất Bộ quy tắc ứng xử trên Biển Đông (COC) với Trung Quốc, coi đây là đóng góp quan trọng của ASEAN đối với hòa bình, ổn định và an ninh hàng hải toàn cầu.
Đề án nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực đường thủy nội địa của Bộ Xây dựng giúp cắt giảm khoảng 750.000 thủ tục hành chính, hằng năm tiết kiệm khoảng 61,5 tỷ đồng chi phí, góp phần giảm gánh nặng cho doanh nghiệp và thúc đẩy phát triển vận tải thủy bền vững.
Trong khuôn khổ tăng cường quan hệ đối tác chiến lược giữa hai nước, tàu CSB 8005 của Cảnh sát biển Việt Nam đã thực hiện chuyến thăm chính thức đầu tiên tới bang Pahang, Malaysia, từ ngày 22-25/6.
Oman ngày 24-6 thông báo mở hai luồng hàng hải tạm thời tại Eo biển Hormuz nhằm hỗ trợ hoạt động vận tải biển quốc tế, đồng thời khẳng định sẽ không thu bất kỳ khoản phí nào đối với tàu thuyền sử dụng các tuyến lưu thông mới.
Oman sẽ mở một hành lang hàng hải tạm thời cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz với lý do nước này có trách nhiệm đối với một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới và cam kết về tự do hàng hải.
Hôm nay (24/6), tại Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đã tiếp và làm việc với Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Na Uy tại Việt Nam Hilde Solbakken về tăng cường hợp tác chuyển đổi xanh lĩnh vực xây dựng, giao thông.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 23-6 đã công bố kế hoạch sơ tán hơn 11.000 thủy thủ đang mắc kẹt ở eo biển Hormuz.