Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông muốn tái thiết ngành công nghiệp ô tô Mỹ, thúc đẩy một loạt các nhà máy lắp ráp và việc làm mới bằng cách dựng lên một bức tường thuế quan trên khắp đất nước. Nhưng ngành công nghiệp Mỹ lại đang bày tỏ quan điểm phản đối kế hoạch của ông, cảnh báo rằng kế hoạch đánh thuế nhập khẩu đối với phụ tùng ô tô vào ngày 3 tháng 5 sắp tới sẽ đẩy giá lên cao đối với người mua, phá hủy chuỗi cung ứng và gây ra tình trạng mất việc làm.
Nội dung này được nhấn mạnh trong một lá thư chung của liên minh ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ gửi tới tổng thống nước này.
Hôm thứ Tư (23/4), tờ Financial Times đưa tin rằng Tổng thống Donald Trump đang có kế hoạch miễn một số loại thuế cho các nhà sản xuất ô tô sau các cuộc vận động hành lang mạnh mẽ của các giám đốc điều hành trong ngành trong những ngày gần đây.
Chính quyền Tổng thống Trump đang xem xét miễn trừ thuế quan đối với ngành công nghiệp ô tô, giữa lúc các nhà sản xuất và nhà cung ứng ô tô tại Mỹ lo ngại về những đòn thuế chồng chất có thể gây thiệt hại nặng nề.
Liên minh các hiệp hội ngành ô tô Mỹ vừa kiến nghị Tổng thống Donald Trump không áp thuế 25% với linh kiện ô tô nhập khẩu, và cảnh báo động thái này sẽ làm giảm doanh số bán xe và đẩy giá xe tăng.
Theo Liên minh các hiệp hội ngành ôtô Mỹ, thuế đối với linh kiện ôtô sẽ gây gián đoạn chuỗi cung ứng ôtô toàn cầu, tạo ra hiệu ứng domino dẫn đến giá xe tăng cao, doanh số bán xe tại các đại lý giảm
Ngành công nghiệp ô tô đang trong giai đoạn chuyển đổi hỗn loạn và khó khăn, chuyển từ lịch sử 100 năm của đốt trong sang xe điện chạy bằng pin sạch hơn và hiệu quả hơn. Ngành công nghiệp ô tô của Mỹ phải đưa ra lựa chọn quan trọng là tiếp tục phát triển công nghệ BEV mới hoặc bị phần còn lại của thế giới bỏ lại phía sau và dần sụp đổ.
Chỉ sau gần 4 tháng đầu năm, Ford đã thực hiện tới 40 đợt triệu hồi ô tô và tiếp tục là hãng xe thông báo triệu hồi sản phẩm nhiều nhất tại Mỹ.
Mặc dù được gọi là 'thuế gà', nhưng loại thuế này lại áp dụng lên xe bán tải. Và nó là minh chứng cho thấy chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump có thể thay đổi nền kinh tế Mỹ lâu dài hơn người ta tưởng.
Hãng xe Mỹ Ford Motor vừa xác nhận đã tạm ngừng xuất khẩu các mẫu xe như F-150 Raptor, Mustang, Bronco và Lincoln Navigator từ Mỹ sang Trung Quốc.
Nissan vừa công bố kế hoạch ra mắt thế hệ tiếp theo của hệ thống hỗ trợ lái ProPilot Assist, dự kiến triển khai từ năm tài chính 2027.
Cổ phiếu ô tô tại Hoa Kỳ tăng mạnh; Hàn Quốc cấp 23 tỷ USD tăng 'nội lực' cho ngành công nghiệp bán dẫn... là những tin có trong Tin thuế quan 16/4.
Tổng thống Trump vừa cho biết ông có thể tạm thời miễn thuế cho ngành ô tô khỏi mức thuế mà ông đã áp dụng mới đây đối với ngành này, để các nhà sản xuất ô tô có thời gian cải tổ chuỗi cung ứng phức tạp của họ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây cho biết ông đang xem xét một số biện pháp hỗ trợ ngành ô tô Mỹ; nhưng lại yêu cầu mở rộng điều tra thương mại đối với lĩnh vực bán dẫn và dược phẩm nhập khẩu…
Các tập đoàn lớn của Hàn Quốc đang xem xét chiến lược bắt tay cùng đầu tư vào Mỹ để đối phó với chính sách thuế quan của Mỹ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đang cân nhắc tạm ngừng áp thuế đối với ngành ô tô nhập khẩu, nhằm tạo thời gian cho các nhà sản xuất điều chỉnh và tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố ông đang cân nhắc miễn trừ tạm thời thuế quan đối với các mặt hàng liên quan đến ngành ô tô.
Ngày 14/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump để ngỏ khả năng tạm ngừng áp thuế đối với ngành ô tô nhằm tạo điều kiện để các nhà sản xuất có thêm thời gian điều chỉnh, tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Động thái nới lỏng một số chính sách thuế nhập khẩu đã tạo lực đẩy cho nhóm cổ phiếu công nghệ và ô tô, mở ra kỳ vọng ổn định hơn cho môi trường đầu tư và tiêu dùng trên toàn cầu.
Thị trường chứng khoán Phố Wall khép lại phiên giao dịch đầu tuần với mức tăng mạnh mẽ. Các nhà đầu tư phản ứng tích cực trước những tín hiệu dịu hơn từ phía Mỹ về vấn đề thương mại, bao gồm việc miễn thuế cho một số mặt hàng điện tử quan trọng.
Văn phòng GM tại Mỹ phát đi thông cáo cho biết họ đang theo dõi chặt chẽ diễn biến của thuế quan và có thể cân nhắc phương án chuyển địa điểm sản xuất.
Các hãng xe Mỹ đang phải đối mặt với nhiều rủi ro hơn so với các đối thủ đến từ Đức và Nhật Bản trước chính sách thuế 25% mà Tổng thống Donald Trump đề xuất.
Một phân tích mới của Trung tâm Nghiên cứu Ô tô đã phát hiện ra rằng mức thuế ô tô 25% của Tổng thống Donald Trump áp dụng vào đầu tháng 4 sẽ làm tăng chi phí khoảng 108 tỷ USD cho các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ trong năm nay.
Mức thuế quan 25% đối với ô tô do Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt hồi đầu tháng Tư sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô Mỹ thiệt hại khoảng 108 tỷ USD trong năm 2025.
Dù là thương hiệu nội địa, có nhà máy tại Mỹ, các hãng xe tại Detroit như Ford, GM và Stellantis vẫn có thể mất hơn 100 tỷ USD do phụ thuộc linh kiện quốc tế.
Chính sách thuế nhập khẩu 25% với ôtô được kỳ vọng sẽ bảo vệ ngành công nghiệp sản xuất xe của Mỹ. Tuy nhiên, các báo cáo đang chỉ ra điều ngược lại.
Không chỉ giảm mạnh lượng xuất khẩu, xe điện Tesla bán lẻ trong nội địa Trung Quốc cũng ở mức thấp nhất tính từ tháng 6/2022.
Mức thuế 25% khiến hãng GM thiệt hại 13 tỷ USD, làm rung chuyển ngành ô tô toàn cầu đầy bất ổn.
Mới đây, thương hiệu Toyota đã đánh cược lớn vào ô tô điện, đặt mục tiêu sản xuất 1 triệu xe mỗi năm vào năm 2027.
Mức thuế 25% do Tổng thống Donald Trump áp đặt đối với ô tô nhập khẩu, bắt đầu có hiệu lực từ tuần trước, đang làm rung chuyển ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu.
Jaguar Land Rover tuyên bố tạm ngừng xuất khẩu xe sang Mỹ trong tháng 4/2025 do tác động từ mức thuế 25% mà chính quyền Donald Trump vừa áp. Trong khi Jaguar đặt cược vào chiến lược tái định vị thương hiệu siêu sang, Land Rover có thể gặp khó khăn lớn với các dòng xe phổ thông hơn.
Kế hoạch áp thuế 25% lên ô tô nhập khẩu của chính quyền Donald Trump gây ra sự bất định lớn cho ngành ô tô và khó có thể thúc đẩy sản xuất trong nước trong ngắn hạn. Chuỗi cung ứng toàn cầu phức tạp và sự thiếu ổn định chính sách đang khiến các hãng xe Mỹ như Ford, GM và Stellantis gặp khó khăn trong việc ứng phó.
Không lâu sau khi Tổng thống Trump công bố mức thuế nhập khẩu ô tô 25%, General Motors (GM) đã phản ứng bằng cách tăng sản xuất xe bán tải hạng nhẹ tại nhà máy lắp ráp của hãng ở Fort Wayne, Indiana. GM dự kiến sẽ bổ sung khoảng 225-250 việc làm toàn thời gian tại nhà máy ở Indiana.
GM từng bán dữ liệu lái xe cho hãng bảo hiểm, hé lộ nguy cơ quyền riêng tư bị xâm phạm ngay từ vô lăng.
Chính sách áp thuế 25% của Tổng thống Mỹ Donald Trump lên ô tô nhập khẩu có thể khiến người tiêu dùng nước này phải chi thêm hơn 30 tỷ USD trong năm đầu tiên thực hiện.
Việc Elon Musk tập trung vào sản xuất tại Mỹ có thể giúp Tesla tránh được phần lớn tác động từ mức thuế quan mới của Tổng thống Trump đối với xe nhập khẩu và linh kiện ô tô.
Theo bài báo đăng trên tờ The Economist, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã cam kết áp đặt thuế quan sâu rộng đối với hàng hóa nhập khẩu bắt đầu từ ngày 2/4, ngày mà ông gọi là 'Ngày Giải phóng'.
Các hãng ô tô lớn cho biết doanh số bán hàng của họ trong tháng 3/2025 đã tăng mạnh, với hầu hết đều ghi nhận mức tăng trưởng hai con số.
Thị trường ô tô Mỹ vừa trải qua một tháng 3 sôi động hiếm thấy, khi người tiêu dùng đổ xô đến các đại lý để chốt giao dịch trước khi mức thuế quan 25% của Tổng thống Donald Trump đối với ô tô nhập khẩu chính thức có hiệu lực từ ngày 3/4.
Nhà Trắng xác nhận Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ công bố chi tiết về một loạt mức thuế mới vào lúc 4 giờ chiều (giờ miền Đông), tuy nhiên vẫn chưa có quyết định cuối cùng về phạm vi và đối tượng áp thuế.
Đối với Nhật Bản và Hàn Quốc, các đề xuất về thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump đang gây ra mối lo ngại lớn cho ngành công nghiệp ôtô trong nước, vốn vừa là trụ cột kinh tế.
Một số mẫu xe bán tải được ưa chuộng tại Mỹ có thể tăng giá hơn 10.000 USD khi Tổng thống Trump quyết định áp thuế 25% đối với xe và phụ tùng nhập khẩu.
Đại dịch COVID-19 đã gây ra những cú sốc về chuỗi cung ứng khiến ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt với tình trạng lạm phát kéo dài, khi giá xe và phụ tùng cao hơn 20%, bảo hiểm tăng hơn 60%.
Các nhà sản xuất ô tô có thể phản ứng với mức thuế 25% mới của Tổng thống Trump đối với ô tô và phụ tùng nhập khẩu theo nhiều cách. Nhưng tất cả đều tốn kém và sẽ dẫn đến giá ô tô cao hơn.
Mức thuế nhập khẩu mới tăng gấp 10 lần dự kiến khiến nhóm ô tô sản xuất ngoài nước Mỹ bị tăng giá, trong đó các dòng xe Nhật bị ảnh hưởng nặng nhất.
Mức thuế mới áp dụng lên ô tô nhập khẩu có thể khiến giá bán các mẫu xe tại Mỹ tăng từ 7% hoặc 3.600 USD (khoảng 92 triệu đồng).
Sắc lệnh hành pháp mới nhất của Tổng thống Trump đang là tâm điểm chú ý toàn cầu những ngày này trước mức thuế 25% đối với ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu. Đây là một động thái mạnh tay để đưa sản xuất của nước Mỹ trở lại, nhưng nó có thể gây ra hiệu ứng lan tỏa mà ngành công nghiệp ô tô toàn cầu chưa sẵn sàng.
Các biện pháp thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với ô tô nhập khẩu đã đánh thẳng vào trọng tâm của Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada, USMCA), có nguy cơ làm gián đoạn chuỗi cung ứng và đẩy giá ô tô tăng cao.
Tesla được cho là nhà sản xuất ô tô hưởng lợi nhiều nhất, trong khi các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản lại chịu thiệt hại.