Nếu phát triển đúng kế hoạch, với cơ chế huy động vốn linh hoạt và chiến lược phát triển TOD (phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng), các dự án đường sắt được đầu tư xây dựng không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông, mà còn là động lực để thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
Theo Cục Đường sắt, thời gian tới sẽ có hàng loạt dự án đường sắt được khởi công xây dựng.
Với chủ trương hợp nhất tỉnh Hải Dương và TP. Hải Phòng, các tuyến giao thông kết nối sẽ tiếp tục được triển khai, đầu tư đồng bộ, hiện đại, liên thông, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội.
Với mục tiêu hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, liên thông tổng thể, thúc đẩy liên kết vùng, thời gian qua, Hải Dương dành nhiều nguồn lực cùng với các địa phương lân cận đầu tư đường giao thông kết nối với các tỉnh, thành phố lân cận, đặc biệt với TP Hải Phòng.
Tổng số hộ dân cần di dời để thực hiện dự án, theo thống kê sơ bộ khoảng 950 hộ, tổng số cơ sở sản xuất công nghiệp, cụm công nghiệp khoảng 91 cơ sở.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng mức đầu tư là 203.231 tỉ đồng, dự kiến sẽ khởi công vào tháng 12-2025 và hoàn thành vào năm 2030.
Chiều 11/4, UBND tỉnh Lào Cai đã tổ chức Hội nghị thông báo kết quả thực hiện sau một thời gian tích cực triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn đi qua địa phận tỉnh Lào Cai.
Chiều 5/4, Đoàn công tác Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) do đồng chí Nguyễn Khánh Tùng, Phó Giám đốc làm Trưởng đoàn có buổi làm việc với tỉnh Lào Cai về việc triển khai Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam Trần Thiện Cảnh cho biết, tới năm 2030, cả nước sẽ phát triển thêm 16 tuyến đường sắt với tổng chiều dài lên tới 4.802km (tăng so với hiện tại 2.362km). Đến năm 2050, con số tương ứng là 25 tuyến, chiều dài 6.354km (tăng 1.552km). Đáng chú ý, từ nay đến năm 2030 dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới. Theo các chuyên gia, việc đầu tư vào đường sắt là đầu tư vào một sân chơi lớn, trong đó doanh nghiệp nào chuẩn bị sẵn sàng đầy đủ tiềm lực cả về kinh tế lẫn con người, công nghệ thì sẽ nắm bắt được cơ hội.
Với 9 tuyến đường sắt khởi công trước năm 2030, đặc biệt đường sắt tốc độ cao lần đầu tiên triển khai tại Việt Nam sẽ tạo cơ hội mạnh mẽ phát triển giao thông đường sắt.
Cục Đường sắt Việt Nam - Bộ Xây dựng cho biết, giai đoạn từ nay đến năm 2030, dự kiến sẽ khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới.
Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, từ nay đến 2030 dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia gồm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường sắt TPHCM - Cần Thơ.
Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, giai đoạn từ nay đến năm 2030, dự kiến 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới sẽ được khởi công.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài từ ga Lào Cai tới ga Lạch Huyện (Hải Phòng) hơn 388 km, với 36 nhà ga
Công trình hạ tầng đường sắt trị giá 7,946 tỷ USD kết nối Việt Nam với Trung Quốc vừa có thêm những động thái mới nhằm đảm bảo chất lượng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án.
Hội đồng thẩm định nhà nước được giao khẩn trương thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo quy định, hoàn thành thẩm định, trình Chính phủ trước ngày 5/2/2025.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan vào báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.
Hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Danh Huy làm chủ tịch.
Suất đầu tư của tuyến dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng khoảng 15,43 triệu USD/km được cho là mức trung bình so với một số tuyến đường sắt quốc gia trên thế giới có cùng dải tốc độ khi quy đổi về thời điểm năm 2024.
Đã có những thông tin tương đối cụ thể về hướng tuyến và vị trí dự kiến bố trí 31 ga trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được Bộ Giao thông Vận tải gấp rút triển khai công tác chuẩn bị đầu tư.
Tổng mức đầu tư dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng khoảng 211.030 tỷ đồng, bao gồm 135.600 tỷ đồng vốn vay ưu đãi để xây dựng.