UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận đề xuất của nhà đầu tư muốn nghiên cứu dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến phường Trấn Biên và sân bay Long Thành…
UBND Đồng Nai chấp thuận liên danh DonaCoop - VinaCapital nghiên cứu dự án nối dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Biên Hòa và sân bay Long Thành theo hình thức đầu tư PPP.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Đồng Nai Tôn Ngọc Hạnh làm việc với phường Bình Phước; Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Đồng Nai Huỳnh Thị Hằng thăm các cá nhân, gia đình chính sách tiêu biểu; Đồng Nai: Sẽ ngừng hợp đồng, cắt điện nước với DN chây ì ở KCN Biên Hòa 1...
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản chấp thuận đề xuất của nhà đầu tư muốn làm dự án metro nối metro Bến Thành - Suối Tiên với sân bay Long Thành.
Chấp thuận nhà đầu tư dự án metro 65.000 tỷ đồng, nối Bến Thành - Suối Tiên với tỉnh Đồng Nai và kéo dài tới sân bay Long Thành, kỳ vọng thúc đẩy liên kết vùng.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận liên danh DonaCoop - VinaCapital đề xuất dự án kéo dài tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tới trung tâm tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, với tổng vốn dự kiến 65.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai đã có Văn bản số 4015/UBND-KTN ngày 26-8-2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về thành phố Biên Hòa và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Thị trường bất động sản hiện đang ghi nhận sự chuyển dịch dòng vốn từ các kênh đầu tư khác. Những dự án có vị trí kề cận tuyến metro số 1, chính sách thanh toán linh hoạt đang trở thành 'thỏi nam châm', thu hút sự quan tâm từ giới đầu tư.
Liên danh DonaCoop - VinaCapital kiến nghị đầu tư tuyến metro dài 38,5 km kết nối TP.HCM, Biên Hòa và sân bay Long Thành, tổng vốn khoảng 65.000 tỷ đồng, theo hình thức PPP - BT và sử dụng toàn bộ vốn tư nhân.
Metro nối dài từ Suối Tiên - phường Bình Dương sẽ giúp hoàn thiện hạ tầng, kết nối đô thị vệ tinh và khu công nghiệp với trung tâm TP.HCM.
Theo phương án được Đảng ủy UBND tỉnh đề xuất, Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Đồng Nai sẽ kết nối đến trung tâm hành chính mới của tỉnh tại thành phố Biên Hòa. Từ đây, tuyến metro sẽ kết nối đến Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư theo hướng hiện đại, đồng bộ đang được kỳ vọng tạo nên sức bật mới cho Đồng Nai phát triển trong thời gian tới.
Việc kết nối giao thông giữa TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương không chỉ giúp phát triển kinh tế - xã hội 3 địa phương mà tạo động lực phát triển cả vùng Đông Nam Bộ
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị UBND TP.HCM hỗ trợ trong việc kết nối công nghệ, hạ tầng tuyến metro số 1 kéo dài đến tỉnh Đồng Nai.
UBND tỉnh đã có Văn bản số 4284/UBND-KTN ngày 16-4-2025 gửi Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh về việc triển khai các dự án kết nối giao thông giữa tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.
Nguồn vốn đang là một trong những thách thức lớn nhất hiện nay đối với phương án đầu tư kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Đồng Nai.
Theo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường sắt kết nối Đồng Nai với metro số 1 dài gần 21 km, gồm 13 ga và một depot, với tổng vốn đầu tư khoảng 30.000 tỷ đồng.
Tỉnh Đồng Nai lên kế hoạch xây dựng tuyến metro gần 21km kết nối Suối Tiên - Trảng Bom, với vốn đầu tư khoảng 30.000 tỷ. Dự án ưu tiên phương án đi ngầm, tìm kiếm nguồn vốn và cơ chế hỗ trợ để triển khai nhanh, hiệu quả.
UBND tỉnh Bình Dương đã trao giấy chứng nhận đầu tư cho nhiều dự án, tổng vốn đầu tư 1,8 tỷ USD và công bố những công trình trọng điểm của tỉnh với kỳ vọng sẽ được thúc đẩy sự phát triển nền kinh tế và tạo được liên kết vùng mạnh mẽ.
Tại buổi họp báo công bố Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 diễn ra vào ngày 19/9, UBND tỉnh Bình Dương cho biết sẽ khởi công xây dựng nhà ga metro tại vòng xoay A1.
Trong báo cáo phương án đầu tư của đơn vị tư vấn, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị tỉnh Đồng Nai kết nối với tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) có tổng chiều dài 20km, kết nối tới huyện Trảng Bom.
Ngày 27/8, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh về việc thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 kết nối với metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên).
UBND tỉnh đã có văn bản gửi giám đốc Sở Kế hoạch và đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh về việc thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Tuyến đường sắt trên địa bàn tỉnh kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1).
Tin vui đang đến với người dân Đồng Nai khi dự án kéo dài tuyến metro số 1 về địa phương này đang được đẩy nhanh tiến độ. Việc kết nối tuyến metro hiện đại này sẽ không chỉ góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Việc đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư kết nối các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, Bình Dương với tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro số 1) Bến Thành - Suối Tiên sẽ góp phần tăng cường kết nối giao thông giữa các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ.
TP.HCM, Bình Dương và Đồng Nai đang tích cực hợp tác để mở rộng tuyến metro số 1 nhằm cải thiện hệ thống giao thông công cộng khu vực Đông Nam Bộ.
Tuyến metro số 1 sẽ được kéo dài về tỉnh Bình Dương, Đồng Nai với 2 dự án được đầu tư vào giai đoạn 2024-2035.
Tuyến metro số 1 của TP.HCM đã làm được hơn 97% tổng khối lượng công việc, dự kiến sẽ chạy thử toàn tuyến vào ngày 30/4 và khai thác từ tháng 7/2024. Để phát huy tối đa tiềm năng lợi thế của tuyến này, nâng cao khả năng giao thương kết nối giữa TP.HCM và các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai thì việc kéo dài tuyến metro số 1 tới các địa phương trên là điều rất cần thiết.
Sở GT-VT TP.HCM đã có văn bản gửi sở GT-VT các tỉnh Bình Dương và Đồng Nai về phương án đầu tư kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) kết nối với 2 tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.
Cần khoảng 86.000 tỷ đồng, tương đương 3,6 tỷ USD, bằng vốn ngân sách nhà nước để kéo dài tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên (TP.HCM) đi Bình Dương và Đồng Nai với tổng chiều dài trên 53 km...
Đại diện Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cho biết đã đề nghị kéo dài tuyến Metro số 1 (TP.HCM) tới Khu công nghiệp Biên Hòa 1 đang được quy hoạch là Trung tâm hành chính của tỉnh Đồng Nai và kéo tới sân bay Biên Hòa sau này là sân bay lưỡng dụng.
Tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành-Suối Tiên) đang được nghiên cứu kéo dài đến các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương, với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỉ đồng, tương đương hơn 3,64 tỉ đô la Mỹ.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang được nghiên cứu kéo dài đến các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỉ đồng (tương đương hơn 3,64 tỉ USD).
Khái toán tổng mức đầu tư khi kéo dài tuyến metro số 1 TPHCM kết nối với các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai là vào khoảng hơn 3,6 tỷ USD, khoảng 85.150 tỷ đồng.
Để kết nối với tỉnh Bình Dương và Đồng Nai, dự kiến cần kéo dài tuyến metro số 1 khoảng 53,3 km nữa.
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro số 1 Bến Thành Suối Tiên) được nghiên cứu kéo dài từ TP Thủ Đức (TP HCM) kết nối tỉnh Bình Dương và Đồng Nai với vốn đầu tư hơn 86.000 tỷ đồng, tương đương hơn 3,6 tỷ USD.
Phương án kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Bình Dương, Đồng Nai chia làm ba đoạn với tổng mức đầu tư hơn 3,6 tỷ USD, tương đương hơn 86.000 tỷ đồng.