Nhu cầu kết nối giữa Cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành là cấp thiết để đảm bảo việc vận hành song song giữa hai sân bay.
Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Đồng Nai quyết nghị thống nhất Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh.
Tuyến metro từ ga Suối Tiên đến sân bay Long Thành có chiều dài khoảng 41,4km gồm 3 đoạn chính với tổng mức đầu tư hơn 62 nghìn tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai đặt mục tiêu khởi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến trung tâm hành chính tỉnh và sân bay quốc tế Long Thành vào năm 2027. Dự án được xem là bước đi chiến lược trong phát triển hạ tầng liên kết vùng TP.HCM - Đồng Nai - Long Thành, mở ra không gian đô thị và giao thông đồng bộ ở khu vực Đông Nam Bộ.
Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (gọi tắt là sân bay Long Thành) giai đoạn 1 sẽ cơ bản hoàn thành, bảo đảm tiêu chuẩn, điều kiện để khánh thành vào ngày 19-12-2025. Từ năm 2026, toàn bộ chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất có thể được chuyển sang sân bay Long Thành. Để đạt được mục tiêu này, vấn đề hạ tầng giao thông kết nối đang được các cấp, các ngành và tỉnh Đồng Nai đẩy mạnh thực hiện nhằm bảo đảm tiến độ Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo.
Nhiều tuyến giao thông nối
Dự kiến, nửa đầu năm 2026 Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) sẽ đi vào khai thác thương mại, lúc đó, mỗi ngày sân bay sẽ đón hàng nghìn lượt khách trong nước và quốc tế. Do sân bay Long Thành có quy mô lớn, mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển của khu vực Đông Nam Á và châu Á - Thái Bình Dương nên vấn đề giao thông kết nối được coi là nhân tố tiên quyết, đảm bảo sân bay hoạt động hiệu quả.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trấn Biên và sân bay Long Thành đang được nghiên cứu nhiều phương án hướng tuyến để lựa chọn phương án tối ưu về chi phí và kết nối hạ tầng.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trấn Biên và sân bay Long Thành vốn đầu tư khoảng 65.000 tỷ đồng, dự kiến chia làm 3 đoạn tuyến. Trong đó đoạn 27 km kết nối đến sân bay đang cân nhắc phương án ngắn nhất để tiết kiệm chi phí và thuận lợi kết nối…
Các đơn vị chính thức đề xuất phương án xây dựng kết nối tuyến metro kéo dài Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Các đơn vị chính thức đề xuất 5 phương án kết nối tuyến metro kéo dài Bến Thành - Suối Tiên về Trấn Biên, hướng đến sân bay Long Thành. Phương án tuyến ngắn nhất, tiết kiệm chi phí xây dựng, được ưu tiên lựa chọn.
Liên danh nhà đầu tư Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital đã chính thức đề xuất phương án hướng tuyến đối với Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trấn Biên, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và phát triển mô hình đô thị TOD theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu liên danh nhà đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành gấp rút hoàn tất và nộp hồ sơ trong tháng 9.
Ngày 9-9, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc để nghe liên danh nhà đầu tư Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital báo cáo tiến độ thực hiện hồ sơ chuẩn bị đầu tư Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trấn Biên, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và phát triển mô hình đô thị TOD.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận đề xuất của nhà đầu tư muốn nghiên cứu dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến phường Trấn Biên và sân bay Long Thành…
UBND Đồng Nai chấp thuận liên danh DonaCoop - VinaCapital nghiên cứu dự án nối dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Biên Hòa và sân bay Long Thành theo hình thức đầu tư PPP.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Đồng Nai Tôn Ngọc Hạnh làm việc với phường Bình Phước; Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Đồng Nai Huỳnh Thị Hằng thăm các cá nhân, gia đình chính sách tiêu biểu; Đồng Nai: Sẽ ngừng hợp đồng, cắt điện nước với DN chây ì ở KCN Biên Hòa 1...
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản chấp thuận đề xuất của nhà đầu tư muốn làm dự án metro nối metro Bến Thành - Suối Tiên với sân bay Long Thành.
Chấp thuận nhà đầu tư dự án metro 65.000 tỷ đồng, nối Bến Thành - Suối Tiên với tỉnh Đồng Nai và kéo dài tới sân bay Long Thành, kỳ vọng thúc đẩy liên kết vùng.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận liên danh DonaCoop - VinaCapital đề xuất dự án kéo dài tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tới trung tâm tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, với tổng vốn dự kiến 65.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai đã có Văn bản số 4015/UBND-KTN ngày 26-8-2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về thành phố Biên Hòa và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Thị trường bất động sản hiện đang ghi nhận sự chuyển dịch dòng vốn từ các kênh đầu tư khác. Những dự án có vị trí kề cận tuyến metro số 1, chính sách thanh toán linh hoạt đang trở thành 'thỏi nam châm', thu hút sự quan tâm từ giới đầu tư.
Liên danh DonaCoop - VinaCapital kiến nghị đầu tư tuyến metro dài 38,5 km kết nối TP.HCM, Biên Hòa và sân bay Long Thành, tổng vốn khoảng 65.000 tỷ đồng, theo hình thức PPP - BT và sử dụng toàn bộ vốn tư nhân.
Metro nối dài từ Suối Tiên - phường Bình Dương sẽ giúp hoàn thiện hạ tầng, kết nối đô thị vệ tinh và khu công nghiệp với trung tâm TP.HCM.
Theo phương án được Đảng ủy UBND tỉnh đề xuất, Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Đồng Nai sẽ kết nối đến trung tâm hành chính mới của tỉnh tại thành phố Biên Hòa. Từ đây, tuyến metro sẽ kết nối đến Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư theo hướng hiện đại, đồng bộ đang được kỳ vọng tạo nên sức bật mới cho Đồng Nai phát triển trong thời gian tới.
Việc kết nối giao thông giữa TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương không chỉ giúp phát triển kinh tế - xã hội 3 địa phương mà tạo động lực phát triển cả vùng Đông Nam Bộ
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị UBND TP.HCM hỗ trợ trong việc kết nối công nghệ, hạ tầng tuyến metro số 1 kéo dài đến tỉnh Đồng Nai.
UBND tỉnh đã có Văn bản số 4284/UBND-KTN ngày 16-4-2025 gửi Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh về việc triển khai các dự án kết nối giao thông giữa tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.
Nguồn vốn đang là một trong những thách thức lớn nhất hiện nay đối với phương án đầu tư kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Đồng Nai.
Theo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường sắt kết nối Đồng Nai với metro số 1 dài gần 21 km, gồm 13 ga và một depot, với tổng vốn đầu tư khoảng 30.000 tỷ đồng.
Tỉnh Đồng Nai lên kế hoạch xây dựng tuyến metro gần 21km kết nối Suối Tiên - Trảng Bom, với vốn đầu tư khoảng 30.000 tỷ. Dự án ưu tiên phương án đi ngầm, tìm kiếm nguồn vốn và cơ chế hỗ trợ để triển khai nhanh, hiệu quả.
UBND tỉnh Bình Dương đã trao giấy chứng nhận đầu tư cho nhiều dự án, tổng vốn đầu tư 1,8 tỷ USD và công bố những công trình trọng điểm của tỉnh với kỳ vọng sẽ được thúc đẩy sự phát triển nền kinh tế và tạo được liên kết vùng mạnh mẽ.
Tại buổi họp báo công bố Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 diễn ra vào ngày 19/9, UBND tỉnh Bình Dương cho biết sẽ khởi công xây dựng nhà ga metro tại vòng xoay A1.
Trong báo cáo phương án đầu tư của đơn vị tư vấn, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị tỉnh Đồng Nai kết nối với tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) có tổng chiều dài 20km, kết nối tới huyện Trảng Bom.
Ngày 27/8, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh về việc thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 kết nối với metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên).
UBND tỉnh đã có văn bản gửi giám đốc Sở Kế hoạch và đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh về việc thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Tuyến đường sắt trên địa bàn tỉnh kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1).
Tin vui đang đến với người dân Đồng Nai khi dự án kéo dài tuyến metro số 1 về địa phương này đang được đẩy nhanh tiến độ. Việc kết nối tuyến metro hiện đại này sẽ không chỉ góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.