Những năm qua, người dân làng Vị Khê (phường Vị Khê, tỉnh Ninh Bình) không ngừng trau dồi kiến thức và nỗ lực sáng tạo, biến những phôi cây thành vườn cây trị giá hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ đồng.
Những năm qua, người dân làng Vị Khê (phường Vị Khê, tỉnh Ninh Bình) không ngừng trau dồi kiến thức và nỗ lực sáng tạo, biến những phôi cây thành vườn cây trị giá hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ đồng.
Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Ninh Bình sẽ giúp cơ quan có thẩm quyền quyết định đưa sân bay này vào quy hoạch, tiến tới việc triển khai xây dựng khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa tổ chức Hội nghị nghe báo cáo tình hình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Hội nghị có sự tham gia của lãnh đạo sở, ngành và chủ tịch các xã, phường có tuyến đường đi qua.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, đề nghị xem xét việc lập Đề án nghiên cứu khả thi để hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình.
Theo UBND tỉnh Ninh Bình, tỉnh này đang giao Sở Xây dựng tổ chức khảo sát, lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành sân bay Ninh Bình.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Ninh Bình có chiều dài khoảng 85,9km với 3 ga hành khách đặt tại Phủ Lý, Nam Định, Ninh Bình. Trong đó, dự kiến khu vực ga Ninh Bình có quy mô khoảng 3.420ha.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam về việc lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình...
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) về việc hỗ trợ đánh giá vùng trời, phương thức bay phục vụ lập Đề án Nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình.
Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình đang được nghiên cứu xây dựng tại phường Liêm Tuyền, rộng 720 ha, đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với 2 đường cất hạ cánh.
Ngày 22/8, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, nhân viên của đơn vị vừa trao trả tiền cho vị khách nữ cao tuổi để quên trên tàu.
Nữ hành khách cao tuổi vui mừng được tổ tàu SE8 trao trả tài sản bỏ quên trên tàu khi xuống ga Nam Định vào chiều qua (21/8).
Sáng 19/8, tại điểm cầu Ninh Bình, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương đã tham dự lễ khởi công khu tái định cư vị trí số 02 nằm tại phường Đồng Văn.
Sáng 19/8, tại phường Đồng Văn, tỉnh Ninh Bình, lễ khởi công Khu tái định cư (TĐC) số 2 phục vụ giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc -Nam đã được tổ chức trang trọng, với sự tham dự của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà.
Khu tái định cư trên địa bàn phường Đồng Văn, tỉnh Ninh Bình phục vụ giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có tổng mức đầu tư khoảng 10 tỷ đồng do UBND phường Đồng Văn là chủ đầu tư.
Ninh Bình đã thống nhất chủ trương lập quy hoạch các khu đô thị mới theo mô hình TOD (phát triển đô thị tập trung vào giao thông công cộng) tại 3 ga đường sắt tốc độ cao trên tuyến Bắc - Nam. Dự án hướng tới khai thác tối đa quỹ đất, kết nối hạ tầng đồng bộ và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho cả tỉnh và vùng lân cận.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề xuất với Bộ Xây dựng phương án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình tại phường Liêm Tuyền.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề xuất với Bộ Xây dựng việc đầu tư một số dự án hạ tầng giao thông chiến lược của địa phương, trong đó có dự án xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình tại phường Liêm Tuyền.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề xuất quy hoạch Cảng hàng không quốc tế tại phường Liêm Tuyền, vị trí được đánh giá đặc biệt thuận lợi về kết nối với các trung tâm giao thông, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế vùng...
Tại buổi làm việc với Đoàn công tác của Bộ xây dựng, tỉnh Ninh Bình đề xuất xây dựng Cảng hàng không quốc tế đặt tại phường Liêm Tuyền (Hà Nam cũ) với tổng diện tích 720ha.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề xuất với Bộ Xây dựng việc đầu tư nhiều dự án hạ tầng giao thông chiến lược của địa phương, trong đó có dự án xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình tại phường Liêm Tuyền.
Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, đề xuất đầu tư xây dựng một số công trình hạ tầng giao thông chiến lược, trong đó đáng chú ý là việc xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, dự kiến đặt tại phường Liêm Tuyền.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Ninh Bình trình Bộ Xây dựng, Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình dự kiến được đặt tại phường Liêm Tuyền...
UBND tỉnh Ninh Bình vừa gửi Bộ Xây dựng báo cáo đề xuất đầu tư xây dựng một số dự án hạ tầng giao thông chiến lược, trong đó đáng chú ý là đề xuất xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, vị trí xây dựng dự kiến đặt tại phường Liêm Tuyền.
Tỉnh Ninh Bình đang thể hiện một tầm nhìn phát triển đầy tham vọng khi đề xuất xây dựng một sân bay quốc tế với quy mô lên tới 720ha.
UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất với Bộ Xây dựng phương án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình với tổng diện tích quy hoạch khoảng 720ha tại phường Liêm Tuyền, cách sân bay Nội Bài khoảng 80km.
Nếu được chấp thuận, sân bay Ninh Bình sẽ cách sân bay Nội Bài 80 km, cách sân bay Cát Bi khoảng 85 km và cách sân bay Gia Bình (đang nghiên cứu) khoảng 63 km.
Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình sẽ được xây dựng tại phường Liêm Tuyền, rộng 720 ha, đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với 2 đường cất hạ cánh.
Qua khảo sát và nghiên cứu sơ bộ, tỉnh Ninh Bình dự kiến đề xuất phương án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình với vị trí đặt tại phường Liêm Tuyền.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có Báo cáo đề xuất, kiến nghị với Bộ Xây dựng về đầu tư xây dựng nhiều dự án hạ tầng giao thông chiến lược, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình dự kiến được đặt tại phường Liêm Tuyền.
Còn 3 ngày nghỉ nữa trong đợt nghỉ lễ 30/4 - 1/5, người dân các tỉnh lân cận có thể lựa chọn đi tàu hỏa về Thủ đô Hà Nội trải nghiệm các hoạt động vui chơi, ẩm thực, chỉ trong một ngày.
VKSND tỉnh Nam Định vừa phối hợp với TAND tỉnh thực hiện việc trình chiếu chứng cứ, tài liệu bằng hình ảnh tại phiên tòa xét xử sơ thẩm đối với bị cáo Nguyễn Xuân Hương cùng đồng phạm.
Đoàn tàu màu sắc mang tên 'Chuyến tàu xuân' vừa khởi hành từ ga Hà Nội đi TPHCM lúc 22h10 tối 29 Tết. Đây là một dự án đặc biệt của ngành đường sắt nhằm dành tặng cho những hành khách đón giao thừa trong hành trình di chuyển.
Ngày 25/1, Liên đoàn Lao động thành phố Đà Nẵng đã tổ chức 28 chuyến xe Công đoàn để đưa miễn phí gần 1.200 đoàn viên, công nhân, người lao động về quê đón Tết Ất Tỵ 2025.
Từ nhiều năm nay, để công nhân yên tâm, thêm phấn khởi chuẩn bị cho một năm mới thi đua lao động, sản xuất, chương trình 'chuyến xe Công đoàn đưa đoàn viên, người lao động về quê đón Tết' được Liên đoàn Lao động tỉnh, Công đoàn các khu công nghiệp tỉnh duy trì tổ chức.
Chiều 30/11, với 443/454 đại biểu có mặt biểu quyết tán thành, Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Chính phủ vừa có báo cáo giải trình ý kiến ĐBQH về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Tại Báo cáo, Bộ GTVT nêu các lý do tuyến đường sắt tốc độ cao chạy qua Nam Định và không kéo dài từ Lạng Sơn đến mũi Cà Mau.
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội để giải trình ý kiến của đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trong đó có kiến nghị kéo dài dự án từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Dự báo đến năm 2050, nhu cầu đi và đến ga đường sắt tốc độ cao qua Nam Định khoảng gần 3 triệu khách/năm. Chi phí đầu tư và vận hành trong 30 năm khoảng 1,66 tỷ USD trong khi lợi ích thu ước khoảng 2,06 tỷ USD.
Các đại biểu Quốc hội ủng hộ và bày tỏ khao khát đất nước có tuyến đường sắt tốc độ cao như các nước phát triển trên thế giới
Thảo luận về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, chiều 20/11, một số đại biểu đề nghị kéo dài dự án với điểm đầu từ Lạng Sơn, điểm cuối là Cà Mau hoặc Cần Thơ để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các vùng miền.
Là đại biểu (ĐB) đầu tiên phát biểu tại nghị trường chiều 20-11 về dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, ĐB Trần Hoàng Ngân (TPHCM) cho biết, ông rất ủng hộ, thậm chí mong mỏi dự án sớm được triển khai.