UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) góp ý về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, đoạn tuyến qua địa bàn TP.HCM.
Dự án đường sắt tốc độ cao TP.HCM – Cần Thơ mới đây tiếp tục được đề xuất nghiên cứu, xây dựng với vận tốc 190 km/h đối với hành khách và 120 km/h đối với tàu hàng hóa. Tổng kinh phí đầu tư dự kiến là 9 tỷ USD (khoảng 213.948 tỷ đồng)...
Tuyến đường sắt tốc độ cao TPHCM – Cần Thơ vừa được Ban Quản lý dự án đường sắt và đơn vị tư vấn hoàn thành khảo sát và đề xuất xây dựng, đưa vào khai thác tàu khách tốc độ tối đa 190 km/giờ và tàu hàng 120 km/giờ, tổng đầu tư khoảng 9 tỉ đô la.
Ban QLDA Đường sắt mới đây đã có báo cáo Bộ GTVT về kết quả khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ sau khi làm việc với 6 tỉnh, thành phố có dự án đi qua là: Bình Dương, TP.HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và Cần Thơ.
Ban quản lý dự án đường sắt vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải về kết quả khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đường sắt Tp.HCM - Cần Thơ. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9 tỷ USD, tương đương 213.948 tỷ đồng.
Qua khảo sát, tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư đường sắt TP.HCM - Cần Thơ dự kiến khoảng 9 tỉ USD, tương đương 214 nghìn tỉ đồng.
Với tuyến đường sắt này thời gian đi từ Cần Thơ đến TP.HCM sẽ được rút ngắn chỉ còn 75 - 80 phút thay vì đi đường bộ mất từ 3-4 giờ như hiện nay.
Theo Liên danh tư vấn Tedi South - Tricc - Tedi, tuyến đường sắt tốc độ cao TPHCM - Cần Thơ có chiều dài tuyến khoảng 174km, đoạn đi trên mặt đất dài 86km, đi trên cao dài 88km. Điểm đầu là ga An Bình (phường An Bình, Dĩ An, Bình Dương); điểm cuối là ga Cần Thơ (phường Phú Thứ, quận Cái Răng, TP Cần Thơ).
Tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ đang đẩy nhanh thống nhất hướng tuyến, điều chỉnh loạt thông số kỹ thuật, giảm tổng mức đầu tư xuống 7 tỷ USD, để sớm trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2024...
UBND TP Cần Thơ vừa có buổi làm việc với Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) và các đơn vị tư vấn, về việc triển khai thực hiện dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ trước năm 2030.
Ngày 12/5, UBND thành phố Cần Thơ có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) và đơn vị tư vấn về dự án tuyến đường sắt Tp. Hồ Chí Minh – Cần Thơ.
Thứ trưởng GTVT cho rằng, về ý chí chúng ta rất muốn làm dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, nhưng về chuyên môn thì đường sắt dài 150 km không phải là cự ly lý tưởng.