Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ được điều chỉnh kéo dài đến Cà Mau với tổng chiều dài 320 km.
Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau được CT Group đề xuất đầu tư theo quy mô đường đôi, điện khí hóa, tốc độ 200 - 250km/h, theo hình thức PPP.
Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau được CT Group đề xuất đầu tư theo quy mô đường đôi, điện khí hóa, khổ 1.435 mm, khai thác hỗn hợp hành khách và hàng hóa, với vận tốc thiết kế từ 200 km/h - 250 km/h.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt TPHCM - Cần Thơ. Dự án dự kiến sẽ được trình Quốc hội phê duyệt trong quý IV/2025, khởi công giai đoạn 1 vào năm 2027 và hoàn thành xây dựng vào năm 2035.
Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ được đầu tư mới để vận chuyển chung hành khách và hàng hóa. Đây là tuyến đường sắt đôi, khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 160km/h.
Tuyến đường sắt 175 km, vốn đầu tư gần 10 tỷ USD, dự kiến hoàn thành vào năm 2035, kết nối mạnh mẽ vùng Tây Nam Bộ.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt TPHCM - Cần Thơ dài 175km, dự kiến trình Quốc hội phê duyệt vào quí 4-2025 và khởi công năm 2027.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất khởi công tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ vào năm 2027 và đưa vào khai thác từ năm 2035.
Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ được đề xuất khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2035.
Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ được định hướng xây dựng mới tuyến đường sắt điện khí hóa, khổ 1.435 mm, dài 175,2 km, phục vụ vận chuyển cả hành khách và hàng hóa. Tuyến sẽ được triển khai bằng vốn đầu tư công, với tốc độ thiết kế cho tàu khách đạt 160 km/h.
Trước kiến nghị của cử tri TP. Cần Thơ về việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ, Bộ Xây dựng cho biết, hiện các cơ quan chức năng đang tiến hành lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi nhằm trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư, hướng tới mục tiêu khởi công trước năm 2030.
Trả lời kiến nghị của cử tri Thành phố Cần Thơ về việc sớm đầu tư dự án đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ, Bộ Xây dựng cho biết hiện các cơ quan chức năng đang triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình cấp có thẩm quyền xem xét, phấn đấu khởi công trước năm 2030.
Dù vẫn phải đợi quyết định chính thức của cấp có thẩm quyền, nhưng đã có thể hình dung bước đầu phương án đầu tư tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ giai đoạn I dài 175,2 km, tổng mức đầu tư khoảng 7,16 tỷ USD.
Nếu phát triển đúng kế hoạch, với cơ chế huy động vốn linh hoạt và chiến lược phát triển TOD (phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng), các dự án đường sắt được đầu tư xây dựng không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông, mà còn là động lực để thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, từ nay đến 2030 dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia gồm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường sắt TPHCM - Cần Thơ.
Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, giai đoạn từ nay đến năm 2030, dự kiến 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới sẽ được khởi công.
Bộ Xây dựng đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ trước năm 2030.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết phải phấn đấu xây tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ hoàn thành khai thác đồng bộ với tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Tuyến đường sắt kết nối đường sắt tốc độ cao với TP. Cần Thơ, trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 có chiều dài khoảng 174 km, khổ đường 1435 mm, lộ trình đầu tư trước năm 2030.
Lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, dự án đường sắt TP.HCM Cần Thơ giai đoạn 1 làm đường đơn với tổng mức đầu tư khoảng hơn 7,1 tỉ USD, dự kiến sẽ trình Quốc hội trong năm nay.
Bộ Giao thông vận tải phấn đấu khởi công tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ có chiều dài khoảng 174 km đi qua 6 tỉnh, thành phố trước năm 2030….
Theo dự thảo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ dài 175,2km, đi qua 6 tỉnh, thành phố và có vận tốc thiết kế lên đến 160km/h.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đang đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, với mục tiêu khởi công trước năm 2030. Tuyến đường sắt dài khoảng 174km, đi qua 6 tỉnh, thành phố gồm Bình Dương, TP.HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và Cần Thơ.
Thông tin về dự án đường sắt nhẹ TP.HCM- Cần Thơ, Bộ GTVT cho hay, Bộ này sẽ phấn đấu khởi công sớm dự án đường sắt đi qua 6 tỉnh, thành phố nói trên trước năm 2030.
Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu khởi công xây dựng tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ, đi qua 6 tỉnh, thành phố thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với vốn đầu tư gần 10 tỉ đô la Mỹ, trước năm 2030.
Bộ GTVT vừa cho biết, tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ dự kiến sẽ được khởi công trước năm 2030. Trong giai đoạn 1 dự án sẽ xây dựng quy mô đường đơn, tổng mức đầu tư 7,16 tỷ USD.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn trả lời kiến nghị của cử tri TP Cần Thơ, do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 942/BDN ngày 06/11/2024, về việc đầu tư đường sắt cao tốc TPHCM – Cần Thơ.
Tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ với chiều dài khoảng 174km, đi qua 6 tỉnh/thành phố được Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu khởi công trước năm 2030.
ĐBSCL và TP. HCM thống nhất hoàn thiện ít nhất 6 Dự án giao thông vận chuyển hàng hóa và hành khách. Năm 2025 được xem là mốc thời gian khởi động các Dự án nhằm tiến đến hoàn chỉnh khung hạ tầng giao kết nối để 'vùng trời' phía Nam bứt phá.
Với sơ bộ tổng mức đầu tư 238.616 tỷ đồng, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ là công trình hạ tầng đường sắt lớn thứ hai trên Hành lang vận tải Bắc - Nam, chỉ sau đường sắt tốc độ cao Hà Nội - TP.HCM.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ là loại hình đường sắt thường, đang được triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, dự kiến đầu tư trước năm 2030.
Đề án phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (Transit Oriented Development - TOD), ứng dụng cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98 sẽ xây dựng loạt khu đô thị quanh các tuyến metro, đường Vành đai 3; trong đó đã xác định khu đô thị TOD đầu tiên thuộc tuyến đường sắt Sài Gòn – Cần Thơ tại ga Tân Kiên...
Dự án Đường sắt TP.HCM - Cần Thơ dài hơn 175km, có vốn hơn 9 tỉ USD, chạy qua 6 tỉnh, thành phố, dự kiến khởi công trước năm 2030 vận hành từ năm 2035. Được đánh giá là dự án giao thông trọng yếu, mang ý nghĩa chiến lược cho sự phát triển kinh tế, du lịch vùng miền.
Dự kiến, tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ sẽ giúp vận chuyển khoảng 26 triệu tấn hàng hóa và 18 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, đặt chỉ tiêu phấn đấu hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ để trình cấp có thẩm quyền nhằm làm cơ sở huy động nguồn lực triển khai trước năm 2030
Dự án đường sắt TPHCM - Cần Thơ đã được Bộ Giao thông vận tải bố trí vốn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cấp có thẩm quyền làm cơ sở huy động nguồn lực triển khai trước năm 2030.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành quyết định thành lập hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Tp.HCM - Cần Thơ.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa ký Quyết định số 115/QĐ - BGTVT về việc thành lập hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ.
Hội đồng thẩm định nội bộ sẽ rà soát, thẩm định các nội dung nghiên cứu tiền khả thi dự án và báo cáo kết quả thẩm định lên Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải để trình Thủ tướng theo quy định.