Báo cáo sơ bộ về tình hình thị trường bảo hiểm trong các năm qua, Bộ Tài chính cho biết, đến năm 2022, thị trường có 82 doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH). Đến nay, thị trường có khoảng 1 triệu đại lý bảo hiểm.
Mua bảo hiểm xe máy, khi xảy ra sự cố, để được bồi thường nhanh, đúng luật thì không phải ai cũng nắm rõ và trong bài viết này, chúng tôi gợi ý các bước thực hiện.
Đó là một trong những quy định nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động bồi thường bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới khi xảy ra tai nạn giao thông.
Năm 2023, trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu nói chung và nền kinh tế trong nước nói riêng phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, thị trường bảo hiểm cũng gặp những khó khăn nhất định.
Tổng tài sản của thị trường bảo hiểm ước đạt gần 913.340 tỷ đồng, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2022. Theo đó, toàn ngành đã đầu tư trở lại nền kinh tế ước đạt 762.580 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ.
Được hình thành từ năm 1993, thị trường bảo hiểm Việt Nam đã có những bước phát triển đáng ghi nhận. Tuy nhiên, về quy mô thị trường bảo hiểm Việt Nam còn hạn chế khi đặt lên bàn cân so sánh với một số nước trong khu vực.
Thời gian qua, bảo hiểm đã chứng tỏ vai trò góp phần ổn định kinh tế vĩ mô và an sinh xã hội. Thị trường bảo hiểm Việt Nam cũng được đánh giá là còn nhiều dư địa để phát triển.
Được hình thành từ năm 1993, đến nay thị trường bảo hiểm Việt Nam đã có bước phát triển đáng ghi nhận. Tuy nhiên, so với một số nước trong khu vực, quy mô thị trường Việt Nam còn hạn chế, trong khi đó, nhu cầu bảo hiểm của các tổ chức, cá nhân ngày càng cao. Đây chính là cơ sở của nhiều nhận định rằng, thị trường bảo hiểm Việt Nam còn nhiều dư địa để phát triển.
Công ty bảo hiểm nhân thọ MB Ageas Life đã tổ chức nhiều sự kiện chi trả quyền lợi bảo hiểm và tri ân khách hàng, khẳng định cam kết của doanh nghiệp trong việc đồng hành cùng khách hàng trước những khó khăn trong cuộc sống.
Theo Ủy ban Giám sát Tài chính quốc gia (NFSC), đến 30/9/2023, tổng tài sản hệ thống các định chế tài chính tại Việt Nam xấp xỉ 19,8 triệu tỷ đồng (817 tỷ USD), chiếm tỷ lệ áp đảo là các tổ chức tín dụng...
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Lâm Đồng, pháp luật đã quy định mua bảo hiểm bắt buộc đối với xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật) có tham gia giao thông. Tuy nhiên, tình trạng tham gia mua bảo hiểm bắt buộc đối với các loại xe nói trên đạt hiệu quả thấp.
Trải qua 30 năm hình thành và phát triển, thị trường bảo hiểm Việt Nam đã có những bước phát triển đáng ghi nhận. Tuy nhiên, so với một số nước trong khu vực, quy mô thị trường Việt Nam còn hạn chế, trong khi đó, nhu cầu bảo hiểm của các tổ chức, cá nhân ngày càng cao là cơ hội tốt để thị trường bảo hiểm phát triển hơn nữa trong tương lai.
Hội nghị sẽ có khoảng 150 đại biểu là đại diện của các cơ quan quản lý và doanh nghiệp bảo hiểm của 10 nước thành viên ASEAN, Ban Thư ký ASEAN và Học viện Bảo hiểm AITRI tham dự.
Dự kiến, Hội nghị AIRM 26 và AIC 49 sẽ có khoảng 150 đại biểu là đại diện của các cơ quan quản lý và doanh nghiệp bảo hiểm của 10 nước thành viên ASEAN, Ban Thư ký ASEAN và Học viện Bảo hiểm AITRI.
Hội nghị Cơ quan quản lý bảo hiểm ASEAN lần thứ 26 (AIRM 26) và Hội nghị Hội đồng bảo hiểm ASEAN lần thứ 49 (AIC 49) diễn ra từ ngày 5-12 đến 8-12-2023 tại thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.
Việt Nam đăng cai tổ chức Hội nghị Cơ quan quản lý bảo hiểm ASEAN lần thứ 26 (AIRM 26) và Hội nghị Hội đồng bảo hiểm ASEAN lần thứ 49 (AIC 49). Các hội nghị này diễn ra từ ngày 5-8/12/2023, tại TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.
Bộ Tài chính cho biết, từ ngày 5 - 8/12/2023, tại TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh sẽ diễn ra Hội nghị các cơ quan quản lý bảo hiểm ASEAN lần thứ 26 (AIRM26) và Hội nghị Hội đồng bảo hiểm ASEAN lần thứ 49 (AIC49) với chủ đề 'Bền vững, toàn diện và kết nối' (Resilience, Inclusion and Interconnection).
Là hai loại hình bảo hiểm phổ biến nhưng không nhiều người biết rõ sự khác biệt giữa bảo hiểm tiền gửi và bảo hiểm thương mại.
Cùng với các quy định chặt chẽ về việc bán bảo hiểm qua kênh ngân hàng, bán bảo hiểm liên kết đơn vị, các cơ quan chức năng đang siết lại chất lượng việc đào tạo và cấp chứng chỉ bán bảo hiểm cho đại lý.
Ngày 29/11, Cục Quản lý giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) tổ chức tập huấn các quy định về bảo hiểm vi mô theo nghị định số 21/2022/NĐ-CP của Chính phủ cho hơn 100 đại biểu đến từ 30 doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ, doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ.
Thị trường bảo hiểm vẫn chưa phục hồi sau cuộc khủng hoảng niềm tin. Có ngân hàng giảm tới 80% thu nhập từ hoạt động bán bảo hiểm trong 9 tháng đầu năm và dự báo còn giảm tiếp.
Nghị định số 21/2023/NĐ-CP về bảo hiểm vi mô ra đời với kỳ vọng tạo ra khuôn khổ pháp lý ổn định, minh bạch, rõ ràng, tạo điều kiện giúp hoạt động bảo hiểm vi mô phát triển, từ đó, bảo vệ cá nhân, hộ gia đình có thu nhập thấp trước những rủi ro về tính mạng, sức khỏe và tài sản.
Theo số liệu thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, tính đến 10/2020 tổng số xe máy có đăng ký là 72 triệu xe, chiếm 63,48% nguyên nhân gây ra tai nạn.
Bộ Tài chính giám sát việc bồi thường bảo hiểm, chi trả hỗ trợ nhân đạo kịp thời, đúng quy định cho chủ xe.
Sáng ngày 28/11, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) đã tổ chức Hội thảo tập huấn quy định chung về Luật Kinh doanh bảo hiểm, Nghị định số 46/2023/NĐ-CP, Thông tư số 67/2023/TT-BTC và Thông tư số 70/2022/TT-BTC.
Chiều ngày 28/11, tại Hà Nội, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm tổ chức hội thảo tập huấn Nghị định số 67/2023/NĐ-CP của Chính phủ quy định về bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới; bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc; bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng.
Để các doanh nghiệp bảo hiểm nắm vững quy định pháp lý và triển khai thống nhất, hiệu quả các quy định pháp luật mới, ngày 28/11/2022, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) đã tổ chức Hội thảo tập huấn Luật Kinh doanh Bảo hiểm, Nghị định số 46/2023/NĐ-CP, Thông tư số 67/2023/TT-BTC và Thông tư số 70/2022/TT-BTC.
Tại kỳ họp đang diễn ra, Quốc hội đã thảo luận về dự án Luật Các tổ chức tín dụng (sửa đổi). Một trong những vấn đề nổi bật là đề xuất các quy định mới nhằm kiểm soát, ngăn chặn tình trạng nhiều người vay vốn ngân hàng nhưng bị ép mua thêm bảo hiểm như một điều kiện 'ngầm'.
Sau khi xảy ra tại nạn, lái xe nên thực hiện các bước này để có thể nhận bồi thường bảo hiểm ô tô, đảm bảo quyền lợi cho bản thân và phương tiện.
Các Đại biểu Quốc hội đề xuất cần điều chỉnh luật theo hướng nâng cao trách nhiệm của ngân hàng trong việc bán bảo hiểm hoặc có thể cấm hoạt động này do xung đột lợi ích.
10 tháng đầu năm 2023, tổng doanh thu phí của ngành bảo hiểm nhân thọ chỉ đạt 127.000 tỷ đồng, giảm 10,93% so với cùng kỳ năm 2022. Đây là năm đầu tiên trong 20 năm lịch sử phát triển của ngành bảo hiểm nhân thọ ghi nhận tăng trưởng âm.
Khi tham gia giao thông, lái xe không có bảo hiểm ô tô sẽ bị phạt tối đa bao nhiêu tiền? Thông tin trong bào viết sẽ cung cấp cho độc giả chi tiết các lỗi thường gặp và mức phạt tương ứng.
Hồ sơ bảo hiểm ô tô bao gồm những giấy tờ gì? Cập nhật thông tin mới nhất trong bài viết dưới đây.
Khi xảy ra tai nạn, lái xe nên chú ý những nguyên tắc này để nhận được tiền bồi thường từ bảo hiểm ô tô.
Để ngăn biến tướng bán bảo hiểm qua ngân hàng, Bộ Tài chính bổ sung nhiều quy định như: cấm tổ chức tín dụng tư vấn, giới thiệu, chào bán bảo hiểm liên kết đầu tư cho khách hàng trước và sau giải ngân vốn vay; tăng xử phạt; thiết lập quầy bảo hiểm riêng... Chuyên gia cho rằng, quy định này sẽ góp phần giúp người dân không bị 'ép' mua bảo hiểm, từng bước minh bạch thị trường.
Thị trường bảo hiểm nhân thọ vừa trải qua 'đại phẫu', nhằm loại bỏ 'ung nhọt' của kênh bán bảo hiểm qua ngân hàng. Để hồi sức, doanh nghiệp cần quay về giá trị cơ bản của bảo hiểm, để từng bước nhận lại lòng tin của khách hàng.
Theo quy định mới nhất 2023, sẽ có 8 trường hợp không được bảo hiểm ô tô bồi thường. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp thông tin chi tiết cho độc giả có thể nắm được.
Sau khoảng hai quý kể từ cuộc khủng hoảng niềm tin, thị trường bảo hiểm vẫn chưa thể phục hồi. Thu nhập từ hoạt động bán bảo hiểm có ngân hàng đã giảm tới 80% trong 9 tháng đầu năm.
Trong 3 tháng gần đây, doanh thu phí bảo hiểm đã tăng trở lại, tháng 8 là 17 nghìn tỷ đồng; tháng 9 là 18,5 nghìn tỷ đồng; tháng 10 tăng khoảng 19 nghìn tỷ đồng