Tuyến vận tải biển cao tốc Phú Quốc-Thổ Châu chính thức hoạt động từ ngày 19/1, kết nối đảo xa dễ dàng hơn, thúc đẩy du lịch và phát triển kinh tế địa phương.
Đề xuất dừng chạy tàu qua trung tâm Hà Nội, đoạn có phố cà phê đường tàu, tạo ra sự đánh đổi về trải nghiệm của hành khách, vận hành đường sắt và mô hình du lịch khiến truyền thông quốc tế trầm trồ.
Ngày 14/1, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội nghị hoạt động khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Ngày 14/1, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) tổ chức Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026, với mức phấn đấu tăng sản lượng hành khách hơn 11%.
Sau hơn một năm chính thức đưa vào khai thác, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã phục vụ hơn 19,4 triệu lượt hành khách, góp phần quan trọng trong việc phát triển vận tải hành khách công cộng tại TP Hồ Chí Minh.
Còn hơn một tháng nữa người dân cả nước sẽ đón Tết Nguyên đán cổ truyền Bính Ngọ, nhịp sống ở TP Hồ Chí Minh - siêu đô thị năng động bậc nhất cả nước ngày càng trở nên nhộn nhịp, sôi động hơn gấp bội.
Cận Tết Nguyên đán 2026, CSGT TP.HCM tăng cường kiểm soát kinh doanh vận tải hành khách, quyết liệt ngăn chặn 'bến cóc, xe dù', bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Thời điểm cận Tết, lưu lượng phương tiện tăng mạnh, lực lượng CSGT TP.HCM tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách nhằm bảo đảm TTATGT, phục vụ nhu cầu đi lại an toàn, thông suốt của người dân.
Trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị triển khai các dự án đường sắt điện khí hóa và đường sắt tốc độ cao, việc làm chủ hệ thống thông tin - tín hiệu không chỉ là bài toán kỹ thuật mà còn là điều kiện then chốt để bảo đảm an toàn vận hành, kiểm soát chi phí và giảm phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài.
Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản gửi các cơ quan, đơn vị trực thuộc và các địa phương về việc triển khai Chỉ thị số 36/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ nhằm tổ chức tết Nguyên đán vui tươi, lành mạnh, an toàn, tiết kiệm.
Ngày 11-1, thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, tối 10-1, một sản phụ đã chuyển dạ và sinh con ngay trên tàu SE4 đang hành trình từ ga Sài Gòn đi Hà Nội, với sự hỗ trợ của tổ tàu và hành khách đi cùng.
Không có cảnh người đón đưa rộn ràng, cũng ít tiếng còi tàu ngân dài thúc giục, ga Trà Kiệu (xã Duy Xuyên) mỗi ngày trôi qua lặng lẽ như một quán trọ ven đường. Ở đó, thời gian dường như chậm lại, lắng xuống theo từng chuyến tàu đi qua...
Sáng sớm 20-12-2025, vợ chồng bà Nga ở xã Phù Lỗ đi tập thể dục như thường lệ. Đến đoạn có đường sắt chạy qua, thấy một đống cành cây vứt sát đường ray, bà Nga bảo chồng:
Sáng 11/1, Tổ tàu SE4 thuộc Đoàn Tiếp viên đường sắt Sài Gòn cho biết đã kịp thời hỗ trợ một nữ hành khách sinh con an toàn ngay trên tàu khi đang lưu thông qua đoạn Vinh - Thanh Hóa.
Trước thông tin Hà Nội đề xuất dừng chạy tàu khách qua 'phố cà phê đường tàu', nhiều người dân bày tỏ sự đồng thuận, cho rằng cần chấn chỉnh triệt để. Trong khi đó, không ít du khách quốc tế bày tỏ sự tiếc nuối vì đó là một nét độc đáo, góp phần tạo nên sức hút du lịch của Thủ đô.
Hà Nội đã đặt chân vào những năm đầu của thập niên mới với nhịp độ đô thị hóa gấp gáp, áp lực hạ tầng ngày càng lớn và những yêu cầu ngày càng cao về chất lượng sống. Nhưng giữa dòng chảy ấy, người Hà Nội vẫn kiên định một lựa chọn: phát triển mà không đánh mất mình, hiện đại mà không làm phai mờ ký ức. Quyết định điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực phố 'cà phê đường tàu' cùng hàng loạt định hướng chỉnh trang không gian lịch sử - văn hóa dọc tuyến đường sắt trung tâm là một minh chứng cho sự kiên định ấy.
Nhiều báo, tạp chí quốc tế đưa tin về đề xuất dừng chạy tàu qua phố cà phê đường tàu Hà Nội. Thông tin này đặt dấu hỏi về số phận của điểm đến vừa nổi tiếng, vừa tiềm ẩn rủi ro.
Sáng 9/1, tại tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn xã Lai Khê (TP Hải Phòng) đã xảy ra vụ va chạm giữa tàu hỏa và xe tải khiến hai người bị thương, chiếc ô tô bị hư hỏng nặng.
Sáng 8/1, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đã ban hành công văn đề nghị các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động kinh doanh vận tải, khai thác bến xe và các đơn vị có liên quan trên địa bàn tỉnh chủ động xây dựng phương án phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân và vận tải hàng hóa trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Bản tin tối 7-1 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: TPHCM tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông đợt cao điểm Tết Nguyên đán; Metro Bến Thành - Suối Tiên tăng giờ chạy tàu vào các ngày cuối tuần; Du thuyền bốc cháy trên sông Sài Gòn...
Hà Nội muốn dừng chạy tàu qua đoạn Ga Gia Lâm-Ga Hà Nội nhằm mục tiêu giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn ùn tắc giao thông, trật tự đô thị, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên.
Sau đề xuất dừng chạy tàu qua phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên, Hà Nội kiến nghị điều chỉnh tổ chức vận hành đường sắt nội đô, tái thiết không gian di sản, văn hóa - du lịch.
Từ thứ hai đến thứ năm, Metro số 1 sẽ hoạt động đến 22 giờ mỗi ngày. Riêng thứ sáu, thứ bảy và chủ nhật, thời gian khai thác tăng thêm một giờ, kéo dài đến 23 giờ.
Cục Đường sắt VN cho rằng cần đánh giá kĩ tác động khi Hà Nội đề nghị dừng chạy tàu khách phía Bắc về ga Hà Nội trên đoạn tuyến Gia Lâm - Hà Nội.
Nhiều người dân mong mỏi đề xuất điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực nội đô sớm thực thi nhằm giảm nguy cơ tai nạn đường sắt, nhất là khi lượng du khách tụ tập đông, thiếu kiểm soát và giảm ồn, rung chấn từ tàu khách, cải thiện chất lượng sống.
VHXQ - Bước chân lần đầu đến sân ga Iksan vào một sáng muộn tháng mười một, tôi chuẩn bị cho chặng di chuyển dài hơn hai trăm cây số, được gói gọn trong một tiếng chạy tàu.
UBND TP Hà Nội vừa có đề nghị với Bộ Xây dựng chỉ đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh tổ chức chạy tàu khách trên đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, tiến tới không còn tàu khách lưu thông qua khu vực được gọi là 'phố cà phê đường tàu', nhằm phục vụ chỉnh trang, bảo tồn không gian đô thị lịch sử.
Trong đề xuất gửi Bộ Xây dựng, UBND TP Hà Nội kiến nghị bàn giao đoạn hạ tầng đường sắt từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội để phục vụ cải tạo, chỉnh trang không gian phố cổ, đồng thời đề xuất không tổ chức chạy tàu khách qua khu vực phố cà phê đường tàu - điểm thu hút đông du khách.
TP Hà Nội kiến nghị không chạy tàu khách qua khu vực phố cà phê đường tàu, vốn là điểm check-in nổi tiếng của du khách, nhằm bảo đảm an toàn và phục vụ chỉnh trang không gian đô thị.
UBND TP Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh kế hoạch tổ chức chạy tàu các tuyến đường sắt quốc gia đi qua đoạn tuyến từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm. Trong đó, các đoàn tàu khách phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, các đoàn tàu khách phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
Để cải tạo, chỉnh trang tái thiết khu vực phố cổ, Hà Nội đề xuất Bộ Xây dựng bàn giao hạ tầng đường sắt đoạn từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội. Thành phố cũng kiến nghị không chạy tàu khách qua khu vực phố cà phê đường tàu, vốn là điểm check-in nổi tiếng của du khách trong và ngoài nước.
UBND thành phố Hà Nội vừa có đề nghị gửi Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh tổ chức chạy tàu, trong đó tàu khách từ phía nam dừng tại ga Hà Nội, tàu khách từ phía bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm