Ngăn chặn hành vi vượt rào chắn đường sắt trái phép, 2 nữ nhân viên gác đường sắt tại Đà Nẵng bất ngờ bị người phụ nữ hành hung phải nhập viện.
Hai nữ nhân viên gác chắn ở Đà Nẵng còn ám ảnh tinh thần sau khi bị hành hung, họ mong cơ quan chức năng xử lý nghiêm vụ việc để bảo vệ những người giữ an toàn đường sắt.
Tuyến đường sắt Yên - Lào đoạn qua xã Bảo Hà (tỉnh Lào Cai) dài 22,4 km, giữ vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và hành khách của địa phương. Tuy nhiên, trong thời gian dài, dọc tuyến vẫn tồn tại 10 lối đi tự mở hình thành từ thói quen đi lại của người dân, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.
Trao đổi với Tiền Phong ngày 7/4, đại diện Công ty Cổ phần đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng cho hay hiện hai nữ nhân viên gác chắn bị hành hung vẫn đang nằm viện để tiếp tục theo dõi sức khỏe.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5, ngành Đường sắt công bố kế hoạch chạy tàu phục vụ hành khách, tăng cường trên các tuyến trọng điểm.
Đưa công nghệ 'vào đường ray', ngành đường sắt Việt Nam đang từng bước thay đổi cách tổ chức vận hành, nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn. Đây cũng là bước chuyển quan trọng để hướng tới mô hình đường sắt thông minh trong tương lai.
Trước thực trạng tai nạn giao thông đường sắt tiềm ẩn nhiều nguy cơ, lực lượng CSGT Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương xóa hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt. Đây là nhiệm vụ quan trọng, góp phần đảm bảo an toàn chạy tàu, phòng ngừa xảy ra tai nạn giao thông.
Nghị định số 81/2026/NĐ-CP đã siết chặt chế tài xử phạt, đặc biệt với hành vi tự ý mở lối đi qua đường sắt, với mức phạt tối đa lên tới 40 triệu đồng.
Nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội đã triển khai gắn biển tuyên truyền mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm tại các đường ngang có tàu chạy qua.
Hà Nội đã đóng cửa 41 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt, phối hợp tuyên truyền nâng cao ý thức của người dân về an toàn giao thông đường sắt.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5/2026.
Ngày 30-3, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức rào chắn, xóa bỏ hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn. Đây là giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm an toàn chạy tàu, phòng ngừa tai nạn giao thông đường sắt.
Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương và Cục CSGT xóa hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt. Đây là nhiệm vụ quan trọng, góp phần đảm bảo an toàn chạy tàu, phòng ngừa xảy ra tai nạn giao thông.
Nghị định 81/NĐ-CP có hiệu lực từ 15/5/2026 quy định mức phạt cao đối với hành vi tự mở lối đi qua đường sắt. Cá nhân có thể bị phạt từ 10-20 triệu đồng, tổ chức từ 20-40 triệu đồng. Điều này nhằm nâng cao an toàn giao thông đường sắt.
Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) về đường sắt đô thị, loại hình metro, đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến đóng góp với kỳ vọng thiết lập một mặt bằng kỹ thuật thống nhất.
Trong những năm vừa qua, tai nạn liên quan đến đường sắt trên địa bàn Hà Tĩnh vẫn còn xảy ra nhiều, gây thiệt hại lớn về tài sản, thậm chí chết người. Các vụ việc xảy ra chủ yếu tại những vị trí có lối đi tự mở giao cắt qua đường sắt.
Theo Điều 13 Nghị định 81/2026 (có hiệu lực từ 15-5), phạt 18-20 triệu đồng đối với người điều khiển ô tô vượt rào chắn hoặc không chấp hành tín hiệu đèn đỏ tại đường ngang.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP thay thế các quy định cũ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5. Theo quy định mới, Nghị định 100 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ và đường sắt cũng sẽ chính thức được bãi bỏ từ ngày 15/5.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, trong đó siết chặt chế tài đối với hoạt động kinh doanh, đặc biệt là các điều kiện bảo đảm an toàn vận tải.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, trong đó siết chặt các chế tài đối với hoạt động kinh doanh đường sắt.
Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đẩy giá nhiên liệu biến động mạnh, TP HCM đang tích cực triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy người dân chuyển dịch sang sử dụng phương tiện vận tải công cộng.
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu tuyệt đối không được buộc doanh nghiệp phải bán vé qua Ban Quản lý cảng.
Không sử dụng đầu máy kéo truyền thống, siêu dự án đường sắt Bắc - Nam sẽ vận hành bằng công nghệ động lực phân tán, với các động cơ được gắn trực tiếp trên từng toa xe. 'Bộ não' trung tâm sẽ điều khiển tự động toàn bộ hệ thống, chấm dứt lịch sử 145 năm chạy tàu phụ thuộc nhiều vào thao tác thủ công của ngành đường sắt.
Công tác quản lý, vận hành và điều tiết đội tàu khách, tàu hàng hoạt động trên tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn phải minh bạch, cạnh tranh lành mạnh và tuyệt đối đảm bảo an toàn.
VN-Index 'bốc hơi' gần 57 điểm; Đường sắt tăng chuyến phục vụ Giỗ Tổ và lễ 30/4 - 1/5; IEA khuyến nghị các biện pháp hạn chế tiêu thụ năng lượng… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 23/3.
Chiều 23/3, thông tin từ Phòng CSGT, Công an tỉnh Ninh Bình cho biết, đơn vị vừa phối hợp với các cơ quan chức năng, tiến hành kiểm tra, khảo sát thực tế và xây dựng kế hoạch đóng 61 lối đi tự mở qua các tuyến đường sắt trong thời gian tới.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30-4, 1-5, ngành Đường sắt triển khai kế hoạch chạy thêm tàu khách khu đoạn.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4-1/5 kéo dài nhiều ngày, ngành đường sắt triển khai kế hoạch chạy thêm tàu khách khu đoạn trong giai đoạn này.
Ngành đường sắt triển khai kế hoạch tăng chuyến để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4-1/5.
Tình trạng người điều khiển phương tiện cố tình vượt đường ngang qua đường sắt khi đèn đỏ đã bật sáng, cần chắn đang hạ vẫn diễn ra, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ giỗ Tổ Hùng Vương, lễ 30-4 và 1-5 kéo dài nhiều ngày, ngành đường sắt triển khai kế hoạch chạy thêm tàu khách trong giai đoạn này.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4-1/5 kéo dài nhiều ngày, ngành đường sắt triển khai kế hoạch chạy thêm tàu khách khu đoạn.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4 - 1/5 kéo dài nhiều ngày, ngành đường sắt triển khai kế hoạch chạy thêm tàu khách khu đoạn trong giai đoạn này.
Trong ngày 21-3, Đoàn Thanh niên Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 14 phối hợp với Công an phường Phương Liệt, Tương Mai tổ chức kiểm tra, xử lý hàng chục trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng trên tuyến Giải Phóng - tuyến đường 'Ba nhất' trên địa bàn.
Các đơn vị trong ngành đường sắt cùng chính quyền địa phương đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó tập trung xóa bỏ các lối đi tự mở, nhằm bảo vệ an toàn cho người dân và đảm bảo hành lang chạy tàu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, từ ngày 21-3 sẽ điều chỉnh tăng 5% giá vé tàu khách và 8% cước vận chuyển hàng hóa.
'Phố cà phê đường tàu' từ lâu đã trở thành điểm check-in quen thuộc của nhiều du khách khi đến Hà Nội. Tuy nhiên, phía sau sức hút ấy là những nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt luôn hiện hữu. Thành phố Hà Nội vừa đề xuất dừng chạy tàu qua khu vực này, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và du khách, đồng thời lập lại trật tự trong quản lý hành lang đường sắt.
UBND TPHCM yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai nhiều giải pháp nhằm xử lý dứt điểm các lối đi tự mở qua đường sắt.
Việc chạy tàu thử nghiệm trên luồng tạm sông Nhà Bè được triển khai nhằm kiểm chứng phương án thiết kế cầu Phú Mỹ 2 và khả năng bảo đảm an toàn hàng hải cho các tàu thuyền qua khu vực này.
Đá rơi, đường sắt gãy, tàu trật bánh... đã ảnh hưởng không nhỏ đến ngành đường sắt và công tác vận chuyển trên khu đoạn này.
Sự cố đá rơi tại đèo Hải Vân được cơ bản khắc phục, nhiều đoàn tàu qua khu vực được lần lượt thông qua địa điểm trên.
Sự cố tàu trật bánh trên đèo Hải Vân (đoạn thuộc địa phận Đà Nẵng) làm ảnh hưởng đến hàng loạt chuyến tàu và hàng ngàn hành khách.
Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hàng trăm công nhân đã tham gia xử lý sự cố từ ngày 14/3, tập trung phá dỡ và di dời nhiều tảng đá lớn trên mái taluy dương có nguy cơ rơi xuống đường ray, đồng thời sửa chữa đoạn đường sắt bị hư hỏng tại km 768+800 để bảo đảm an toàn chạy tàu.
Theo tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), chiều nay (16-3) chuyến tàu hàng đầu tiên đã thông qua khu gian Hải Vân Nam - Hải Vân tại Km768+875 an toàn sau thời gian gián đoạn.
Ngành đường sắt đã chính thức thông tàu hàng qua khu gian Hải Vân Nam-Hải Vân sau sự cố liên tục đá rơi và sau đó mới khôi phục chạy tàu khách.
Để vận hành tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam dự kiến cần 2.400 nhân lực để phục vụ quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì, trong đó hơn 1.700 lao động trực tiếp tham gia vận hành và đảm bảo an toàn chạy tàu.
Ngành đường sắt mở bán vé tàu phục vụ lễ Giỗ tổ Hùng Vương, 30- 4 và mùng 1-5