Di chuyển với tốc độ cao, không chú ý quan sát, không giữ đúng khoảng cách có thể dẫn tới những vụ va chạm, tai nạn giao thông nghiêm trọng trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh.
Phương án và lộ trình mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên quy mô quy hoạch (phần lớn là 6 làn xe) do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đề xuất được đánh giá là phù hợp, có tính khả thi.
Với 107km cao tốc Bãi Vọt - Vũng Áng được đưa vào khai thác từ cuối tháng 4 đã giúp chia tải cho tuyến quốc lộ 1A qua Hà Tĩnh, giảm áp lực giao thông, hạn chế va chạm, tai nạn đáng kể.
Cùng với sự nỗ lực của các cấp chính quyền, lực lượng chức năng, việc đưa tuyến cao tốc Bãi Vọt – Vũng Áng vào khai thác đã tạo thuận lợi cho người dân lưu thông, góp phần kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn Hà Tĩnh.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đề nghị các bộ, ngành Trung ương và địa phương phải chung tay xác định rõ nguyên nhân để có thêm biện pháp giảm thiểu, kéo giảm bền vững tai nạn giao thông.
Một số vạch kẻ đường, biển báo giao thông chưa chuẩn, gây lúng túng cho tài xế khi lưu thông trên tuyến cao tốc Bãi Vọt - Vũng Áng (Hà Tĩnh) đã được xóa bỏ, điều chỉnh để đảm bảo an toàn giao thông.
Sở Xây dưng Hà Tĩnh vừa ban hành văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan về việc kiểm tra, rà soát điều chỉnh biển báo hiệu, vạch kẻ đường và ngăn chặn tình trạng trâu bò, người và phương tiện không được phép tham gia giao thông trên cao tốc Bắc- Nam.
Sở Xây dựng đề nghị đơn vị liên quan kiểm tra, điều chỉnh biển báo, vạch kẻ đường và ngăn chặn trâu bò, người, phương tiện không được phép tham gia giao thông trên cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Hà Tĩnh.
Đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 49 km, tốc mức đầu tư hơn 11.100 tỷ đồng và có bốn điểm đấu nối để người dân thuận tiện đi lên, xuống cao tốc.