Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021, tuyến cao tốc có tổng chiều dài 176km, trạm dừng nghỉ được bố trí tại ba vị trí.
Hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm của Quảng Ninh đang được triển khai đồng loạt, tạo cú hích mạnh về kết nối, mở ra nền tảng cho chu kỳ phát triển mới, đưa Móng Cái tiến gần hơn tới vị thế trung tâm giao thương quốc tế và đô thị biên giới hiện đại.
176km đường cao tốc tại Quảng Ninh chưa có trạm dừng nghỉ, khiến nhiều tài xế gặp bất tiện khi di chuyển trên tuyến này.
Quốc lộ 4B là tuyến đường huyết mạch nối tỉnh Quảng Ninh và Lạng Sơn, sau hơn 20 năm hoạt động tuyến đường trở nên bất cập khi đường bé, tồn tại nhiều dốc, khúc cua gấp và trở thành điểm nghẽn kết nối hành lang kinh tế cửa khẩu Lạng Sơn với cao tốc của Quảng Ninh.
Ngày 28/11, đồng chí Bùi Văn Khắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh đã tiếp xã giao đoàn đại biểu Tòa án nhân dân tối cao Trung Quốc do đồng chí Trương Quân, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Đại Thẩm phán thứ nhất, Chánh án Tòa án nhân dân tối cao dẫn đầu. Tham dự buổi tiếp có Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Trung Quốc tại Việt Nam Hà Vĩ.
Tỉnh Quảng Ninh đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm hoàn thành 100% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Tỉnh Quảng Ninh đang đề xuất đầu tư hơn 1.804 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp quốc lộ 4B đoạn qua địa bàn tỉnh, nhằm tăng cường kết nối giao thông với tỉnh Lạng Sơn và thúc đẩy giao thương hàng hóa giữa các cửa khẩu của hai địa phương.
Trong đêm tối, chiếc ôtô lao ngược chiều trên làn 120 km/h cao tốc Vân Đồn - Móng Cái thuộc tỉnh Quảng Ninh đã suýt xảy ra tai nạn.
Quảng Ninh đang đề xuất dành hơn 1.800 tỷ đồng cho dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4B đoạn trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh để kết nối giao thông thuận tiện với Lạng Sơn, đặc biệt là giao thương hàng hóa giữa các cửa khẩu của hai tỉnh.
Quảng Ninh đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 và đầu tàu kinh tế quốc gia vào năm 2045. Để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh tập trung phát triển hạ tầng đô thị hiện đại, đồng bộ, gắn với chất lượng quy hoạch.
Sáng 26/9, Quảng Ninh khai mạc Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ 16, nhiệm kỳ 2025-2030, với mục tiêu sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XV nhiệm kỳ 2020-2025, tỉnh Quảng Ninh đã xây dựng, khánh thành nhiều công trình giao thông, hạ tầng tạo đà phát triển kinh tế cho địa phương.
Quảng Ninh cũng đã trao quyết định đầu tư cho 22 dự án với tổng vốn đầu tư hơn 110.800 tỷ đồng, tạo động lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Tỉnh Quảng Ninh được Chính phủ công nhận hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới là dấu mốc quan trọng, khẳng định sự đúng đắn trong chỉ đạo, điều hành và đồng thuận toàn dân trong thực hiện.
Với những đột phá về hạ tầng, cặp cửa khẩu Móng Cái - Đông Hưng đang bước vào giai đoạn phát triển toàn diện về kinh tế, thương mại, trở thành 'điểm nóng' tăng trưởng mới của hai nước Việt - Trung. Trong bối cảnh đó, Vinhomes Golden Avenue xuất hiện như một đô thị kiểu mẫu, hấp dẫn mạnh mẽ dòng tiền đầu tư và định hình chuẩn sống mới.
Móng Cái - trung tâm của Khu kinh tế cửa khẩu Đông Bắc đang nổi lên như một điểm sáng, hội tụ các lợi thế: giao thương quốc tế, hạ tầng kết nối và chính sách phát triển mạnh mẽ, tạo lực đẩy thu hút dòng vốn bất động sản tiềm năng.
Dự án Móng Cái 1 vươn mình trở thành tọa độ đầu tư mới – nơi ranh giới địa lý gặp gỡ nhịp giao thương quốc tế - được giới đầu tư địa ốc đặc biệt quan tâm.
Tỉnh Quảng Ninh vừa chính thức thiết lập hai đơn vị hành chính đặc thù: Đặc khu Vân Đồn và đặc khu Cô Tô. Đây không chỉ là bước đi chiến lược trong sắp xếp tổ chức hành chính mà còn mở ra kỳ vọng về những cực tăng trưởng mới tại vùng biển Đông Bắc. Vậy hai đặc khu mới này có gì đáng chú ý?
Chi cục Thuế khu vực III vừa có văn bản thông báo về việc công khai danh sách người nộp thuế nợ tiền thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách Nhà nước (NSNN) trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.