Xe khách chở quá bao nhiêu người thì bị xử phạt lỗi chở quá số người quy định, căn cứ điều khoản nào của pháp luật nào để xử lý trường hợp này?
Ngày 16/3, Đoàn giám sát của Quốc hội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải làm Trưởng Đoàn đã khảo sát hiệu quả thực hiện dự án cao tốc đoạn Cam Lộ-La Sơn; La Sơn-Túy Loan (đi qua Quảng Trị-Thừa Thiên Huế-Đà Nẵng). Và dự án đang xây dựng là cao tốc Cam Lộ-Vạn Ninh đoạn nối tỉnh Quảng Trị với Quảng Bình.
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn từ Trạm thu phí Túy Loan đến ngã tư Túy Loan-Quốc lộ 14B tắc xe kéo dài nhiều cây số khiến cả trăm xe nối đuôi nhích từng mét.
Các tuyến đường cao tốc của VEC đã phục vụ an toàn 59,7 triệu lượt phương tiện lưu thông trong năm 2023 và đạt sự tăng trưởng cao so với năm ngoái.
Tại cơ quan công an, đối tượng khai nhận tên là Phạm Văn Điệp (sinh năm 1989, thường trú tại Hải Phòng), thực hiện vụ trộm xe ô-tô tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và đang mang xe về Hải Phòng tiêu thụ.
Dự án đầu tư, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24B qua Quảng Ngãi vừa được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, có tổng chiều dài khoảng 6,75km, với quy mô đầu tư gồm 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h.
VEC kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận phương án tăng giá dịch vụ bốn đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi và TPHCM-Long Thành-Dầu Giây do VEC làm chủ đầu tư từ tháng 1-2024.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất Bộ GTVT chấp thuận chủ trương điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý khai thác.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam vừa đề xuất điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý khai thác.
VEC kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận phương án tăng giá dịch vụ bốn đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi và TPHCM-Long Thành-Dầu Giây do VEC làm chủ đầu tư từ tháng 1-2024.
Các dự án đường cao tốc của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam vẫn chưa được tăng phí theo lộ trình được duyệt dẫn đến áp lực về phương án tài chính của đơn vị quản lý dự án.
Nút giao thông Dung Quất-Trì Bình vào Cao tốc Đà Nẵng-Quãng Ngãi 'đắp chiếu' đã gây thất thoát, lãng phí lớn trong đầu tư, tạo điểm nghẽn về giao thông, khiến người dân đi lại khó khăn.
Tuyến đường dẫn kết nối cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi nhiều đoạn bị hư hỏng nặng, bong tróc, xuất hiện các ổ gà, tạo nên các rãnh sóng dài, tiềm ẩn nguy cơ cao về mất an toàn giao thông.
Khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường.
Tòa án Nhân dân thành phố Hà Nội đã tuyên án phạt 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại giai đoạn 2 Dự án Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
Tòa án Nhân dân thành phố Hà Nội đã tuyên án phạt 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại giai đoạn 2 Dự án Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
Trần Văn Tám - cựu Tổng Giám đốc Tổng Công ty Phát triển Đường Cao tốc Việt Nam - bị phạt 5 năm 6 tháng tù; Mai Tuấn Anh, cựu Chủ tịch Hội đồng Thành viên, cựu Tổng Giám đốc bị phạt 42 tháng tù.
Ngoài mức án đối với các bị cáo, HĐXX buộc năm nhà thầu, trong đó có Lotte E&C, Posco E&C phải bồi thường 460 tỉ đồng ở dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
Quảng Ngãi, đại diện VKS cho rằng, việc các bị cáo bị truy tố, xét xử lần này là không vi phạm quy định một hành vi bị xét xử 2 lần, như luật sư và bị cáo nêu.
VKS khẳng định xét về dòng tiền, các nhà thầu đang sử dụng số tiền 460 tỉ đồng thiệt hại của vụ án nên phải trả lại chủ đầu tư…
Luật sư của 2 nhà thầu Trung Quốc phản đối toàn bộ yêu cầu bồi thường thiệt hại của chủ đầu tư VEC bởi không có căn cứ pháp lý.
Công tố viên đề nghị Hội đồng xét xử buộc các bị cáo liên đới bồi thường thiệt hại tại 5 gói thầu tổng trị giá 460 tỷ đồng, được xác định là thiệt hại của vụ án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi giai đoạn 2.
Tại phiên tòa vụ án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, các nhà thầu phản đối yêu cầu bồi thường của nhà đầu tư vì họ cho rằng đã làm đúng, chuẩn song đại diện đơn vị giám định cho biết đã dùng nhiều phương pháp giám định và lấy mẫu ngẫu nhiên mẫu nào cũng bất thường
Việc giám định chất lượng đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, giám định viên khẳng định đã làm đúng quy định, kết luận giám định chính xác, khách quan.
Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi vừa thông xe đã hư hỏng nhưng 3/5 nhà thầu không chấp nhận bồi thường, không đồng ý với kết quả giám định...
Chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi ''nhất quán quan điểm không yêu cầu các bị cáo bồi thường''.
Bị cáo buộc ký 99 tài liệu, gây thiệt hại 400 triệu đồng, bị cáo Nguyễn Hữu Sơn cho rằng chỉ làm giám đốc một tháng, vai trò rất mờ nhạt...
Ngày 16/10, Tòa án Nhân dân thành phố Hà Nội đã lại mở phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng, tại giai đoạn 2 Dự án Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
Bị cáo Trần Văn Tám, cựu Tổng giám đốc VEC thừa nhận có trách nhiệm liên đới khi để xảy ra thiệt hại 460 tỉ đồng trong vụ cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
GPLX lái xe hết hạn hoặc bị mất, đang trong thời gian chờ cơ quan chức năng cấp lại, người dân có đủ điều kiện lái xe không là câu hỏi được nhiều người quan tâm.
Theo thông tin từ Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), tính đến hết tháng 9/2023, lượng xe lưu thông qua tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai có sự tăng trưởng mạnh mẽ, tăng 21,43% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các dự án đường cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường Cao tốc Việt Nam quản lý, khai thác và vận hành đang được đơn vị này xây dựng kế hoạch tăng mức thu phí.
Do 1 bị cáo và 2 nhà thầu Trung Quốc vắng mặt tại phiên xử nên sau khi hội ý, HĐXX quyết định hoãn phiên tòa và sẽ mở lại vào ngày 16/10.
Trước sự vắng mặt của bị cáo Nguyễn Anh Sơn (cựu Giám đốc chất lượng của nhà thầu thi công gói thầu A5) và những người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, Hội đồng xét xử đã quyết định hoãn phiên tòa.
Các bị cáo đã vi phạm quy định dẫn đến đường cao tốc vừa đưa vào vận hành đã có nhiều chỗ hư hỏng, gây thiệt hại cho Nhà nước 460 tỉ đồng và bức xúc trong dư luận...
Theo quy định pháp luật hiện hành cho phép lực lượng CSGT được phạt tối đa bao nhiêu tiền với các lỗi vi phạm của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông?
Trong quá trình thi công dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, nhóm lãnh đạo thuộc chủ đầu tư, ban quản lý, nhà thầu thi công... sai phạm từ khâu lựa chọn vật liệu nguồn, thiết kế gây thiệt hại hơn 460 tỷ đồng ngân sách Nhà nước.
Theo quy định, người tham gia giao thông sử dụng giấy phép lái xe đã hết hạn sẽ bị phạt đến 12 triệu đồng.
Mâu thuẫn chạy xe lấn làn nhau trên cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, tài xế Huy vác đá ném vỡ kính chắn gió của xe 'đối thủ', bị lực lượng công an lập biên bản xử lý.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành được điều chỉnh thời gian hoàn thành sang 2025, thay vì hoàn thành trong năm 2023. Tổng mức đầu tư dự án cũng được điều chỉnh còn 30.073 tỉ đồng, giảm 1.247 tỉ đồng so với mức đầu tư đã phê duyệt.
Nửa đầu năm 2023, các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác vận hành tiếp tục được quán triệt chỉ đạo bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn; hạn chế tối đa ùn tắc, tai nạn giao thông.
Trong 6 tháng đầu năm, 4 tuyến đường cao tốc của VEC đã phục vụ an toàn gần 30 triệu lượt phương tiện lưu thông và đạt sự tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm ngoái, vượt ngưỡng trước khi có dịch Covid-19. Trong đó riêng tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đạt lưu lượng cao nhất trong 4 tuyến, hơn 10,6 triệu lượt xe.
Trong sáu tháng của năm nay, các tuyến đường cao tốc của VEC đã phục vụ an toàn gần 30 triệu lượt phương tiện lưu thông và đạt sự tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm ngoái.
Ông Dương Thanh Bình đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo giải quyết dứt điểm kiến nghị cử tri về việc hoàn trả các tuyến đường phục vụ thi công cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
Trong 3 tháng đầu năm, các tuyến cao tốc do VEC quản lý, gồm cao tốc Nội Bài-Lào Cai; Cầu Giẽ-Ninh Bình; Đà Nẵng-Quảng Ngãi; Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây đã phục vụ 14,8 triệu lượt xe.
Theo đại diện Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong 3 tháng đầu năm 2023, các tuyến cao tốc của VEC đã phục vụ 14,8 triệu lượt xe, tăng 16,87% so với cùng kỳ năm 2022.
Ngày 16/3, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải kết quả rà soát, tính toán nhu cầu đầu tư hoàn thiện đường cao tốc bắc-nam phía đông, đoạn La Sơn-Túy Loan từ quy mô 2 làn lên 4 làn xe, chiều rộng nền đường 22m.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải kết quả rà soát, tính toán nhu cầu đầu tư hoàn thiện đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn La Sơn - Túy Loan lên quy mô 4 làn xe.
Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt đầu tư hoàn thiện cao tốc La Sơn-Túy Loan lên 4 làn xe, dự án dự kiến sẽ được thực hiện ngay từ tháng 6/2024, hoàn thành vào cuối năm 2025.
Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5 (Cục CSGT) phát hiện nhiều tài xế xe tải, container, xe khách sử dụng giấy phép lái xe giả chạy trên cao tốc.