Công an quận Đống Đa (Hà Nội) vừa thông tin, đơn vị đã xác định nguyên nhân nam thanh niên tử vong trên đường Hoàng Cầu do tự ngã từ ga đường sắt trên cao xuống.
Chiều 29/8, anh Q và vợ ra ga Thái Hà đi tàu về Hà Đông đến nhà người cậu chơi. Khi vừa lên tầng 2 ga tàu thì anh đột nhiên nhảy qua lan can xuống đường tử vong.
Ngày 29-8, Công an quận Đống Đa, Hà Nội cho biết đang điều tra làm rõ vụ việc người đàn ông bất ngờ nhảy từ nhà ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông xuống đất tử vong.
Người đàn ông đi lên nhà ga tàu điện Cát Linh - Hà Đông trên đường Hoàng Cầu, sau đó bất ngờ ngã xuống đất tử vong.
Khoảng 17h45 anh H.V.Q. (SN 1991, quê Kim Bảng, Hà Nam) đi lên khu vực nhà ga đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, đoạn ga Thái Hà (45 Hoàng Cầu) rồi bất ngờ nhảy xuống đất thiệt mạng.
Ngày 29-8, Công an quận Đống Đa (Hà Nội) cho biết, nam thanh niên tử vong trên đường Hoàng Cầu là do rơi từ ga đường sắt trên cao xuống đất.
Tối 29/8, Công an quận Đống Đa (TP Hà Nội) cho biết đang điều tra nguyên nhân người đàn ông nhảy từ nhà ga đường sắt trên cao xuống đất thiệt mạng.
Chiều 29/8, Công an quận Đống Đa (Hà Nội) đang điều tra, làm rõ nguyên nhân người đàn ông rơi từ nhà ga đường sắt trên cao xuống đất tử vong.
Công an quận Đống Đa đang điều tra vụ người đàn ông người đàn ông đi thang cuốn lên ga Thái Hà (quận Đống Đa, Hà Nội) rồi bất ngờ nhảy xuống, rơi trúng ô tô, tử vong.
Người đàn ông đi lên ga Thái Hà (quận Đống Đa, Hà Nội) rồi bất ngờ nhảy xuống, rơi trúng ô tô bên dưới.
Người đàn ông 32 tuổi quê Hà Nam đi lên ga Thái Hà rồi bất ngờ nhảy xuống trúng ô tô bên dưới, thiệt mạng tại chỗ.
Hà Nội vẫn luôn tấp nập, sôi động, vội vã nhưng trong từng hơi thở của cuộc sống vẫn còn đó những giá trị đậm nét Hà thành, thanh lịch và tinh tế.
Sau 15 năm mở rộng địa giới hành chính, Hà Nội với quy mô, vị thế và điều kiện phát triển mới đã phát huy sức mạnh tổng hợp để phát triển nhanh, toàn diện, bền vững cả về chiều rộng lẫn chiều sâu.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa quyết định thu hồi 7 suất mua nhà ở xã hội của những người có đất vẫn trúng bốc thăm.
2 dự án chung cư cũ đã hoàn thành thi công xây dựng, chuẩn bị đưa vào vận hành, khai thác là Nhà 3A Quang Trung, phường Tràng Tiền, quận Hoàn Kiếm; Dự án Cải tạo khu chung cư cũ L1, L2 (Khu Nam Thành Công), số 93 Láng Hạ, quận Đống Đa. Tiếp tục đôn đốc triển khai thực hiện 9 dự án.
Mang trọng trách giữ nhịp đập cho tiến trình đổi mới, hội nhập và phát triển của đất nước, Hà Nội đã đạt được nhiều thành tựu to lớn, toàn diện từ kinh tế, văn hóa, xã hội đến quốc phòng, an ninh, đối ngoại; thế, lực và uy tín của Thủ đô ngày càng được nâng cao.
Ngày 1/8/2023 đánh dấu tròn 15 năm kể từ ngày Thủ đô Hà Nội mở rộng địa giới hành chính theo Nghị quyết số 15/2008/NQ-QH12. Sau 15 năm, Hà Nội đã không ngừng phát triển, hạ tầng giao thông có những bước phát triển vượt bậc.
Hà Nội đang định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development). Trong đó, vai trò của vận tải hành khách công cộng nhanh, khối lớn là cốt lõi, mang tính quyết định đối với sự phát triển bền vững của đô thị.
Ngày 1/8/2023 đánh dấu tròn 15 năm kể từ ngày Thủ đô mở rộng địa giới hành chính theo Nghị quyết số 15/2008/NQ-QH12. Sau 15 năm, Hà Nội đã không ngừng lớn mạnh, trở thành một Thủ đô văn minh, hiện đại, là động lực phát triển của vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước. Trong đó, hạ tầng giao thông có những bước phát triển vượt bậc.
Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Hà Nội có 10 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 413 km.
Tổng mức đầu tư của các dự án được HĐND thành phố Hà Nội phê duyệt và điều chỉnh chủ trương dự kiến đạt khoảng 41 nghìn tỷ đồng.
Ngày 4/7, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Dự án tuyến 2) và thông qua Văn kiện Dự án Hỗ trợ kỹ thuật 'Chuẩn bị dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội đến Hoàng Mai và Hỗ trợ nghiên cứu xây dựng hệ thống giao thông đô thị tích hợp cho dự án đường sắt đô thị' (Dự án HTKT tuyến 3.2).
Trong những năm qua, giao thông Hà Nội đang có bước chuyển biến tích cực với ngày càng nhiều tuyến đường, nút giao thông hiện đại, đa năng có giá trị hàng trăm, hàng nghìn tỷ đồng được xây dựng và đưa vào sử dụng. Bên cạnh vai trò bảo đảm an toàn giao thông thì những nút giao thông đó góp phần quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội, tạo mỹ quan đô thị hiện đại cho Thủ đô Hà Nội.
UBND TP.Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt Đề án phát triển kinh tế đô thị, trong đó có việc hạn chế xe máy. Vậy Hà Nội đã chuẩn bị như thế nào để phương án này khả thi?
Nhằm phục vụ thi công gói thầu số 2 của Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, tối 9/6 đơn vị thi công cùng nhà thầu đã tiến hành rào chắn đường Nguyễn Trãi.
Mô hình TOD chủ yếu được lựa chọn xây dựng với hạt nhân trung tâm là đường sắt đô thị (ĐSĐT) - xương sống của vận tải hành khách công cộng, có thể định hướng phát triển đô thị.
Từ 21h30 ngày 9-6 tới, nhà thầu sẽ bắt đầu quây rào lòng đường Nguyễn Trãi để thi công dự án xử lý nước thải Yên Xá, dự kiến kéo dài 6 tháng.
Dù nằm ở vị trí vàng, đã từng tấp nập người mua kẻ bán, nhưng đến nay chợ Ngã Tư Sở (quận Đống Đa, Hà Nội) đã xuống cấp nghiêm trọng, cả chợ rơi vào cảnh ế ẩm.
Khi tiếng ve bắt đầu râm ran ngân nga báo hiệu hè về cũng là lúc phượng vĩ đến mùa nở hoa rực rỡ. Phượng nở 'cháy rực' khắp sân trường, trên nhiều tuyến phố của Thủ đô như 'thắp lửa' báo hiệu mùa thi, mùa chia tay của học sinh, sinh viên.
Tùy thuộc từng dự án tiến độ thanh toán nhà ở xã hội và thương mại khác nhau. Tuy nhiên, thông thường dự án thương mại sẽ thanh toán linh hoạt hơn, mức đóng mỗi đợt không quá 30% giá trị căn hộ.
Hàng nghìn người đã đến Nhà thi đấu quận Cầu Giấy (Tp.Hà Nội) tham dự buổi bốc thăm suất mua nhà ở xã hội tại dự án NHS Trung Văn.
Tuần lễ An toàn giao thông đường bộ toàn cầu lần thứ 7 do Liên hợp quốc phát động diễn ra từ ngày 15 - 21/5/2023 với trọng tâm là 'Đổi mới tư duy về giao thông' (Rethink Mobility). Đây là hoạt động hưởng ứng Chương trình 'Thập kỷ hành động vì an toàn đường bộ giai đoạn 2021 - 2030' theo Nghị quyết A/74/L.86 của Đại hội đồng Liên hợp quốc.
Sáng 14/5, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội tổ chức lễ phát động hưởng ứng Tuần lễ An toàn giao thông đường bộ toàn cầu lần thứ 7.
Quý I/2023, tuyến đường sắt 2A Cát Linh – Hà Đông đã vận chuyển hơn 2,65 triệu lượt khách, Hanoi Metro lãi gộp 109,5 tỷ đồng, vậy khoản lợi nhuận này đến từ đâu?
Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), đơn vị vận hành tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2022, lãi gần 100 tỷ sau thuế…
Sau 1 năm hoạt động đầu tiên và bị lỗ khoảng 64 tỷ đồng, kết quả kinh doanh của Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) năm 2022 đã có lãi gần 100 tỷ đồng. Lượng khách ghi nhận cũng tăng trên 200%.
Hiệu quả kinh doanh của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông được dư luận quan tâm khi mới đây đơn vị khai thác tuyến đường sắt này bất ngờ báo lãi gần 97 tỷ đồng trong năm 2022.
Năm thứ hai vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hanoi Metro ghi nhận lãi ròng gần 100 tỷ đồng, trong khi năm 2021 lỗ 64 tỷ đồng.