UBND tỉnh Bình Định vừa gửi công văn đến Bộ Quốc phòng về việc bổ sung, làm rõ về Quy hoạch cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Giai đoạn 2021-2030, Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột có công suất thiết kế đón 5 triệu hành khách/năm; ước tính chi phí đầu tư là hơn 3.800 tỷ đồng.
Tất cả các hãng hàng không nội khi dự báo về giá vé máy bay mùa cuối năm đều khẳng định: 'Không thể rẻ'. Nếu mức giá vé cao, nghĩa là túi tiền của khách hàng sẽ lẹm đi thêm một khúc?
Bộ GT-VT vừa ban hành Kế hoạch công tác phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa lễ hội Xuân Giáp Thìn năm 2024.
Khi sân bay Biên Hòa được đưa vào khai thác dân sự, Đồng Nai sẽ là địa phương đầu tiên của cả nước sở hữu cùng lúc hai sân bay phục vụ dân sự - thương mại.
Quy hoạch tỉnh Cao Bằng định hướng hình thành Cảng hàng không Cao Bằng sau năm 2030. Trường hợp huy động được nguồn lực, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho đầu tư trước năm 2030.
Quyết định số 1485 của Thủ tướng Chính phủ đã thay thế quy mô, nâng cấp Cảng hàng không Biên Hòa từ cấp 4C bằng cấp 4E.
Ngày 24-11, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 1485/QĐ-TTg sửa đổi quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1485/QĐ-TTg ngày 24/11 sửa đổi Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều nay 24/11, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh tổ chức mở hồ sơ đề xuất về tài chính – thương mại Dự án thành phần 2 - Xây dựng Cảng hàng không thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1485/QĐ-TTg ngày 24/11/2023 sửa đổi Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tuần lễ văn hóa 'Hương sắc Hà Nội' với những điểm check-in đậm chất Hà Nội, tạo nên những điểm nhấn văn hóa đặc sắc về một Hà Nội thu nhỏ.
Lãnh đạo Chính phủ giao Bộ GTVT phối hợp với tỉnh Hải Dương thí điểm vận chuyển khách bằng xe ô tô từ Hải Dương đến sân bay Nội Bài, Cát Bi.
Đến thời điểm hiện nay, tại Cảng hàng không Thọ Xuân chỉ có Vietnam Airlines, Vietjet đang khai thác 1 đường bay Thanh Hóa – TP.HCM với tần suất 8-10 chuyến/ngày.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không liên quan đến đề nghị khôi phục, tăng tần suất khai thác các đường bay và thời gian hoạt động tại sân bay Thọ Xuân.
Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam Marc Knapper đánh giá tiềm năng hợp tác giữa hai nước là rất lớn, nhất là trong các lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng cảng hàng không và cảng biển.
Ngày 22/11, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, vừa ban hành quyết định thành lập ban chỉ đạo đầu tư xây dựng Cảng hàng không Biên Hòa (sân bay Biên Hòa).
UBND tỉnh Đồng Nai đã quyết định thành lập Ban chỉ đạo đầu tư xây dựng Cảng hàng không Biên Hòa, do Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng ban.
UBND tỉnh Đồng Nai có quyết định thành lập Ban chỉ đạo đầu tư xây dựng sân bay Biên Hòa thành sân bay lưỡng dụng theo quy hoạch của Chính phủ.
Ngày 22/11, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã ban hành Quyết định số 2932/QĐ-UBND thành lập Ban chỉ đạo đầu tư, xây dựng Cảng hàng không Biên Hòa thành sân bay lưỡng dụng theo quy hoạch của Chính phủ.
Chị Võ Thị Thùy Dung, nhân viên vệ sinh của Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, trong lúc đang làm việc ở nhà ga đã nhặt được viên kim cương trị giá 550 triệu đồng của khách bay đánh rơi và báo bộ phận liên quan trả lại cho chủ sở hữu.
Trong lúc dọn dẹp tại lối đi dẫn khách từ máy bay vào nhà ga và phát hiện 1 viên kim cương, chị Dung đã lập tức báo cáo, bàn giao viên kim cương cho bộ phận tìm kiếm hành lý thất lạc của sân bay.
Cuối giờ chiều ngày 21/11, tại Nhà Quốc hội, Thường trực Ủy ban Kinh tế đã tổ chức phiên họp toàn thể thẩm tra Tờ trình 643 ngày 18/11/2023 của Chính phủ về nguồn vốn ngân sách trung ương thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường hỗ trợ tái định cư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Việc điều chỉnh, bổ sung mạng lưới đường bộ và cầu vượt sông trong Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 lần này có ảnh hưởng rất quan trọng. Có đường bộ kết nối tốt thì các cảng hàng không, cảng thủy và đường sắt đô thị mới phát huy được hiệu quả và ngược lại. Do vậy, trong quy hoạch GTVT điều chỉnh lần này, Hà Nội bổ sung 34 tuyến đường đối ngoại, đường đô thị, 5 cầu vượt sông Hồng, sông Đà và 3 tuyến đường sắt đô thị ưu tiên.
Ngày 19-11, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lai Châu về tình hình thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, giải quyết một số kiến nghị của tỉnh.
Tại kỳ họp thứ 6, cho ý kiến về Báo cáo một số ý kiến về điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết số 53/2017/QH14 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đa số các đại biểu đồng tình việc cho phép điều chỉnh kéo dài thời gian đầu tư và giải ngân đến hết năm 2024. Tuy nhiên, cần nghiên cứu phương án cụ thể trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Quốc hội cho ý kiến vể việc chuyển nguồn và bố trí nguồn vốn cho dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
UBND tỉnh vừa có Công văn số số 17423/UBND-CN gửi các hãng hàng không đề nghị khôi phục, tăng tần suất khai thác các đường bay từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi các cảng hàng không nội địa.
Cuối năm, nhu cầu di chuyển của người dân lớn, tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản gửi các hãng hàng không đề nghị khôi phục, tăng tần suất các đường bay từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi các cảng hàng không nội địa.
Tại phiên làm việc của Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 của Quốc hội về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành vào ngày 15-11, trong 2 nội dung được Chính phủ đề xuất điều chỉnh, Ủy ban Thường vụ Quốc hội chỉ đồng ý chủ trương kéo dài thời gian thực hiện dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Sân bay Long Thành.
Thanh Hóa có văn bản gửi các hãng hàng không đề nghị khôi phục, tăng tần suất các đường bay từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi các cảng hàng không nội địa.
Chiều 17-11, đoàn công tác Bộ Quốc phòng do Thượng tướng Nguyễn Tân Cương, Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Thường vụ Quân ủy Trung ương, Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng làm trưởng đoàn đã làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Bình Định về việc mở rộng Cảng Hàng không Phù Cát.
Chiều 16/11, Đoàn đại biểu tỉnh Hokkaido (Nhật Bản) dẫn đầu bởi ông Suzuki Naomichi, Thống đốc tỉnh Hokkaido hạ cánh Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Vân Đồn.
Trong điều kiện nguồn kinh phí hạn hẹp, để bảo đảm việc triển khai quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trên cơ sở ý kiến của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải ủng hộ chủ trương tỉnh Đồng Nai tài trợ bằng sản phẩm là hồ sơ quy hoạch sân bay Biên Hòa...
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam công bố cho thấy, tổng sản lượng hành khách qua các cảng hàng không nội địa trong 09 tháng đầu năm 2023 tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, nhiều sân bay tại miền Tây Nam Bộ lại lâm vào tình trạng vắng khách mùa thấp điểm
Tại Hội nghị phát triển du lịch do Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì, sáng 15/11, lãnh đạo các tập đoàn lớn như Vingroup, Sun Group, Vietjet đã nêu ra nhiều kiến nghị để du lịch Việt Nam phát triển nhanh, bền vững.
Hàng không là một phần không thể tách rời với du lịch. Do vậy, để phát triển du lịch nhanh, bền vững, các hãng hàng không mong muốn được hỗ trợ nhiều hơn từ Chính phủ, trong đó hỗ trợ mở đường bay mới thúc đẩy nhu cầu của người dân, du khách.
Doanh nghiệp kiến nghị Chính phủ tiếp tục hỗ trợ để các hãng hàng không, du lịch có sự phục hồi trở lại trong năm 2024 và phát triển trong các năm tiếp theo.
Theo quy định hiện hành, người nước ngoài chỉ được mua nhà ở, chưa được mua các hình thức khác như bất động sản (BĐS) du lịch, nghỉ dưỡng trong khi nhu cầu thực tế là có.