Việc hợp nhất hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên nhằm kết nối trung tâm Tây Nguyên với vùng ven biển, tạo ra không gian phát triển lớn hơn.
Chủ trương của Đảng hợp nhất Đắk Lắk với Phú Yên vừa hướng tới tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu quả quản lý, vừa tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội theo quy mô lớn.
Sau khi sáp nhập, hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên có nhiều tuyến đường kết nối 'rừng - biển' nhưng tuyến huyết mạch và ngắn nhất là quốc lộ 29. Hiện nay, cung đường khá nhỏ hẹp, xuống cấp, đang được hai địa phương đề xuất nâng cấp, mở rộng.
Quốc lộ 29 nối hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên đã được đầu tư đã lâu nhiều đoạn đã xuống cấp, mặt đường nhỏ hẹp.
Chiều 18/4, tại TP Buôn Ma Thuột, đoàn công tác của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Phú Yên do đồng chí Cao Thị Hòa An, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh làm trưởng đoàn có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đắk Lắk về một số nội dung liên quan đến sắp xếp, sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh. Tham gia đoàn công tác có đồng chí Tạ Anh Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; các đồng chí trong Ban Thường vụ Tỉnh ủy và lãnh đạo các sở, ban, ngành của tỉnh.
Việc sớm triển khai đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 29 nối Đắk Lắk và Phú Yên là cấp thiết, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, giao thương hàng hóa, thúc đẩy kinh tế - xã hội 2 địa phương phát triển.
Quốc lộ 29 nối Phú Yên - Đắk Lắk chủ yếu là đường cấp IV miền núi, nhiều đoạn hẹp, xe tải hoạt động liên tục gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Quốc lộ 29 nối tỉnh Phú Yên với tỉnh Đắk Lắk chủ yếu là đường cấp IV miền núi, nhiều đoạn hẹp, trong khi lưu lượng phương tiện tham gia giao thông khá lớn. Qua nhiều năm sử dụng, hiện phần lớn mặt đường đã bị hư hỏng, chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách, đi lại của người dân ngày càng cao và phát triển kinh tế trong vùng.
Lãnh đạo tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk thống nhất kiến nghị trung ương xem xét, cho chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 29 với chiều dài 146,76 km, quy mô 4 làn xe.
Hai tỉnh Phú Yên, Đắk Lắk thống nhất đề xuất nâng cấp, mở rộng quốc lộ 29 dài gần 147 km.
Sáng 2/4, lãnh đạo UBND tỉnh Phú Yên đã có buổi làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk về việc đầu tư, nâng cấp tuyến quốc lộ 29.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Thủ tướng Chính phủ nâng cấp tuyến Quốc lộ 29 nối hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên, tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỉ đồng.
Chủ tịch hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên tiếp tục kiến kiến nghị Bộ GTVT trình Thủ tướng sớm đầu tư cao tốc kết nối rừng biển.
Quy hoạch đô thị của Đắk Lắk phải hướng tới mục tiêu xanh, thông minh, 'trong rừng có đô thị, trong đô thị có rừng'; phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng kết hợp với bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa của các dân tộc…
Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh Đắk Lắk nghiên cứu thành lập khu kinh tế cửa khẩu Đắk Ruê tại huyện Ea Súp, giáp ranh với Campuchia.
Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Đắk Lắk sẽ tham mưu UBND tỉnh trình HĐND tỉnh xem xét, thông qua hồ sơ trình phê duyệt Quy hoạch tỉnh trong tháng 11/2023. Dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tỉnh trong tháng 12/2023.
Trong hai ngày 18 và 19-9, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk tổ chức Hội thi Dân vận khéo năm 2023.
Ngày 7-9, tại Đồn Biên phòng Cửa khẩu Đắk Ruê và Tiểu đoàn Huấn luyện-Cơ động (Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk), Cụm thi đua số 1 và số 2 tổ chức Hội nghị tổng kết công tác thi đua khen thưởng và Phong trào Thi đua Quyết thắng năm 2023. Đại tá Đỗ Quang Thấm, Phó chính ủy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk dự và chỉ đạo hội nghị.
Chiều 17/7, đoàn công tác của Bộ Tư lệnh BĐBP do Trung tướng Lê Đức Thái, Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Quân ủy Trung ương, Tư lệnh BĐBP làm trưởng đoàn đã đến thăm, kiểm tra các đồn Biên phòng trên tuyến biên giới tỉnh Đắk Lắk. Cùng đi có Thiếu tướng Trần Văn Bừng, Chủ nhiệm Chính trị BĐBP.
Chiều 17-7, Đoàn công tác của Bộ tư lệnh Bộ đội Biên phòng do Trung tướng Lê Đức Thái, Ủy viên Trung ương Đảng, Tư lệnh Bộ đội Biên phòng làm trưởng đoàn đã đến thăm và kiểm tra các đồn biên phòng trên tuyến biên giới của tỉnh Đắk Lắk. Cùng đi có Thiếu tướng Nguyễn Văn Bừng, Chủ nhiệm Chính trị Bộ đội Biên phòng.
Sáng 26/2, tại thành phố Buôn Ma Thuột diễn ra Hội nghị ký kết biên bản hợp tác phát triển kinh tế, xã hội giữa 2 tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa giai đoạn 2023-2025, định hướng đến năm 2030.
Hạ tầng giao thông của tỉnh Đắk Lắk còn nhiều bất cập, ảnh hưởng đến sự phát triển. Trong khi đó, nhu cầu đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh rất lớn.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, chủ trương đầu tư dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài 130km với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 17.435 tỷ dự kiến sẽ được trình Quốc hội xem xét vào tháng 4/2022...
Tiếp tục chương trình làm việc tại Đắk Lắk, chiều 30/6, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và đoàn công tác của Trung ương đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đắk Lắk về việc triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng; Nghị quyết Đại hội Đảng bộ lần thứ 17; tình hình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh sáu tháng đầu năm và phương hướng nhiệm vụ sáu tháng cuối năm; công tác phòng, chống dịch Covid-19 và tổng kết công tác bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021-2026…
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII đã đề ra mục tiêu 'Xây dựng Đắk Lắk giàu đẹp, văn minh, bản sắc xuất phát từ yêu cầu thực tiễn và hướng tới mục tiêu lớn xây dựng chủ nghĩa xã hội.
Bộ Giao thông vận tải vừa bổ sung Tuyến cao tốc nối Phú Yên với Tây Nguyên dài 220km vào quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông khu vực, nhằm thúc đẩy phát triển tam giác kinh tế vùng Đông Bắc Campuchia, Tây Nguyên và vùng Nam Trung Bộ Việt Nam...
Dự án tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang sẽ là động lực phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh cho tỉnh Đắk Lắk và Tây Nguyên. Để làm rõ hơn về dự án này, Báo Người Lao Động đã trao đổi với ông Bùi Văn Cường - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk