Nằm không xa trung tâm TPHCM nhưng từng bị người mua nhà e dè vì bụi bặm và xe container dày đặc, giá nhà tại Khu đô thị Cát Lái bất ngờ tăng cao chưa từng thấy, gần gấp đôi sau 3 năm.
3 dự án cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 kết nối giao thông đường bộ giữa tỉnh Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh thực hiện theo phương thức đối tác công tư đã được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua.
Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) vừa đề xuất quy mô cầu Cát Lái dài 11,7km, tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng.
Chiều nay (21/10), lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai cùng họp bàn giải pháp tăng cường kết nối giao thông, sớm hoàn thành các dự án trọng điểm và nghiên cứu bổ sung các dự án mới.
Ngày 2/10, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng bố trí kinh phí để Đồng Nai sửa chữa các tuyến quốc lộ qua địa bàn (Quốc lộ 51, Quốc lộ 1A, Quốc lộ 20 và Quốc lộ 56).
Tại các đô thị, cầu vượt sông không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông, đây còn là những điểm nhấn kiến trúc tạo nên nét riêng, đặc trưng cho đô thị nếu được thiết kế đẹp, phù hợp với cảnh quan xung quanh.
Thời gian qua, hàng loạt nhà đầu tư đã đề xuất được tham gia thực hiện các dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh theo phương thức đầu tư đối tác công tư (PPP). Trong bối cảnh tỉnh Đồng Nai đang cần một nguồn vốn rất lớn để đầu tư cho các dự án giao thông, sự tham gia của các nhà đầu tư tư nhân được xem là một 'lời giải' cho bài toán nguồn lực để tỉnh từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại phục vụ nhu cầu phát triển.
Nhiều tuyến giao thông nối
Ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng, giao thông kết nối sân bay Long Thành là vấn đề được tỉnh đặc biệt quan tâm.
Dự kiến, nửa đầu năm 2026 Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) sẽ đi vào khai thác thương mại, lúc đó, mỗi ngày sân bay sẽ đón hàng nghìn lượt khách trong nước và quốc tế. Do sân bay Long Thành có quy mô lớn, mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển của khu vực Đông Nam Á và châu Á - Thái Bình Dương nên vấn đề giao thông kết nối được coi là nhân tố tiên quyết, đảm bảo sân bay hoạt động hiệu quả.
Đồng Nai đặt mục tiêu khởi công xây dựng cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) trong năm 2026 nhằm hoàn thiện một trong những tuyến giao thông kết nối giữa tỉnh Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh được chờ đợi nhất.
UBND tỉnh Đồng Nai đã làm việc với các nhà đầu tư về bốn dự án giao thông lớn trị giá hơn 123.000 tỉ đồng. Các dự án này gồm cầu Long Hưng, cầu Cát Lái, kéo dài tuyến metro số 1 - TPHCM đến sân bay Long Thành và tuyến đường kết nối với Vành đai 4 - TPHCM.
Chiều 9/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với Tổng Công ty xây dựng số 1, Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh và các đơn vị liên quan về 4 dự án giao thông.
Tỉnh Đồng Nai đặt mục tiêu khởi công xây dựng cầu Cát Lái nối với TP HCM trong năm 2026 và đưa vào khai thác vào năm 2028.
Đây là mục tiêu được Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà cho biết tại buổi làm việc với các sở, ngành để nghe Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) đề xuất các dự án đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) ngày 9-9.
Phó Thủ tướng giao các bộ, ngành xem xét đề xuất của tỉnh Đồng Nai về hỗ trợ vốn cho các dự án giao thông liên kết vùng và kinh phí sửa chữa, nâng cấp các tuyến quốc lộ xuống cấp…
Ngày 28-8, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 448/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Đồng Nai.
TP.HCM và Đồng Nai đều thống nhất về sự cần thiết xây dựng cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2, cầu Đồng Nai 2, các đơn vị đang khẩn trương nghiên cứu xây dựng.
Đầu năm 2026, sân bay quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào hoạt động. Chính vì vậy, việc đẩy nhanh các dự án giao thông như đường liên tỉnh, cao tốc và cả metro để kết nối hạ tầng đô thị từ TP. Hồ Chí Minh đến sân bay Long Thành đang trở nên cấp thiết.
Trong chương trình làm việc với Đoàn công tác Chính phủ do Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc làm Trưởng đoàn, tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị hỗ trợ vốn đầu tư cho các dự án hạ tầng trọng điểm; đồng thời có cơ chế đặc thù để thúc đẩy tăng trưởng hai con số…
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đề nghị, tỉnh Đồng Nai tập trung thu hút những nhà đầu tư lớn, công nghệ cao; chú trọng phát triển công nghiệp chế biến (gỗ, cao su, nông sản) gắn với vùng nguyên liệu để đẩy mạnh xuất khẩu...
Tiếp tục chuyến công tác tại Đồng Nai, sáng 15/8, Đoàn công tác của Chính phủ do đồng chí Hồ Đức Phớc, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ làm Trưởng đoàn, đã làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai về tình hình phát triển kinh tế-xã hội 2025 và các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.
Ngày 15/8, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc cùng đoàn công tác của Chính phủ đã làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai về tình hình kinh tế - xã hội năm 2025 và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trên địa bàn.
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc nhấn mạnh Đồng Nai có vị trí đặc biệt với tiềm năng, lợi thế vô cùng lớn, trong đó sân bay Long Thành khi hoàn thành sẽ trở thành 1 trong 6 sân bay lớn nhất thế giới.
UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất Trung ương hỗ trợ 27.000 tỷ đồng xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn cầu Mã Đà - đường Vành đai 4, TPHCM.
Để Đồng Nai phát triển tương xứng, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội cho phép xây dựng Nghị quyết một số cơ chế đặc thù.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai kiến nghị Trung ương cho phép xây dựng Nghị quyết một số cơ chế đặc thù tương tự như các địa phương: Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng...
Sáng 15/8, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đã làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai về kinh tế - xã hội năm 2025, tháo gỡ khó khăn vướng mắc trên địa bàn tỉnh.
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đánh giá Đồng Nai sở hữu quy mô kinh tế lớn đứng thứ 4 cả nước, dân số đứng thứ 5 và vị trí chiến lược giáp TP.HCM, mạng lưới quốc lộ, cao tốc và cảng biển đồng bộ, tỉnh có nhiều cơ hội bứt phá phát triển kinh tế - xã hội.
Trong chương trình làm việc với Đoàn công tác Chính phủ do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc làm trưởng đoàn sáng 15-8, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị đoàn công tác xem xét, kiến nghị Chính phủ hỗ trợ nguồn vốn ngân sách trung ương để địa phương triển khai 2 dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng.
Các dự án giao thông quan trọng dẫn vào Sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo thông xe đúng hạn
Trong khi Đồng Nai đang triển khai thực hiện mời gọi nhà đầu tư thì Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã chấp thuận thực hiện bổ sung các quy hoạch có liên quan đối với Dự án Đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái).
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ được kéo dài đến sân bay quốc tế Long Thành theo chủ trương vừa được Tỉnh ủy Đồng Nai thống nhất, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 67.000 tỷ đồng.
Hàng loạt dự án, nhất là các dự án hạ tầng giao thông, đang được Đồng Nai lên kế hoạch triển khai thực hiện trong thời gian tới. Đi kèm với đó là đòi hỏi việc xây dựng các khu tái định cư (TĐC) phục vụ cho công tác thu hồi đất cũng cần được 'khởi động' sớm.
Sở Xây dựng đã có các thông báo mời gọi nhà đầu tư tham gia hàng loạt dự án đầu tư hạ tầng trên địa bàn tỉnh. Trong các dự án được thông báo mời gọi nhà đầu tư tham gia, lĩnh vực hạ tầng giao thông chiếm số lượng lớn.
Dự án cầu Cát Lái xây dựng 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp với tổng mức đầu tư gần 19.400 tỉ đồng, hình thức đầu tư đối tác công - tư.
Tỉnh Đồng Nai đang xúc tiến, tìm kiếm nhà đầu tư thực hiện 5 dự án với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng. Trong đó, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến huyện Trảng Bom có tổng mức đầu tư lớn nhất hơn 34.700 tỷ đồng…
Tỉnh Đồng Nai mời gọi đầu tư 5 dự án trọng điểm, trong đó có dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến huyện Trảng Bom, và Trung tâm Chính trị - Hành chính tỉnh Đồng Nai.
Tỉnh Đồng Nai đang tìm kiếm nhà đầu tư cho dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến huyện Trảng Bom, với tổng mức đầu tư 34.719 tỉ đồng. Đây là một trong 5 dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, nằm trong danh mục ưu tiên của địa phương.
Tỉnh Đồng Nai mời gọi đầu tư 5 dự án trọng điểm, trong đó có Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên đến huyện Trảng Bom, và Trung tâm Chính trị-Hành chính tỉnh Đồng Nai.
Có gần 10 khu công nghiệp lớn và hàng trăm dự án FDI, tuy nhiên huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai đang đối mặt với tình trạng khan hiếm nhà ở cho chuyên gia và quản lý cấp cao.
Cầu Nhơn Trạch trên tuyến đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh nối liền huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) với Thành phố Hồ Chí Minh đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 4 vừa qua.
Theo UBND tỉnh, tại buổi làm việc giữa lãnh đạo UBND tỉnh và UBND Thành phố Hồ Chí Minh vào cuối tháng 4 vừa qua, lãnh đạo 2 địa phương đã thống nhất giao Sở Xây dựng Đồng Nai và Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh nghiên cứu lại kế hoạch triển khai thực hiện Dự án Xây dựng cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) theo hướng phân chia dự án thành phần do các địa phương thực hiện, không góp chung thành dự án lớn, để các địa phương chủ động triển khai thực hiện.