Nhiệm kỳ 2020-2025, dấu ấn sự phát triển của thành phố Hải Phòng được thể hiện rõ nét qua hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, mang lại nhiều ưu thế vượt trội.
Dự án thành phần 1 (xây dựng công trình) cầu Nguyễn Trãi được điều chỉnh tăng vốn từ 4.416 tỷ đồng lên thành 4.981 tỷ đồng để làm hạng mục hầm chui Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong…
TP. Hải Phòng phê duyệt chủ trương Dự án đầu tư xây dựng nút giao thông giữa đường Bùi Viện - Lê Hồng Phong; giữa đường Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp; nút giao khác mức đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong với tổng vốn gần 2.000 tỷ đồng.
Với việc bổ sung đầu tư xây dựng nút giao khác mức Nguyễn Trãi – Lê Hồng Phong, tổng mức đầu tư xây dựng công trình thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận nâng lên trên 4.981 tỷ đồng.
Kiểm tra thực địa, ông Lê Ngọc Châu - Chủ tịch UBND TP Hải Phòng - yêu cầu các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bàn giao cho chủ đầu tư thực hiện 2 dự án trọng điểm: đường vành đai 2 và cầu Nguyễn Trãi với tổng vốn đầu tư công hơn 9.400 tỷ đồng.
Ngày 13/9, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Lê Ngọc Châu kiểm tra tiến độ một số dự án giao thông trọng điểm, gồm: Đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện và Cầu Nguyễn Trãi.
Để phục vụ thi công cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hải Phòng, vừa có thông báo phân luồng giao thông tạm thời trong các ngày 13,14 và 15/9.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của các dự án trên địa bàn, Sở Tài chính TP Hải Phòng đề xuất phương án thay thế vật liệu đắp là cát hiện nay.
Có 8 dự án tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng trong 142 dự án đang thi công chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công so với mục tiêu giải ngân mà thành phố Hải Phòng đề ra.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Hải Phòng, hiện việc thi công cầu Nguyễn Trãi đang bị vướng mặt bằng tại đường sắt trên cầu cảng và ga đường sắt cảng Hoàng Diệu.
Đoạn đường mới ven sông Bảo Định đã khởi công, đánh dấu bước tiến trong việc hoàn thiện hạ tầng tỉnh Đồng Tháp. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành trong 540 ngày.
Ngày 8/9, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức Lễ khởi công dự án đường giao thông hai bên bờ kênh Bảo Định hưởng ứng Lễ phát động thi đua cao điểm chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Nhằm thiết thực hưởng ứng Lễ phát động thi đua cao điểm chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp, nhiệm kỳ 2025 - 2030 chủ đề '30 ngày tiến tới Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp', sáng nay 8-9, UBND tỉnh tổ chức lễ khởi công gói thầu 04 thuộc dự án Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định.
Ngày 8/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp tổ chức Lễ khởi công dự án đường giao thông hai bên bờ kênh Bảo Định hưởng ứng Lễ phát động thi đua cao điểm chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, với chủ đề '30 ngày tiến tới Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp'.
Trong 142 dự án đang thi công chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, có 8 dự án tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng…
Công ty CP Tập đoàn Đầu tư - Xây dựng HJC, đơn vị có tiếng trong lĩnh vực xây dựng công trình, thi công nhiều gói xây lắp có giá trị hàng nghìn tỷ trải dài từ Bắc tới Nam. Một trong những dự án lớn đơn vị này tham gia tại TP HCM là xây dựng đường Vành đai 3 TP HCM, với giá trị hơn 2.300 tỷ đồng.
Dịp nghỉ lễ 2/9, khoảng 1.000 cán bộ công nhân thi công Dự án cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận (phường Thủy Nguyên và phường Ngô Quyền, TP Hải Phòng) vẫn miệt mài bám công trường.
Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công 7 tháng mới đạt 39,7% kế hoạch, Hải Phòng yêu cầu các đơn vị, địa phương bám sát kịch bản, đảm bảo hết năm giải ngân được 100% kế hoạch Thủ tướng giao…
Trong bối cảnh tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công 7 tháng đầu năm mới đạt 39,7% kế hoạch, UBND TP. Hải Phòng yêu cầu các sở, ngành và địa phương tập trung bám sát kịch bản tăng trưởng, quyết liệt triển khai các giải pháp nhằm bảo đảm giải ngân 100% kế hoạch vốn Thủ tướng giao trong năm 2025.
Thành phố Hải Phòng sẽ tiếp nhận quản lý, bảo trì toàn bộ tuyến đường thủy nội địa quốc gia trên địa bàn trước ngày 2/9/2025, theo cơ chế đặc thù được Quốc hội thông qua.
Trước ngày 1-9 năm nay, thành phố Hải Phòng sẽ hoàn tất việc tiếp nhận quyền quản lý, bảo trì các tuyến đường thủy nội địa quốc gia và cảng, bến thủy trên địa bàn theo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố.
Liên quan đến Nghị quyết số 226/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng, Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hải Phòng vừa thống nhất bàn giao công tác quản lý, bảo trì các tuyến đường thủy nội địa quốc gia trên địa bàn thành phố, tổ chức quản lý hoạt động của cảng, bến thủy nội địa trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia trên địa bàn thành phố. Phấn đấu bàn giao thực hiện xong trước ngày 1/9/2025.
Chiều 30/7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang chủ trì cuộc làm việc trực tuyến với UBND TP Hải Phòng về tình hình triển khai Nghị quyết số 226/2025/QH15 và các nội dung liên quan trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa.
Thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công làm đòn bẩy tăng trưởng kinh tế. Để đạt mục tiêu tăng trưởng năm 2025 là 12,35%, Hải Phòng đề ra nhiều giải pháp tháo gỡ nút thắt lớn nhất trong giải ngân đầu tư công là giải phóng mặt bằng.