Sở GTVT TP Cần Thơ đang hướng đến những dải phân cách mềm nhằm đảm bảo an toàn cho người tham giao thông, nhưng nhiều chỗ chưa đảm bảo mỹ quan.
Từ chuyện dải phân cách giao thông mềm trên cầu Cái Răng, TP Cần Thơ thường xuyên hư hỏng, cử tri kiến nghị 8 tháng chưa sửa đã mở rộng thành chuyện về các dải phân cách giao thông trong nội ô.
Trước thực trạng nhiều phương tiện lưu thông ngược chiều trên đường Trần Hoàng Na, Ban ATGT TP Cần Thơ đã lập đoàn liên ngành kiểm tra, xử lý nghiêm.
Nhiều công trình lớn, trọng điểm thuộc dự án phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị đã được đưa vào sử dụng, góp phần chống ngập cũng như kết nối giao thông khu vực.
Chiều 12/8, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu cùng lãnh đạo UBND thành phố, các sở, ngành chức năng, huyện Phong Điền đi kiểm tra tiến độ thi công Dự án bảo tồn, tôn tạo và phát huy giá trị di tích lịch sử Lộ Vòng Cung.
Để thực hiện mục tiêu quy hoạch thành phố Cần Thơ đến năm 2030, dự kiến cần huy động tổng số vốn đầu tư toàn xã hội hơn 422 nghìn tỷ đồng. Trong đó, vốn khu vực nhà nước gần 110 nghìn tỷ đồng; vốn khu vực ngoài nhà nước 261 nghìn tỷ đồng và vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) hơn 52 nghìn tỷ đồng.
Kết luận cuộc họp giám sát việc giải quyết kiến nghị cử tri, Phó Chủ tịch HĐND TP Cần Thơ đề nghị cơ quan chức năng tránh hứa hẹn nhiều lần, làm giảm lòng tin của cử tri và nhân dân.
Sáng 26/4, cầu Trần Hoàng Na nối 2 quận trung tâm Thành phố là Ninh Kiều và Cái Răng chính thức thông xe đưa vào sử dụng.
Ngày 25-4, UBND TP Cần Thơ cho biết, công trình cầu Trần Hoàng Na sẽ chính thức đưa vào khai thác sử dụng từ 7 giờ 30 ngày 26- 4-2024.
Cầu Tây Đô khởi công năm 2022, do Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ làm chủ đầu tư, gồm 2 đơn nguyên, tổng mức đầu tư gần 250 tỷ đồng; trong đó, đơn nguyên 1 hoàn thành và thông xe đầu năm 2023.
Dự án kè sông Cần Thơ trị giá hơn ngàn tỉ vay vốn AFD sau hơn 7 năm thực hiện vẫn chưa xong; chủ dự án đang xin gia hạn đến năm 2025 để hoàn thành.
Nằm trong con hẻm nhỏ dưới chân cầu Cái Răng, phường Lê Bình, quận Cái Răng, TP. Cần Thơ, những năm qua 'Phố Ông Chảnh' là địa chỉ quen thuộc để tham quan, chụp hình Tết xưa. Dù mỗi năm chỉ tái hiện một chủ đề do không gian nhỏ, nhưng 'phim trường Xuân' này luôn được trang trí nhiều cụm tiểu cảnh đặc sắc, nổi bật nét văn hóa ăn Tết xưa đầy thi vị của người Nam bộ.
Cầu Trần Hoàng Na được đầu tư gần 800 tỷ đồng, bắc qua sông Cần Thơ, nối quận Ninh Kiều và Cái Răng - một trong các cửa ngõ từ Quốc lộ 1A vào trung tâm thành phố Cần Thơ. Cầu dự kiến thông xe trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Cầu Trần Hoàng Na là cây cầu thứ 4 bắc qua sông Cần Thơ, nối hai quận Ninh Kiều với Cái Răng, sau cầu Cái Răng, Quang Trung và Hưng Lợi. Cầu đưa vào khai thác sẽ giảm lưu lượng phương tiện qua các tuyến chính của thành phố, góp phần giảm ách tắc giao thông vào giờ cao điểm.
Cầu Trần Hoàng Na nối 2 quận Ninh Kiều và Cái Răng của TP Cần Thơ với tổng giá trị thực hiện hơn 791 tỷ đồng vừa được thông xe kỹ thuật.
Ngày 30/12, UBND TP. Cần Thơ tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật cầu Trần Hoàng Na và các công trình thuộc Dự án Phát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng đô thị. Đây là sự kiện chào mừng kỷ niệm 20 năm TP. Cần Thơ trực thuộc Trung ương (1/1/2004 – 1/1/2024).
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, có tổng vốn đầu tư 791 tỷ đồng, được thiết kế có dạng cầu vòm chạy giữa, với tổng chiều dài 586,9m, vận tốc thiết kế 60km/h.
Sáng 30/12, Ban Quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ tổ chức thông xe kỹ thuật cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ dài gần 600m, có vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng, từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Ngày 30/12, Ban Quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Trần Hoàng Na. Công trình thuộc dự án phát triển thành phố Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị.
Sáng 30-12, UBND TP Cần Thơ tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Trần Hoàng Na và các công trình trọng điểm thuộc Dự án Phát triển TP Cần Thơ - tăng cường khả năng thích ứng của đô thị. Cầu Trần Hoàng Na là cầu thứ 3 bắc qua sông Cần Thơ, nối quận Ninh Kiều với quận Cái Răng.
Trong khi những người bán vé số nói họ phải bằng mọi giá để bán hết vé số để không phải 'ôm' do không trả lại được, thì lãnh đạo các công ty xổ số kiến thiết ở các tỉnh miền Tây khẳng định họ có thu hồi vé số chưa bán hết. Còn việc giao dịch giữa đại lý và người bán lẻ vé số là thỏa thuận dân sự, có sự thống nhất hai bên.
Trong khuôn khổ Hội chợ, triển lãm 'Thành phố Cần Thơ – 20 năm thành tựu và phát triển', diễn ra đến hết ngày 6-11, những mô hình mô phỏng các công trình, dự án, địa điểm nổi bật của Cần Thơ được trưng bày độc đáo, thu hút du khách tham quan.