Nhận định xe sơ mi rơ-moóc lao dốc nguy cơ bị lật, tài xế ô tô con đi ngược chiều liền có pha lùi xe an toàn. Đoạn clip tạo viral trên mạng xã hội.
HNN - Việc đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng khu kinh tế, công nghiệp (KTT, CN) đang mở ra không gian phát triển mới cho Huế và gia tăng khả năng tiếp nhận các dự án quy mô lớn, đồng thời tạo sức lan tỏa cho phát triển công nghiệp phụ trợ, dịch vụ logistics và xuất, nhập khẩu.
HNN - Trước diễn biến phức tạp của tình hình an ninh quốc tế, thị trường xăng dầu trong nước được dự báo sẽ còn nhiều biến động theo xu hướng tăng. Tại thành phố Huế, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu đã chủ động chuẩn bị nguồn hàng nhằm đảm bảo cung ứng ổn định. Nhiều DN vận tải, sản xuất cũng theo dõi sát diễn biến giá nhiên liệu để có phương án thích ứng phù hợp.
Sở Xây dựng TP Huế lên tiếng về thông tin sẽ cấm xe sơ mi rơ-moóc và xe tải có từ 4 trục trở lên lưu thông trên Quốc lộ 49 sau phản ánh của người dân
Ngành công nghiệp ôtô ở Đà Nẵng và Huế khẳng định vai trò là động lực tăng trưởng chính, giải quyết việc làm, tạo nguồn thu ngân sách lớn của hai thành phố trong giai đoạn phát triển hiện nay.
Từ quý I/2026, dự án Khu công nghiệp, Khu phi thuế quan số 01 Chân Mây sẽ bắt đầu công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng sau khi được chấp thuận nhà đầu tư với tổng vốn trên 1.452 tỷ đồng.
Ngày 2-3, UBND TP Huế cho biết đã ban hành kế hoạch triển khai 'Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2026 - 2035, tầm nhìn đến 2050' trên địa bàn. Điểm nhấn lớn nhất nằm ở định hướng xây dựng Trung tâm logistics hiện đại, quy mô vùng tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, gắn với phát triển khu thương mại tự do. Với vị trí nằm giữa miền Trung, gần cảng biển nước sâu, gần sân bay và trên trục giao thông Bắc - Nam, Chân Mây - Lăng Cô có đủ 'thiên thời, địa lợi'.
TP Huế định hướng xây dựng trung tâm logistics hiện đại tại Khu Chân Mây - Lăng Cô để hình thành đầu mối trung chuyển hàng hóa, xuất nhập khẩu, tái xuất và cung cấp dịch vụ logistics quốc tế.
HNN - Để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026 - 2030, TP. Huế đang chú trọng việc gia tăng và sử dụng hiệu quả nguồn lực đầu tư.
HNN.VN - Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh do virus Nipah, sáng 24/2, khi tàu du lịch quốc tế Adora Mediterranea cập Cảng Chân Mây, lực lượng kiểm dịch y tế quốc tế thuộc Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Huế (CDC Huế) đã tổ chức quy trình giám sát, kiểm tra nhằm bảo đảm an toàn phòng, chống dịch bệnh.
HNN - Huế - vùng đất từng là trung tâm quyền lực, văn hóa và học thuật của cả nước. Nhưng Huế của hôm nay không chỉ ngoảnh nhìn về quá khứ. Thành phố đang lặng lẽ chuẩn bị cho một cuộc chuyển mình lớn - hướng đến tầm nhìn trở thành đô thị di sản biển xanh thông minh hàng đầu châu Á vào năm 2045.
HNN - Cùng với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được đầu tư hoàn thiện, hệ thống giao thông của Huế sẽ hoàn chỉnh với 5 loại hình chính gồm: Đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường hàng không và đường biển…, sẽ mở lối cho sự phát triển vượt bậc của thành phố.
Tàu du lịch quốc tế Costa Serena mang theo hơn 3.500 khách cập vịnh Nha Trang dịp mùng 4 Tết, tham quan nhiều điểm đến nổi bật trước khi tiếp tục hành trình.
Sau giai đoạn trầm lắng vì đại dịch, thị trường du lịch tàu biển tại Việt Nam đang phục hồi rõ nét ngay từ đầu năm Bính Ngọ, với nhiều chuyến tàu quốc tế cập cảng, mang theo hàng ngàn du khách quốc tế.
Trong hải trình du lịch Việt Nam bằng đường biển, tàu biển quốc tế Costa Serena – quốc tịch Italia đã đưa hơn 3.500 du khách đến vịnh Nha Trang ngày 20/2. Đây là chuyến tàu biển đầu tiên xông đất Khánh Hòa đầu năm Bính Ngọ - 2026.
HNN - Huế đang chuyển động mạnh mẽ khi trở thành thành phố Trung ương, không chỉ phát huy lợi thế tự nhiên và giá trị văn hóa đặc trưng mà còn chủ động tìm kiếm những động lực tăng trưởng mới. Phát triển trung tâm logistics xanh và hình thành Khu thương mại tự do (Free Trade Zone - FTZ) được xem như chiến lược tạo bứt phá mới cho vùng đất Cố đô.
Những ngày đầu xuân, du lịch Huế sôi động với dòng khách trong và ngoài nước đến tham quan, du xuân, trải nghiệm không gian văn hóa Cố đô.
Trong những ngày đầu Xuân Bính Ngọ 2026, Đà Nẵng và Huế liên tiếp đón các chuyến tàu biển quốc tế cập cảng Tiên Sa và Chân Mây, mang theo hàng nghìn du khách châu Âu và châu Á. Lượng khách tăng mạnh ngay dịp Tết được kỳ vọng mở rộng dư địa tăng trưởng cho du lịch miền Trung trong năm 2026.
Ngày 19/2 (Mùng 3 Tết), tàu du lịch quốc tế Adora Mediterranea cập cảng Chân Mây, thành phố Huế, đánh dấu chuyến tàu biển quốc tế đầu tiên đến miền Trung trong dịp đầu năm mới Bính Ngọ 2026.
Tàu du lịch quốc tế Adora Mediterranea, chở theo 2.613 du khách cùng 732 thuyền viên, cập cảng Chân Mây, mở đầu mùa du lịch tàu biển tại thành phố Huế.
Tối 16/2, (tức 29 tháng Chạp năm Ất Tỵ), đoàn công tác của Thành ủy, Ủy ban nhân dân thành phố Huế do đồng chí Nguyễn Đình Trung, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Huế làm Trưởng đoàn đã đến thăm, chúc Tết cán bộ, chiến sĩ Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Huế. Tham gia đoàn có các đồng chí: Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Huế; Hoàng Khánh Hùng, Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Huế.
Ngành chức năng TP Huế đang đưa ra hướng cấm các loại xe sơ-mi rơ-moóc và xe tải có từ 4 trục trở lên lưu thông trên tuyến QL49 đoạn từ nút giao với đường tránh Huế đến đường Hồ Chí Minh theo hướng A Lưới - Huế và ngược lại.
HNN - Từ lợi thế sẵn có, phố đi bộ Nguyễn Văn, xã Chân Mây - Lăng Cô (ven đầm An Cư, trước đây gọi là đầm Lập An) đã mở ra một không gian phát triển khác biệt với các phố đi bộ nội đô. Tuy nhiên, con phố này khó giữ được sức sống lâu dài nếu không tìm được một hướng đi mới.
Trước nguy cơ dịch bệnh do virus Nipah có thể xâm nhập qua đường hàng hải và hàng không, các đơn vị chức năng ở Huế chủ động triển khai các biện pháp giám sát, kiểm soát y tế tại các đầu mối giao thương quan trọng.
HNN.VN - Nhân dịp tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 của dân tộc Việt Nam, ngày 29/1, Đoàn đại biểu tỉnh Sekong, nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào đã đến thăm và chúc Tết Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân thành phố Huế. Đoàn do đồng chí Bounlai Bouththi, Ủy viên Trung ương Đảng Nhân dân Cách mạng Lào, Bí thư Tỉnh ủy Sekong làm Trưởng đoàn.
HNN - 2025 - năm bản lề khi Huế chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, công tác ngoại giao văn hóa đã được thành phố xác định là một trong những trụ cột quan trọng, góp phần quảng bá hình ảnh, khẳng định bản sắc và nâng cao vị thế của Huế trên trường quốc tế.
HNN - Ngay từ những ngày đầu năm 2026, những chuyến kiểm tra thực địa liên tiếp, những cuộc làm việc trực tiếp với cơ sở, doanh nghiệp cùng các chỉ đạo cụ thể, rõ việc, rõ trách nhiệm của lãnh đạo thành phố phát đi một thông điệp xuyên suốt: 'Vào việc ngay, làm việc thật, tạo chuyển động sớm để hình thành đà phát triển cho cả nhiệm kỳ mới'.
Cảng Chân Mây đóng ở địa bàn xã Chân Mây - Lăng Cô (TP Huế) là cảng biển tổng hợp đầu mối loại 1 của Việt Nam, giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế biển, dịch vụ logistics, du lịch, thu hút đầu tư tại địa phương và khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Do đó trong thời gian qua, lực lượng Công an TP Huế đã tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để thực hiện tốt nhiệm vụ đảm bảo an ninh, an toàn tại khu vực cảng này.
Trước diễn biến của dịch bệnh virus Nipah tại Ấn Độ, CDC TP Huế yêu cầu các đơn vị y tế và lực lượng chức năng tăng cường giám sát, chủ động các biện pháp phòng ngừa, nhằm ngăn chặn nguy cơ dịch bệnh xâm nhập.
HNN.VN - Chiều 27/1, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Huế (CDC Huế) đã ban hành Thông báo số 140 và 141 về việc tăng cường công tác giám sát, phòng chống dịch bệnh do vi rút Nipah trong bối cảnh dịch bệnh này đang diễn biến phức tạp tại Ấn Độ.
HNN.VN - Trước diễn biến phức tạp của bệnh do vi rút Nipah tại một số quốc gia, ngành y tế TP. Huế đang tăng cường giám sát, triển khai các biện pháp chủ động phòng, chống nhằm ngăn chặn nguy cơ dịch bệnh xâm nhập và lây lan trong cộng đồng.
Chuyển từ tư duy quản lý sang kiến tạo, ngành xây dựng đã tháo gỡ điểm nghẽn cho đầu tư xây dựng, hạ tầng, đô thị; nâng cao hiệu lực quản trị, tạo môi trường thuận lợi hơn cho người dân, doanh nghiệp.
Dự án bến số 6 cảng Chân Mây được đầu tư hơn 900 tỷ đồng, phục vụ tàu trọng tải đến 70.000 tấn, góp phần hoàn thiện hệ thống cảng biển loại I tại TP Huế.
HNN - Trên cơ sở hoạch định chiến lược từ Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, những 'quả ngọt' ban đầu đã được định hình.
HNN - Trước nguy cơ mất an toàn giao thông trên nhiều tuyến trọng điểm, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP. Huế đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và đẩy mạnh tuyên truyền, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua từ ngày 12-18/1/2026.
HNN - Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP. Huế lần thứ XVII đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 10% trở lên trong giai đoạn 2026 - 2030. Để thực hiện đạt chỉ tiêu này đòi hỏi thành phố không chỉ mở rộng quy mô kinh tế, mà còn tạo lập những động lực tăng trưởng mới có chiều sâu.
Dự án bến số 6 cảng Chân Mây vừa được thành phố Huế chấp thuận chủ trương đầu tư, hướng tới mở rộng năng lực tiếp nhận tàu, nâng cao khả năng thông quan hàng hóa và tăng sức chống chịu cho hệ thống cảng biển trước tác động ngày càng lớn của thiên tai.
Trong bài viết trên tờ báo của Saudi Arabia, 2 du khách chia sẻ hành trình khám phá Việt Nam giàu trải nghiệm văn hóa, thiên nhiên và cảm xúc, 'đáng để khoe' với bạn bè sau khi trở về.
HNN - Lượng khách du lịch tàu biển cập cảng Chân Mây thời gian tới dự kiến sẽ tăng mạnh, nhưng điều quan trọng là làm sao thu hút và 'giữ chân' khách ở lại trải nghiệm, chi tiêu cho các hoạt động du lịch tại Huế. Nếu tàu cập cảng Chân Mây, nhưng phần lớn lượng khách lại đi các địa phương bạn thì du lịch Huế rõ ràng đang đối mặt với vấn đề đầy trăn trở: 'Thua trên sân nhà'.
Năm 2026 là năm đầu tiên thành phố Huế triển khai phát triển tổng thể sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Ngày 15/1/2026, kinh tế Việt Nam ghi nhận nhiều sự kiện, hoạt động nổi bật.
Bến số 6 cảng Chân Mây có quy mô sử dụng khoảng 15,5 ha đất và mặt nước, được đầu tư hệ thống cầu cảng, kho bãi và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hiện đại. Trong đó, dự án gồm 3 cầu cảng, với 1 cầu cảng tiếp nhận tàu trọng tải đến 70.000 tấn và 2 cầu cảng còn lại tiếp nhận tàu đến 10.000 tấn.
Tổng vốn đầu tư của dự án xây dựng bến số 6 cảng Chân Mây khoảng trên 928 tỷ đồng; trong đó vốn góp để thực hiện dự án tối thiểu là 20% tổng vốn đầu tư, còn lại là vốn huy động.
HĐND thành phố Huế vừa thông qua nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị Chân Mây, xã Chân Mây - Lăng Cô với quy mô 3.208 ha, định hướng phát triển theo mô hình đô thị cảng - du lịch quốc tế.
Với định hướng đô thị cảng – du lịch quốc tế, Chân Mây – Lăng Cô được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới của TP Huế và vùng trọng điểm miền Trung.