Hệ thống quy hoạch đô thị và nông thôn của Hà Nội gồm 5 loại: quy hoạch đô thị; quy hoạch nông thôn; quy hoạch khu chức năng; quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật và quy hoạch không gian ngầm.
Hà Nội sẽ tổ chức lập 81 quy hoạch để cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm; trong đó, ưu tiên hoàn thành trước khoảng 22 quy hoạch phân khu đô thị, đồng thời xây dựng mô hình phát triển Thủ đô 4D, số hóa và chuẩn hóa dữ liệu quy hoạch.
Hà Nội sẽ tổ chức lập 81 quy hoạch để cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm; trong đó, ưu tiên hoàn thành trước khoảng 22 quy hoạch phân khu đô thị, đồng thời xây dựng mô hình phát triển Thủ đô 4D, số hóa và chuẩn hóa dữ liệu quy hoạch.
Với hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức đang được đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại, những không gian phát triển mới cũng đang dần được hình thành tại thành phố Đồng Nai.
Giải quyết 'điểm nghẽn' về hạ tầng, kho lạnh và kết nối vận tải sẽ giúp TP Cần Thơ hình thành trung tâm logistics vùng, giảm chi phí và tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp.
Hà Nội phát triển kinh tế tầm nhìn 100 năm mục tiêu cốt lõi là hướng tới đô thị xanh, thông minh, GRDP bình quân đạt 95.000 USD/người (vào năm 2065) và giữ vai trò trung tâm kinh tế tri thức của cả nước.
Ngày 26/5, tại thủ đô Vientiane, Lào, Diễn đàn Doanh nghiệp logistics Việt Nam-Lào năm 2026 được tổ chức nhằm thảo luận, trao đổi kinh nghiệm và thúc đẩy kết nối thương mại, đầu tư và dịch vụ logistics giữa hai nước.
Sáng 21/5, tỉnh Lào Cai tham dự Hội nghị trực tuyến về thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức do Bộ xây dựng tổ chức.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm xác định Hà Nội sẽ hình thành 9 trung tâm đô thị lớn và 9 cực tăng trưởng, tạo động lực phát triển mới cho tương lai.
Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội xác lập mô hình phát triển mới gồm 9 cực tăng trưởng, 9 trung tâm đô thị lớn và 9 trục động lực, tạo khung không gian phát triển dài hạn.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa ký ban hành Kế hoạch số 104 ngày 13/3/2026 về phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030.
Trong số 65 người Việt được Campuchia trao trả, có một đối tượng truy nã và nhiều nạn nhân bị dụ dỗ 'việc nhẹ, lương cao', bị ép tham gia đường dây lừa đảo qua mạng.
Ngày 4/11, Tại cửa khẩu quốc tế Hoa Lư (xã Lộc Thạnh, tỉnh Đồng Nai), các lực lượng chức năng đã phối hợp tổ chức tiếp nhận 65 công dân Việt Nam từ Campuchia trở về.
Ngày 4-11, Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Hoa Lư (Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Đồng Nai) phối hợp các cơ quan chức năng tổ chức tiếp nhận 65 công dân Việt Nam từ Campuchia trở về.
Theo Bộ Xây dựng, trong 9 tháng năm 2025, hoạt động vận tải tăng trưởng trên tất cả lĩnh vực đường bộ, hàng hải, hàng không và đường sắt.
Đồng Nai là địa phương hội tụ đầy đủ các yếu tố của vùng 'biên giới - nội địa', sở hữu tiềm năng lớn để phát triển kinh tế công nghiệp bền vững, kinh tế hàng không, logistics và các loại hình dịch vụ hiện đại gắn với cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, đô thị thông minh.
UBND tỉnh Tây Ninh vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính về việc đề nghị hỗ trợ vốn đầu tư xây dựng dự án Trung tâm logistics, cảng cạn ICD, cảng tổng hợp và nạo vét luồng tuyến sông Sài Gòn.
Chuyến khảo sát của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang cùng lãnh đạo tỉnh Tây Ninh mở ra định hướng phát triển vận tải liên phương thức và hạ tầng cảng đa chức năng.
UBND tỉnh Tây Ninh cho biết, các chợ biên giới tại các xã vùng biên, là nơi giao thương hàng hóa thiết yếu giữa cư dân hai nước. Thời gian qua, địa phương đã tích cực đầu tư để phát triển hạ tầng khu vực biên giới.
Phường Lĩnh Nam nằm ở phía Nam Thủ đô, kết nối đô thị với vùng ngoại thành và liên vùng trong phát triển kinh tế - xã hội, có nhiều tiềm năng trong phát triển hạ tầng đô thị, bất động sản, thương mại - dịch vụ, nhà ở.
Quyết định sáp nhập Bắc Giang vào Bắc Ninh không chỉ là một bước ngoặt hành chính mà còn kiến tạo một vùng đô thị động lực mới của khu vực Thủ đô. Sự hợp nhất này mở ra một chương mới, nơi tiềm năng của vùng đất Bắc Giang hòa quyện với sức mạnh của Bắc Ninh để hướng tới đưa tỉnh Bắc Ninh mở rộng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Tạo sự kết nối đồng bộ, thông suốt, góp phần khơi thông nguồn lực, thúc đẩy thu hút đầu tư, tăng trưởng kinh tế trên địa bàn, tỉnh đã và đang tập trung triển khai thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp từ quy hoạch đến đầu tư, hoàn thiện hạ tầng giao thông bảo đảm đồng bộ, hiện đại và liên thông.
Tỉnh Bình Dương trao quyết định chủ trương, giấy chứng nhận đầu tư cho 6 dự án với tổng mức đầu tư 1,5 tỷ USD.
Trong khuôn khổ tại Lễ công bố Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, sáng nay, UBND tỉnh Bình Dương đã trao giấy chứng nhận đầu tư và quyết định chấp thuận đầu tư cho 8 doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Các Dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Tỉnh Tây Ninh không chỉ giúp người dân đi lại thuận lợi mà còn giúp người dân từ các tỉnh Đông Nam Bộ đến Tây Ninh trung chuyển hàng hóa liên tỉnh, phát triển kinh tế - xã hội.
Đến nay, hạ tầng giao thông được tỉnh Tây Ninh đầu tư ngày càng hoàn thiện, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giữa Tây Ninh với các tỉnh, thành trong vùng Đông Nam bộ.
Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài không chỉ là cửa ngõ của Tây Ninh trong việc phát triển giao lưu thương mại với Campuchia mà còn giữ vai trò quan trọng trong xây dựng, phát triển kinh tế hướng ngoại.
Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài (giai đoạn 1) vừa được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký phê duyệt, đã mở ra một cơ hội 'thay áo mới' sớm cho Khu Kinh tế cửa khẩu Mộc Bài.
Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 (điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô) đã định hướng xây dựng mô hình TP trực thuộc Thủ đô tại khu vực phía Bắc (vùng Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn) và phía Tây (vùng Hòa Lạc, Xuân Mai).
Trong những năm qua, thị xã Trảng Bàng đã khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế để thu hút đầu tư và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, hướng đến trở thành thành phố trực thuộc tỉnh vào năm 2025.
Hai thành phố sẽ cùng nhau nghiên cứu thực trạng biến đổi khí hậu và ngập lụt tại TPHCM và đề xuất dự án hợp tác cụ thể phù hợp với định hướng, quy hoạch có liên quan; thúc đẩy trao đổi kinh nghiệm, chuyển giao công nghệ, ứng dụng khoa học kỹ thuật và công nghệ thông tin trong xây dựng, quản lý khai thác cảng biển; phát triển hệ thống hạ tầng giao thông kết nối hệ thống cảng biển...
Ngày 31-7, trong chuyến công tác tại châu Âu, đoàn đại biểu TPHCM do Phó Chủ tịch UBND TPHCM Dương Anh Đức làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với chính quyền TP Rotterdam, Vương quốc Hà Lan.