Báo cáo của nhóm nghiên cứu Mỹ cho biết Trung Quốc có thể 'vũ khí hóa' một số dự án trong Sáng kiến Vành đai và Con đường do Bắc Kinh chủ xướng.
Với sự trợ giúp của nhiều tàu, bao gồm cả tàu nước ngoài, Hải quân Sri Lanka đã dập tắt được vụ hỏa hoạn trên tàu MT NewDiamond đang gặp nạn tại địa điểm cách bờ biển phía Đông của nước này 35 km.
Các khoản vay nợ từ Trung Quốc đặt các nước đang phát triển trước rủi ro rơi vào 'bẫy nợ' khiến họ bị ràng buộc vào những điều kiện không dễ thoát ra.
Với nỗ lực kìm Trung Quốc ở Ấn Độ Dương, Hải quân Ấn Độ vạch kế hoạch tạo lập mạng lưới căn cứ không quân trên các hòn đảo ở cả biển Ả Rập và vịnh Bengal.
Trong bối cảnh khủng hoảng giá dầu, thêm vào đó sức ép của Mỹ đã đẩy Iran và Iraq vào khối quyền lực Trung - Nga. Tuần trước, Ủy ban Đầu tư Kinh tế và Quốc hội Iraq đã xem xét lại các thỏa thuận Trung-Iraq đạt được vào tháng 9 năm ngoái trong chuyến thăm của Thủ tướng Iraq lúc đó là Adel Abdul Mahdi tới Bắc Kinh với mục đích mở rộng khoản đầu tư 20 tỷ USD của Trung Quốc tại Iraq bên cạnh km ngạch thương mại hàng hóa 30 tỷ USD hàng năm giữa hai nước.
Việc Sri Lanka phải gán nợ cảng biển chiến lược Hambantota cho Trung Quốc được nhiều nước nhìn nhận như biểu tượng cho chính sách 'ngoại giao bẫy nợ' của Bắc Kinh.
Ngày 18-1, hãng AP đưa tin, sau cuộc gặp Cố vấn Nhà nước Myanmar Aung San Suu Kyi trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Myanmar của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, hai nước đã ký 33 thỏa thuận về cơ sở hạ tầng và thương mại quan trọng. Lãnh đạo hai nước cũng nhất trí hợp tác xây dựng một cộng đồng chung tương lai, mở ra thời kỳ mới cho quan hệ song phương.
Chính phủ mới của Sri Lanka muốn Trung Quốc trao lại cảng Hambantota vốn đã được giao 2 năm trước để trang trải các khoản nợ, nhưng cơ hội lấy lại cảng nước sâu này có vẻ rất mong manh. Hambantota nằm ở trung tâm tuyến vận tải biển nhộn nhịp thuộc miền Nam Sri Lanka - nơi từng được coi là biểu tượng cho chính sách 'ngoại giao bẫy nợ' của Trung Quốc.
Chính phủ Sri Lanka đứng trước nhiều thách thức khi muốn lấy lại cảng biển chiến lược Hambantota sau khi giao cho Trung Quốc hai năm trước vì không thể trả nợ.
Mười ngày sau khi nhậm chức, ông Gotabhaya Rajapaksa, Tổng thống mới của Sri Lanka, đã bắt đầu chuyến công du nước ngoài đầu tiên tới Ấn Độ. Truyền thông Ấn Độ ngày 1/12 tiết lộ, ngoài việc đưa ra cảnh báo cho Ấn Độ và các nước phương Tây, ông Gotabhaya Rajapaksa đã lật lại một dự án của Trung Quốc. Tuy nhiên, giới quan sát quốc tế cho rằng điều này thật không dễ.
Chính phủ mới của Sri Lanka muốn đảo ngược thỏa thuận cho Trung Quốc thuê cảng biển có tầm quan trọng chiến lược của nước này vì lý do lợi ích quốc gia.
Cảng Hambantota được xem là dự án điển hình trong cuộc tranh cãi liên quan tới sáng kiến 'Vành đai, Con đường' của Trung Quốc.
Cảng Hambantota là biểu tượng cho những tranh cãi từ châu Á đến châu Phi về chương trình Vành đai và Con đường đầy tham vọng của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.
Chính phủ của mới của Sri Lanka muốn đảo ngược thỏa thuận cho Trung Quốc thuê cảng biển có tầm quan trọng chiến lược của nước này vì lý do lợi ích quốc gia.
Tổng thống Sri Lanka Gotabaya Rajapaksa muốn dừng hợp đồng cho Trung Quốc thuê cảng Hambantota trong 99 năm từng được chính quyền tiền nhiệm thông qua trước đó.
Trước chuyến thăm nước ngoài đầu tiên, ngày 26 tháng 11, Tổng thống mới của Sri Lanka, Gotabhaya Rajapaksa đã nói trong một cuộc phỏng vấn với truyền thông Ấn Độ: ông muốn đàm phán lại dự án Cảng Hambantota với Trung Quốc, cho rằng việc cho Trung Quốc thuê cảng trong 99 năm 'là một sai lầm'.
Giữa cánh đồng lúa tại miền Trung Sri Lanka, hàng loạt máy xúc và trộn bê tông cần mẫn hoạt động để xây dựng công trình bệnh viện. Trên bức tường bên ngoài công trình 67 triệu USD 'quà tặng từ Trung Quốc' là hình của Chủ tịch Tập Cận Bình cùng Thủ tướng Lý Khắc Cường và các lãnh đạo Sri Lanka.
Thủ tướng Campuchia Hun Sen hôm qua cho biết, sẽ dành thêm 40 triệu USD để mua vũ khí từ Trung Quốc nhằm hiện đại hóa quân đội của nước này.
Chiến lược 'ngoại giao bẫy nợ' của Bắc Kinh khiến nhiều nước mắc kẹt bởi phần lớn dự án do Trung Quốc rót vốn và xây dựng đều bị đội giá hàng trăm phần trăm.
Chiến lược 'ngoại giao bẫy nợ' của Bắc Kinh khiến nhiều nước mắc kẹt bởi phần lớn dự án do Trung Quốc rót vốn và xây dựng đều bị đội giá hàng trăm phần trăm.
Đâu là bài học thành công trong phát triển cảng biển? Đặc biệt là cụm cảng biển ở khu vực TPHCM, Bà Rịa-Vũng Tàu và đồng bằng sông Cửu Long. Phóng viên Báo SGGP đã trao đổi với ông Nguyễn Xuân Thành, Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, người có nhiều năm nghiên cứu về vấn đề này.
Các nhà phân tích hoài nghi dự án phát triển sân bay và cảng nước sâu của Trung Quốc ở Koh Kong, Campuchia nhằm phục vụ mục đích quân sự lâu dài của Bắc Kinh.
Những gói viện trợ thoạt nhìn tưởng là hào nhoáng từ Trung Quốc đang ngày càng tỏ ra không đáng tin và sẽ luôn đi kèm với một cái giá không nhỏ về chính trị ở một số quốc gia.
Pakistan và Nepal từng từ chối các khoản vay hạ tầng của Trung Quốc để chuyển sang dùng các nguồn tài trợ khác
Việc Trung Quốc nâng ngân sách quốc phòng lên mức 174 tỷ USD tiếp tục làm tăng thêm những lo ngại về sự mở rộng quân sự của Bắc Kinh và nguy cơ mất ổn định trong khu vực.
Sau khi ông Shinzo Abe rời cương vị vào năm 2007, tầm nhìn của ông không được những người kế vị hiện thực hóa và các lãnh đạo Nhật không có hứng thú với mô hình Bộ Tứ. Chỉ tới khi ông Abe quay lại nắm quyền vào năm 2012, Nhật Bản ngay lập tức tìm cách thể chế hóa các mối quan hệ với các nước trong Bộ Tứ.
Mỹ có thể dùng mọi phương thức có lợi đánh vào các giới hạn trong thực hiện tham vọng của Trung Quốc, dùng các loại vũ khí để buộc Trung Quốc quay lại trạng thái phòng thủ, tiêu hao các nguồn lực của Trung Quốc.
Hai nước chạy đua tăng cường vai trò ảnh hưởng tại khu vực này và triển khai các chiến lược nhằm kiềm chế đối phương. Các nước trong khu vực thực hiện chính sách cân bằng, tránh lệ thuộc quá mức vào một bên.