Hoàn thiện trên nền cát trắng và rừng dương ven biển, tuyến đường Dung Quất – Sa Huỳnh không chỉ rút ngắn khoảng cách giao thông mà còn mở ra không gian kết nối các điểm đến, tạo động lực mới cho phát triển du lịch biển và kinh tế dịch vụ Đông – Nam Quảng Ngãi.
Qua kiểm tra thực tế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương phối hợp xử lý vụ việc theo đúng quy định, bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và không để xảy ra sự cố môi trường trên biển.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị liên quan túc trực 24/24h và đưa ra giải pháp xử lý đối với tàu sắt mắc cạn ở vùng biển Dung Quất, không để xảy ra sự cố về hàng hải, môi trường.
Tuyến đường ven biển trị giá 152 tỷ đồng ở Quảng Ngãi đang dần lộ diện hình hài, sẵn sàng thông xe. Từ trên cao nhìn xuống, dải bê tông nhựa uốn lượn xuyên qua rừng dương, men theo cồn cát như một 'dải lụa'.
Đoạn tuyến ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh dài hơn 7 km ở Quảng Ngãi đã hoàn thành phần lớn khối lượng, chuẩn bị nghiệm thu, bàn giao để thông xe.
Hơn 7km đường ven biển ở Quảng Ngãi sắp thông xe vắt ngang những cồn cát, xuyên qua bạt ngàn đất nông nghiệp và rừng dương, hình thành trục giao thông Bắc - Nam, kết nối liên vùng để mở ra cơ hội phát triển cho khu vực Đông - Nam tỉnh Quảng Ngãi.
Sáng ngày 11/1, trong quá trình làm nhiệm vụ, tàu dịch vụ dầu khí PTSC 03 đã kịp thời phát hiện và tổ chức cứu vớt một ngư dân trôi dạt trên vùng biển trước mũi Vạn Ca (Quảng Ngãi), đưa nạn nhân vào bờ an toàn và bàn giao cho Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất.
Chiều 11/1, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất (Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi) cho biết, đơn vị đã tiếp nhận một ngư dân gặp nạn trên biển do tàu PTSC 03 cứu vớt và bàn giao an toàn.
Trong lúc đánh cá, sóng to làm lật thúng chai khiến ngư dân trôi dạt trên biển Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.
Tại khoang máy tàu nước ngoài mắc cạn vào bờ biển thuộc thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường (Quảng Ngãi), cơ quan chức năng đã ghi nhận vết chập cháy, bám khói trên động cơ chính của tàu và nhiều thiết bị phục vụ sửa chữa trên khoang.
Lực lượng chức năng đề nghị cấp thẩm quyền xem xét, chỉ đạo xử lý đối với tàu sắt có ký tự Trung Quốc mắc cạn ở vùng biển Dung Quất để tránh xảy ra sự cố tràn dầu.
Kiểm tra khoang máy của 'tàu ma' mắc cạn ở vùng biển Quảng Ngãi, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất ghi nhận vết chập cháy, bám khói trên động cơ chính.
Một tàu vỏ sắt mang quốc tịch nước ngoài, trên tàu cửa đóng kín, không có người lái, bị mắc cạn tại bờ biển Dung Quất, xã Vạn Tường, tỉnh Quảng Ngãi.
Ngày 4/1, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất (Bộ đội Biên phòng Quảng Ngãi) cho biết, một tàu vỏ sắt trôi dạt và mắc cạn ở bờ biển Dung Quất. Đơn vị đang tìm cách tiếp cận để xử lý những vấn đề liên quan.
Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất phát hiện tàu vỏ sắt có chữ Trung Quốc, vỏ màu xanh dương, cabin trắng, trôi dạt, mắc cạn vào bờ biển thuộc thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường (Quảng Ngãi).
Ngày 4/1, tàu Trung Quốc trôi dạt và mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, Quảng Ngãi, lực lượng chức năng đang phối hợp để xử lý tình huống.
Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất phát hiện tàu vỏ sắt có chữ Trung Quốc trôi dạt, mắc cạn vào bờ biển thuộc thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường.
Một tàu vỏ sắt mang quốc tịch nước ngoài, không có người lái, bị mắc cạn tại bờ biển Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.
Sở Tài chính tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tính đến ngày 30/11/2025, qua thống kê kết quả giải ngân của các chủ đầu tư trên địa bàn toàn tỉnh, có 30/120 đơn vị chủ đầu tư có tỷ lệ giải ngân thấp hơn mức trung bình chung của tỉnh (62,9%).
Cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ngãi phong tỏa hiện trường để điều tra làm rõ thông tin về thi thể đã phân hủy trôi dạt vào bờ biển địa phương.
Nhiều dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Ngãi gặp vướng mắc, lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo tất cả các đơn vị tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc năm 2025, tạo đà cho năm 2026 bứt phá mạnh mẽ.
Sáng 12/11, HĐND tỉnh Quảng Ngãi khóa XIII (nhiệm kỳ 2021-2026) tổ chức kỳ họp chuyên đề thứ 6 xem xét, thông qua 9 nghị quyết liên quan đến nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh trên địa bàn, do UBND tỉnh trình.
Nhiều tàu hàng khi cập cảng cảng Dung Quất (Quảng Ngãi) bị mắc cạn, hoặc sóng đánh trôi dạt mắc vào bờ. Vì sao cảng biển này thường xuyên xảy ra sự cố tàu mắc cạn?
Chiều 8/11, Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền trung đã triển khai các biện pháp ứng phó sự cố tàu Star Bueno.
Ngày 7-11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang chủ trì cuộc họp với chủ tàu STAR BUENO và các đơn vị liên quan xử lý sự cố tàu mắc cạn nhiều ngày trên vùng biển Quảng Ngãi.
Yêu cầu trên được Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang nhấn mạnh khi chủ trì buổi làm việc với chủ tàu Star Bueno và các đơn vị liên quan nhằm xử lý sự cố tàu hàng mắc cạn nhiều ngày qua tại vùng biển Dung Quất (Quảng Ngãi) sáng 7/11.
Trước nguy cơ tràn dầu và bão số 14 sắp đổ bộ, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu chủ tàu Star Bueno mắc cạn phải khẩn trương bơm 2.200 tấn dầu ra khỏi tàu, kiểm tra an toàn kỹ thuật trước khi di chuyển.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 13 (Kalmaegi), ngày 6/11, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành công điện yêu cầu toàn hệ thống chính trị vào cuộc khẩn trương, quyết liệt triển khai các biện pháp ứng phó, bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của Nhân dân; đồng thời, chủ động xử lý sự cố tàu Star Bueno mắc cạn tại vùng biển Dung Quất.
Sáng 6/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang dẫn đầu đoàn công tác Bộ Xây dựng cùng Đoàn công tác của Bộ Quốc phòng làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi nhằm đưa ra giải pháp xử lý sự cố tàu Star Bueno mắc cạn tại Dung Quất và ứng phó bão số 13.