Thượng tướng Võ Văn Tuấn, nguyên Phó tư lệnh, Tham mưu trưởng Quân chủng Phòng không - Không quân, nguyên Phó tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam đã có nhiều chia sẻ về con đường binh nghiệp của mình.
Theo phi công dẫn đoàn, CASA 'lì' hơn so với máy bay chiến đấu, ít cơ động hơn; chênh lệch về kích thước và trọng lượng khiến việc bay đội hình trở nên khó nhằn.
Những ngày này, bầu trời Hà Nội vang dội tiếng động cơ trầm hùng khi biên đội máy bay vận tải của Không quân Việt Nam miệt mài thao luyện. Dẫn đầu bởi 'ngựa thồ' Casa C-295 hiện đại, đang gấp rút chuẩn bị cho màn trình diễn hoành tráng tại Đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (Đại lễ A80).
Dàn máy bay vận tải của Lữ đoàn Không quân 918 (Quân chủng Phòng không - Không quân) tập luyện bay xếp đội hình tại sân bay Gia Lâm, Hà Nội nhằm chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ tại Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9.
Đội hình máy bay vận tải của không quân Việt Nam đang tích cực tập luyện trên bầu trời Thủ đô chuẩn bị cho Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám (19/8/1945 - 19/8/2025) và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025).
Đội hình máy bay vận tải của Không quân Việt Nam đang tích cực tập luyện trên bầu trời Hà Nội hướng đến đại lễ 2/9, đánh dấu lần đầu tiên sau 40 năm.
Lữ đoàn Không quân 918 nghiên cứu cách bay, lần đầu huấn luyện bay biên đội với máy bay C295 và C212i sau khi được giao nhiệm vụ diễu binh, diễu hành.
Lữ đoàn Không quân 918 nghiên cứu cách bay, lần đầu huấn luyện bay biên đội với máy bay C295 và C212i sau khi được giao nhiệm vụ diễu binh, diễu hành.
Không quân Iran sẵn sàng dùng tiêm kích Su-35 để chống lại những chiến đấu cơ hiện đại của Israel.
Ngày 11/4/2025, tại sân bay Phan Thiết, Trung đoàn 920 (Trường Sĩ quan Không quân) đã tổ chức thả bay đơn thành công cho 2 đồng chí học viên bay Khóa K49 là Thượng sĩ Lâm Chí Sách và Thượng sĩ Đỗ Mạnh Tiến Thành trên loại máy bay huấn luyện Yak-52 với bài bay đơn vòng kín số 3, khí tượng ngày giản đơn.
Là một trong 10 cá nhân xuất sắc được vinh danh Gương mặt trẻ tiêu biểu toàn quân năm 2024, một trong 10 Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu 2024, Đại úy phi công cấp 2 Nguyễn Hoàng Hải Quang, Phó phi đội trưởng kiêm Tham mưu trưởng Phi đội 1, Trung đoàn 925, Sư đoàn 372, Quân chủng Phòng không - Không quân (PK-KQ) sở hữu gần 700 giờ bay tích lũy trên các loại máy bay chiến đấu Yak-52, L-39 và Su-27. Anh là một trong những phi công trẻ tài năng của Không quân nhân dân Việt Nam.
Hôm nay (26-3), Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng tổ chức tuyên dương Gương mặt trẻ tiêu biểu, Gương mặt trẻ triển vọng toàn quân năm 2024. Đây là những tấm gương tiêu biểu, xuất sắc của tuổi trẻ Quân đội trên các lĩnh vực huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu, giảng dạy, học tập, nghiên cứu khoa học, lao động sản xuất, văn hóa, văn nghệ, thể dục-thể thao... Báo Quân đội nhân dân giới thiệu 10 gương mặt trẻ tiêu biểu toàn quân năm 2024.
Là một trong 19 đề cử Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu 2024, Đại úy phi công cấp 2 Nguyễn Hoàng Hải Quang (SN 1995) sở hữu gần 700 giờ bay tích lũy trên các loại máy bay Yak-52, L-39 và Su-27. Anh là một trong những phi công trẻ tài năng của Không quân nhân dân Việt Nam đang thực hiện sứ mệnh bảo vệ bầu trời đất mẹ.
Trở thành phi công được bay trên bầu trời quê hương là ước mơ từ thuở nhỏ của Đại úy Nguyễn Hoàng Hải Quang, Phó phi đội trưởng kiêm Tham mưu trưởng Phi đội 1, Trung đoàn 925, Sư đoàn 372 (Quân chủng Phòng không - Không quân).
Những ngày đầu năm mới, tôi nhận được sách ảnh 'Nhạn & Hải Âu' của nghệ sĩ nhiếp ảnh, Anh hùng Lao động Trần Lam (NXB Thông tấn, 11/2024).
Theo lời kể của Trung tướng Nguyễn Đức Soát, trong năm 1972, Trung đoàn không quân 927 đã bắn rơi 43 chiếc máy bay Mỹ.
Trung tướng Nguyễn Đức Soát Tôi gọi bầu trời là trường đại học của mình bởi đó là nơi ông học tập, trưởng thành. Mỗi lần bay ông yêu thêm Tổ quốc, quê hương, gia đình.
Trong 2 ngày 3 và 4/10, Trung đoàn 940, Trường sĩ quan Không quân đã thả đơn thành công 5 phi công của Trung đoàn 937, Sư đoàn 370 về Trung đoàn huấn luyện chuyển loại khí tài Yak-130.
Sau thời gian tái cơ cấu, nhiều tin vui đã đến với Bamboo Airways, nhiều người kỳ vọng vào sự trở lại của hãng hàng không nội địa được đánh giá tốt bậc nhất.
Tổng giám đốc Bamboo Airways Lương Hoài Nam cho hay, hãng vẫn đặt mục tiêu 2024 sẽ là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ. Từ năm 2025, sẽ kinh doanh hòa vốn và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo. Trong vòng 3 năm, sẽ đưa công ty lên giao dịch trên sàn chứng khoán.
Ông Lương Hoài Nam - Tổng Giám đốc Bamboo Airways - nhấn mạnh mục tiêu phấn đấu 2024 sẽ là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ, từ năm 2025 sẽ hòa vốn và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo. Tính đến thời điểm hiện tại, Bamboo Airways không còn nợ tiền thuê máy bay.
Sáng 17/7, Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2024.
Bamboo Airways và Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Israel (Israel Aerospace Industries - IAI) vừa ký kết hợp tác về bảo dưỡng động cơ máy bay.
Israel Aerospace Industries (IAI) sẽ cung cấp gói dịch vụ bảo dưỡng cho 6 động cơ CFM56-5B trang bị trên các máy bay A321 của Bamboo Airways.
Ngày 10/7, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hãng hàng không Bamboo Airways đã ký hợp đồng hợp tác với Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Israel (Israel Aerospace Industries - IAI), một trong những Tập đoàn công nghiệp hàng không và quốc phòng hàng đầu thế giới, có tổng trị giá 36 triệu USD.
6 tháng đầu năm 2024, Bamboo Airways đã thuê thêm 3 máy bay A320 nâng tổng số máy bay khai thác lên 8 chiếc.
'Thả bay đơn' là chuyến bay đầu tiên các học viên bay một mình. Trước đó, họ phải luôn có thầy kèm ngồi buồng lái phía sau. Để được thả đơn, một sỹ quan không quân phải trải qua quá trình học lý thuyết khắt khe. Sau khi vượt qua bài kiểm tra lý thuyết, học viên tiếp tục được huấn luyện các nội dung khai thác sử dụng máy bay, mở thử máy, thu thả càng, học về thiết bị buồng lái trực tiếp trên khí tài và buồng tập, phương pháp xử lý sai lệch khi hạ cánh...
Sáng 9-5, Trung đoàn 910, Trường Sĩ quan Không quân tổ chức thả bay đơn cho học viên phi công quân sự K48 trên loại máy bay L-39.
Đúng 5 giờ 20 phút ngày 9/5/2024, Ban bay thả đơn học viên đầu tiên được triển khai.
Ngày 26-4, Trung đoàn 915, Trường Sĩ quan Không quân đã kết thúc tốt đẹp ban bay thả đơn cho các học viên phi công quân sự khóa 46 và khóa 48 năm 2024.
Theo dự kiến sẽ có 9 chiếc trực thăng của Quân đội nhân dân Việt Nam mang theo Quốc kỳ và cờ Đảng tham gia bay trong Lễ kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954-7/5/2024). Những ngày này, các tổ bay của Trung đoàn 916 đang tích cực luyện tập để phục vụ dịp lễ trọng đại sắp tới.
Theo Bộ GTVT, trong tám năm qua, ngành hàng không trong nước đối diện với hai vụ tai nạn máy bay và 632 sự cố hàng không. Trong đó, có chín sự cố nghiêm trọng.
Việc chuyển giao chiến đấu cơ F-16 cho Ukraine có thể tiếp tục bị chậm, khi 12 phi công huấn luyện chuyển loại lái máy bay này khi hoàn thành khóa học trở về, nhưng không có máy bay F-16 để sử dụng.
Với tổng số hơn 600 giờ bay tích lũy trong các nhiệm vụ, Đại úy Lê Văn Tùng (SN 1993) là một trong những phi công giỏi của Không quân nhân dân Việt Nam hiện nay. Anh là một trong 20 đề cử Giải thưởng Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu năm 2023.
Giới chuyên gia Nga cho rằng, sự kết hợp của hệ thống phòng không S-400 Triumph và AWACS A-50, F-16 Mỹ sẽ chẳng làm nên trò trống gì ở Ukraine.
Các phi công Ukraine sẽ sớm chuyển sang lái tiêm kích F-16 thực thụ dưới sự hướng dẫn của huấn luyện viên.
Trong 2 ngày (11 và 12/10), Trung đoàn 940, Trường Sĩ quan Không quân (SQKQ), Quân chủng Phòng không - Không quân (PK-KQ) đã tổ chức diễn tập ném bom, bắn đạn thật cho cán bộ giảng viên, phi công trên máy bay huấn luyện đa năng Yak-130.