UBND TP. Đà Nẵng vừa chính thức bổ sung dự án Bến cảng lỏng khí tại Khu bến cảng Liên Chiểu vào danh mục các dự án ưu tiên thu hút đầu tư giai đoạn 2022 - 2026, định hướng đến năm 2030. Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 5.429 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức 100% vốn đầu tư tư nhân.
Ngày 30/5, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng đã có quyết định điều chỉnh, bổ sung Danh mục dự án thu hút đầu tư vào thành phố giai đoạn 2022-2026, định hướng đến năm 2030. Theo đó, Dự án Bến cảng lỏng/khí hơn 5.400 tỷ đồng nhằm phục vụ kho dự trữ LNG,LPG tại Khu bến Liên Chiểu được Đà Nẵng bổ sung vào danh mục thu hút đầu tư.
Dự án Bến cảng lỏng/khí tại khu bến Liên Chiểu, có tổng vốn đầu tư hơn 5.400 tỷ đồng được thành phố Đà Nẵng bổ sung vào danh mục dự án thu hút. kêu gọi đầu tư.
Ngày 29-5, Sở Tài chính TP Đà Nẵng cho biết, UBND thành phố vừa có quyết định điều chỉnh, bổ sung danh mục dự án thu hút đầu tư vào TP Đà Nẵng giai đoạn 2022–2026, định hướng đến năm 2030.
Theo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP. Đà Nẵng, sau năm 2030, Thành phố sẽ từng bước chuyển đổi công năng khu bến Tiên Sa thành bến cảng du lịch phù hợp với tiến trình đầu tư, khai thác khu bến Liên Chiểu.
Trung tâm tài chính khu vực, khu thương mại tự do là hai mô hình đầu tiên được Trung ương cho phép triển khai tại Việt Nam, cả hai loại hình đặc biệt này đều hội tụ tại Đà Nẵng. Hơn một năm nay, Đà Nẵng tiếp cận các khu thương mại tự do tiên tiến trên thế giới; các định chế tài chính để học hỏi kinh nghiệm, hoàn thiện các mô hình, kịp đưa vào hoạt động.
Bài 1: Lợi thế, tiềm năng của Trung tâm tài chính quốc tế tại Đà Nẵng
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng và Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã đưa ra các định hướng, giải pháp nhằm mục tiêu nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, hành khách và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đến năm 2030, Đà Nẵng sẽ có tổng cộng 12-15 bến cảng, thông qua khối lượng hàng hóa từ 23-29 triệu tấn.
Để tạo sức hấp dẫn với nhà đầu tư, TP. Đà Nẵng đề xuất cho phép thí điểm giao dịch trong Trung tâm tài chính các tài sản mã hóa, đồng tiền mã hóa phổ biến, tính thanh khoản cao.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2031, tầm nhìn đến 2050 vừa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng ký quyết định phê duyệt với nhu cầu vốn đến năm 2030 khoảng 23.335 tỷ đồng.
Ngày 31/3, Bộ Xây dựng cho biết đã phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050,với ước tính, nhu cầu vốn đầu tư đến năm 2030 khoảng 23.335 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030 với nhu cầu vốn đầu tư khoảng 23.335 tỉ đồng.
Đà Nẵng sẽ có khu bến cảng Tiên Sa, Liên Chiểu, Thọ Quang, Mỹ Khê và bến cảng biển huyện đảo Hoàng Sa.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng tiếp tục hoàn thiện cơ chế và các điều kiện để huy động đa dạng các nguồn lực trong và ngoài nước tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển theo quy hoạch.
Sau 50 năm giải phóng quê hương, thành phố Đà Nẵng đang đứng trước thời cơ và vận hội mới, cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới. Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố quyết tâm xây dựng Đà Nẵng xứng đáng là thành phố đáng sống, điểm đến hấp dẫn với các nhà đầu tư.
Hiện không có cơ sở để tiếp tục tổ chức thẩm định hồ sơ Dự án đầu tư 2 bến container (2 bến khởi động) thuộc bến cảng Liên Chiểu mà các nhà đầu tư từng nộp tại Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Chiều ngày 16/1/2025, UBND TP. Đà Nẵng tổ chức Hội thảo 'Phát triển trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam'. Tham dự hội thảo có Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng, ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh, ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, cùng đại diện lãnh đạo các bộ ngành Trung ương, địa phương và gần 200 đại biểu là các chuyên gia tài chính, doanh nghiệp trong nước và quốc tế.
Đây là lần đầu tiên thành phố Đà Nẵng được lựa chọn để xác định đầu tư khu thương mại tự do trong thời gian thí điểm 5 năm. Sau khi nghiên cứu hoàn thiện các cơ chế chính sách có thể triển khai rộng hơn ở các địa phương khác.
Thành phố Đà Nẵng đưa vị trí lấn biển vào đề án xây dựng Khu thương mại tự do trên tinh thần xin chủ trương của Trung ương và để chuẩn bị cho những giai đoạn tiếp theo.
Vĩnh Phúc kiên quyết xử lý các dự án công trình có biểu hiện lãng phí; Ninh Thuận sắp có sân golf rộng gần 60ha; Hà Nội đề nghị chấm dứt dự án nhà ở cho Ban Thư ký Bộ công an; Đà Nẵng đề xuất lấn biển 300ha xây dựng Khu Thương mại tự do…là những tin tức xây dựng, bất động sản đáng chú ý
Trong tờ trình gửi Bộ Kế hoạch và đầu tư thẩm định trước khi trình Thủ tướng xem xét, Đà Nẵng đề xuất nghiên cứu lấn biển để có thêm dư địa hoàn chỉnh hạ tầng khu thương mại tự do.
Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, vừa có tờ trình gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc phê duyệt đề án thành lập khu thương mại tự do.
Cảng Tiên Sa là cảng biển hiện đại và quan trọng nhất ở miền Trung Việt Nam; trải hơn thế kỷ, bằng những định hướng chiến lược phát triển đúng đắn, cùng với dự án nâng cấp giai đoạn 2 được đưa vào khai thác từ cuối năm 2018, cảng Tiên Sa vươn tầm mạnh mẽ thành một trong những cảng biển hàng đầu tại Việt Nam trong việc cung ứng dịch vụ cho các loại tàu hàng và du thuyền. Qua đó, góp phần thúc đẩy phát triển sản xuất của thành phố Đà Nẵng, các tỉnh thành lân cận thông qua việc cung ứng dịch vụ cảng biển cho hàng hóa nội địa và xuất nhập khẩu; đồng thời, thúc đẩy phát triển lĩnh vực du lịch bằng du thuyền - một loại hình du lịch cao cấp, thời thượng.
Sở GTVT Đà Nẵng cho biết Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ đề xuất bổ sung các bến cảng hàng lỏng/khí phục vụ kho dự trữ LNG, LPG vào quy hoạch khu bến cảng Liên Chiểu.
Tổ công tác liên ngành hỗ trợ các nhà đầu tư nghiên cứu đầu tư tổng thể khu bến cảng Liên Chiểu, cảng biển Đà Nẵng - phần kêu gọi đầu tư do ông Đỗ Thành Trung, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm tổ trưởng.
UBND TP. Đà Nẵng vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về đề xuất phương án điều chỉnh quy hoạch Khu bến cảng Liên Chiểu.
UBND TP. Đà Nẵng vừa có văn bản gửi đến Bộ Giao thông vận tải đề xuất điều chỉnh quy hoạch cảng Liên Chiểu và đưa ra một số góp ý về quy hoạch vùng đất, vùng nước cảng biển trên địa bàn thành phố.
UBND thành phố Đà Nẵng đề xuất Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu xem xét quy hoạch cảng Liên Chiểu bao gồm 3 bến cảng: Bến cảng biển Liên Chiểu; Bến cảng tổng hợp, container, hàng rời Liên Chiểu và Bến hàng lỏng, khí Liên Chiểu...
UBND thành phố Đà Nẵng đề xuất Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu xem xét quy hoạch Khu bến Liên Chiểu bao gồm 3 bến cảng: Bến cảng biển Liên Chiểu; Bến cảng tổng hợp, container, hàng rời Liên Chiểu và Bến hàng lỏng, khí Liên Chiểu.
UBND TP. Đà Nẵng đề xuất nghiên cứu xem xét quy hoạch cảng Liên Chiểu gồm 3 bến cảng: Bến cảng container, bến cảng tổng hợp và hàng rời, bến hàng lỏng, khí.
Khu bến Liên Chiểu sẽ được quy hoạch 3 bến cảng riêng biệt gồm Bến cảng container Liên Chiểu; Bến cảng tổng hợp, container, hàng rời Liên Chiểu và Bến hàng lỏng, khí Liên Chiểu.