Với định hướng nâng cấp đồng bộ khu bay, nhà ga và tăng mạnh năng lực logistics, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ giao thương quan trọng của miền Trung, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải và hội nhập quốc tế đến năm 2050.
Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc đón lượng chuyến bay kỷ lục kể từ năm 2012.
Gần 2.700 kỹ sư, công nhân làm việc xuyên Tết Nguyên đán tại các dự án hạ tầng trọng điểm phục vụ APEC 2027 ở Phú Quốc, đặc biệt là sân bay Phú Quốc.
Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc quy mô 1.050ha, vốn đầu tư 22.000 tỷ đồng đang đẩy nhanh tiến độ thi công 3 ca 4 kíp, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2026.
Trong khi nhiều quốc gia xem sân bay và hãng hàng không là hạ tầng phục vụ đi lại, Singapore coi đây là 'động cơ tăng trưởng'. Changi và Singapore Airlines được thiết kế như một chỉnh thể chiến lược, giúp đảo quốc không tài nguyên này vươn lên thành trung tâm hàng không và logistics hàng đầu thế giới.
Dù ghi nhận hơn 1,1 triệu lượt khách nội địa, sân bay lớn nhất miền Tây vẫn chưa có chuyến bay quốc tế nào trong năm 2025, dẫn đến dư thừa công suất hạ tầng đáng kể.
Bộ Xây dựng vừa quyết định đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) từ 0h ngày 4-3 đến 23h59 ngày 25-8-2026, để triển khai dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn.
Bắt đầu từ 0h ngày 4-3, sân bay Liên Khương tạm đóng cửa để thi công, sửa chữa đường cất hạ cánh, chuẩn bị đón máy bay thân rộng.
UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị nâng quy mô sân bay gần 6.000 tỷ đồng lên cấp 4E, nhằm khai thác máy bay thân rộng và phát triển trung tâm logistics trên hành lang kinh tế Đông - Tây.
Tỉnh Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên 4E, hướng tới tiếp nhận máy bay lớn và tạo cú hích cho logistics, hàng không và công nghiệp phụ trợ.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam đề nghị điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển logistics đa phương thức và từng bước hình thành trung tâm công nghiệp hàng không tại khu vực Bắc Trung Bộ.
Tỉnh Quảng Trị kiến nghị điều chỉnh quy hoạch sân bay từ cấp 4C lên 4E nhằm tiếp nhận máy bay Boeing 787, Airbus A350, tạo cú hích cho công nghiệp hàng không khu vực.
Trước nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng trên hành lang kinh tế Đông – Tây, Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị để từng bước hoàn thiện hệ thống logistics đa phương thức của địa phương.
Như Báo Văn Hóa đã thông tin, lần đầu tiên Việt Nam mở đường bay thẳng tới Hà Lan khi Vietnam Airlines khai thác tuyến Hà Nội - Amsterdam từ ngày 16.6 tới đây. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, đường bay được kỳ vọng tạo động lực mới cho trao đổi khách du lịch, thương mại và kết nối logistics giữa hai nước.
Không dừng ở quy mô 4C như quy hoạch hiện nay, Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên 4E, hướng tới tiếp nhận máy bay lớn và tạo cú hích cho logistics, hàng không và công nghiệp phụ trợ.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có Công văn số 477/UBND-CTXD gửi Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam tham gia ý kiến về việc điều chỉnh cấp sân bay của Cảng hàng không Quảng Trị, trong đó tiếp tục đề nghị xem xét nâng cấp cảng hàng không này từ cấp 4C lên cấp 4E trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Vietnam Airlines vừa công bố mở đường bay thẳng kết nối Hà Nội và Amsterdam (Hà Lan). Đây là lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới Hà Lan.
Hãng Hàng không Quốc gia Vietnam Airlines chính thức công bố khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Amsterdam từ tháng 6/2026, đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có kết nối hàng không trực tiếp với Hà Lan. Tuyến bay mới được kỳ vọng tạo cú hích quan trọng cho hợp tác kinh tế, thương mại và giao lưu nhân dân giữa hai quốc gia.
Đường bay thẳng kết nối Hà Nội và Amsterdam sẽ được Vietnam Airlines đưa vào khai thác từ tháng 6/2026 với tần suất 3 chuyến khứ hồi/tuần, đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới Hà Lan.
Đây là đường bay thẳng đầu tiên kết nối Việt Nam và Hà Lan do Vietnam Airlines khai thác, góp phần thúc đẩy hợp tác hàng không, thương mại và giao lưu nhân dân giữa Việt Nam với khu vực châu Âu.
Vietnam Airlines vừa công bố mở đường bay thẳng kết nối Hà Nội và Amsterdam từ tháng 6/2026, đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới Hà Lan.
Đường bay thẳng Hà Nội-Amsterdam được Vietnam Airlines khai thác tới đây sẽ đóng góp tích cực vào tiến trình hội nhập, phát triển kinh tế và quảng bá hình ảnh đất nước Việt Nam.
Góp ý với Bộ Xây dựng về Đề án Cảng hàng không Ninh Bình, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch nhấn mạnh yêu cầu đánh giá toàn diện hiệu quả khai thác, sự phù hợp quy hoạch và tác động đến nguồn lực, quỹ đất di sản của địa phương.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Vietnam Airlines cho biết sẽ tăng cường khai thác hơn 1.300 chuyến bay đêm trong giai đoạn từ ngày 1/2 đến 3/3/2026, cung ứng gần 300.000 ghế cho hành khách trên toàn mạng bay.
Từ ngày 1/2 đến 3/3/2026, Vietnam Airlines dự kiến cung ứng gần 300.000 ghế nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển tăng cao trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán.
Vietnam Airlines dự kiến khai thác hơn 1.300 chuyến bay đêm, cung ứng gần 300.000 ghế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách dịp Tết Nguyên đán 2026.
Nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, các hãng hàng không trong nước đã tăng cường hàng ngàn chuyến bay đêm.
Trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, từ ngày 1/2 đến 3/3/2026, Vietnam Airlines dự kiến khai thác hơn 1.300 chuyến bay đêm, cung ứng gần 300.000 ghế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách...
Việc tăng cường bay đêm của Vietnam Airlines được triển khai trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam đồng loạt tối ưu phương án khai thác dịp Tết
Vietnam Airlines tăng cường khai thác bay đêm là một trong những giải pháp nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong giai đoạn cao điểm dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Từ ngày 1.2 đến 3.3.2026, Vietnam Airlines dự kiến khai thác hơn 1.300 chuyến bay đêm, cung ứng gần 300.000 ghế nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Công ty Cảng hàng không Mặt Trời đề xuất điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc, nâng công suất lên 20 triệu lượt khách nhằm phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027.
Với quy mô 22.000 tỷ đồng, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được nâng cấp, mở rộng với định hướng trở thành cảng hàng không hiện đại hàng đầu thế giới, nâng công suất 20 triệu khách/năm trước APEC. Việc nâng cấp này không chỉ giải bài toán quá tải đang bức thiết mà còn được đánh giá sẽ tạo động lực cho chu kỳ phát triển mới về du lịch, kinh tế và xã hội của đảo Ngọc.
Giai đoạn 2025 - 2026, ngành hàng không Việt Nam đứng trước bước ngoặt lịch sử khi siêu dự án sân bay Long Thành vận hành cùng sự đổ bộ của các dòng máy bay thế hệ mới. Cuộc dịch chuyển hạ tầng này không chỉ tái cấu trúc luồng không lưu mà còn mở cánh cửa đưa Việt Nam thành trung tâm kết nối khu vực.
Sân bay quốc tế Vân Đồn sẽ được mở rộng quy mô lên gần 488ha với tổng vốn đầu tư hơn 46.000 tỷ đồng, hướng tới mục tiêu nâng công suất khai thác gấp 8 lần hiện tại.
Công ty TNHH MTV Kỹ thuật Máy bay (VAECO) – đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – đang từng bước khẳng định vị thế của ngành kỹ thuật hàng không Việt Nam trên bản đồ quốc tế, thông qua việc trở thành đối tác bảo dưỡng đội bay Airbus A350 của Tập đoàn Lufthansa, một trong những tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới.