Chính quyền Trung Quốc đang đối mặt với khó khăn khi lạm phát gia tăng nhưng tăng trưởng kinh tế chậm lại, đồng thời biến chủng Delta bắt đầu lây lan tới nhiều tỉnh thành.
'Cước vận tải đang ở mức cao nhất mọi thời đại, cao gấp 5-10 lần so với trung bình lịch sử. Giá cước liên tục tăng, đến nỗi chẳng ai dám chắc đâu sẽ là đỉnh'...
Doanh nghiệp và người tiêu dùng trên thế giới đang đứng trước một cuộc khủng hoảng vận tải biển, với việc ổ dịch COVID-19 bùng phát ở vùng đông nam Trung Quốc, làm đứt gãy dịch vụ cảng biển, gây nguy cơ giao hàng chậm và đẩy giá cước vận tải, giá thành sản phẩm tăng cao.
Từ thiếu hụt container do đại dịch, tắc nghẽn kênh đào Suez đến ổ dịch mới ở Trung Quốc, chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn nghiêm trọng, đe dọa đẩy giá hàng hóa tăng vọt.
Bên cạnh làn sóng Covid-19 ập đến bất ngờ, sự thiếu hụt nghiêm trọng các container vận chuyển do đại dịch và sự tắc nghẽn lớn ở Kênh đào Suez là nỗi lo mà các doanh nghiệp và người tiêu dùng Trung Quốc đang phải đối mặt.
Được cho phép, khuyến khích, tặng tiền để sinh nhiều con, các cặp vợ chồng châu Á vẫn nhất quyết không đẻ thêm.
Dịch Covid-19 khiến vị trí của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng toàn cầu giảm đáng kể nhưng mới đây cũng mang lại cho nước này cơ hội quay trở lại.