Nếu dự án vành đai 3 TP.HCM quyết định nhập khẩu cát Campuchia về Việt Nam, TP.HCM sẽ phải chịu mức giá thành cao hơn 130.000/m3 so với giá thành cát trong nước.
Với chiều dài 3.200 m nối hai tỉnh Quảng Ngãi - Bình Định, sau khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ là hầm đường bộ dài nhất dự án cao tốc Bắc - Nam và là hầm đường bộ dài thứ 3 của cả nước sau Hải Vân và Đèo Cả.
5 tháng đầu năm, Thành phố Hồ Chí Minh mới chỉ giải ngân vốn đầu tư công khoảng 14% kế hoạch vốn.
Chiều ngày 31/5, UBND TP HCM họp tình hình kinh tế - xã hội tháng 5. Vấn đề giải ngân đầu tư công được lãnh đạo UBND Thành phố quan tâm do tỷ lệ giải ngân hiện nay quá thấp.
Đó là số liệu công bố tại phiên họp về kết quả phát triển kinh tế - xã hội tháng 5 và 5 tháng đầu năm và nhiệm vụ thời gian tới do UBND TPHCM tổ chức chiều 31-5.
Đến hết tháng 5/2024, TP.HCM giải ngân gần 10.900 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 13,7% kế hoạch và tăng 18% so với cùng kỳ. Cùng với đó, nhiều chỉ số kinh tế của thành phố ghi nhận chuyển biến tích cực sau 5 tháng đầu năm…
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sau hơn một năm triển khai thi công vẫn đang 'đánh vật' với những vướng mắc về đền bù, chưa 'thông' mặt bằng và thiếu hụt nguồn vật liệu đất đắp nền đường, gây khó khăn đối với các nhà thầu trong việc tổ chức thi công đồng loạt trên tuyến.
Nếu bàn giao mặt bằng và tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu thi công, Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác năm 2026.
Khối lượng cát huy động về công trường của dự án Vành đai 3 TP.HCM vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu san lắp. Để đảm bảo tiến độ dự án cần phải đẩy nhanh các thủ tục gia hạn, cấp phép, khai thác khoáng sản…
Việc cần làm ngay lúc này cho dự án vành đai 3 TP.HCM là phải đẩy nhanh thủ tục gia hạn, cấp phép khai thác khoáng sản để sớm cung cấp cát đắp nền đường cho dự án.
Trong 4 tháng đầu năm 2024, TP HCM tập trung tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, khơi thông các nguồn lực, tăng tốc triển khai Vành đai 3, hoàn thành thử nghiệm tuyến Metro số 1 và tiến tới hoàn tất bàn giao mặt bằng cho dự án Metro số 2…
Đối với trường hợp Thuận An, TP HCM sẽ tiếp tục theo dõi, làm rõ, nếu có vi phạm, có sai đến đâu thì xử lý đến đó
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, nhiều kỹ sư, công nhân vẫn bất chấp nắng nóng, hối hả trên công trường cầu Khánh Bình, thuộc cao tốc Vân Phong - Nha Trang.
Để bảo đảm tiến độ dự án Vành đai 3 - TP HCM, vấn đề vật liệu san lấp được ngành chức năng từ trung ương tới địa phương ráo riết giải quyết thông qua nhiều kế hoạch khả thi
Dự án đường bộ Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025 đang được các nhà thầu tăng cường thi công để đảm bảo tiến độ thông xe vào tháng 9/2026.
Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM, Tập đoàn Thuận An khẳng định đảm bảo tiến độ đối với các gói thầu tại các dự án trọng điểm của TP.
Cuộc họp báo về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP HCM chiều 25-4 - do Ban Tuyên giáo Thành ủy, Sở Thông tin và Truyền thông tổ chức - đã cung cấp thông tin liên quan Công ty CP Tập đoàn Thuận An
Tại TPHCM, Tập đoàn Thuận An tham gia liên danh thi công các gói thầu thuộc dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và đường vành đai 3.
Trước đó Ban Giao thông Quảng Nam nêu các nguyên nhân không hoàn thành cam kết và đưa ra 'tối hậu thư' cho Công ty 873.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đã có thông tin liên quan các gói thầu do Công ty Cổ phần Tập đoàn Thuận An (Tập đoàn Thuận An) thực hiện tại các dự án giao thông trọng điểm ở Thành phố Hồ Chí Minh.
Ban giao thông Quảng Nam ra 'tối hậu thư' yêu cầu Công ty 873 hoàn thành khối lượng cam kết, nếu không sẽ chấm dứt hợp đồng.
Đến nay, nhà thầu Thuận An vẫn duy trì nhân công, thiết bị thi công bình thường tại công trường của 2/3 dự án đơn vị tham gia.
Ban Giao thông TP.HCM cho biết về khả năng chấm dứt hợp đồng trong trường hợp nhà thầu Tập đoàn Thuận An không đảm bảo khối lượng, tiến độ thi công theo yêu cầu.
Tập đoàn Thuận An hiện đã có đại diện pháp luật thay thế những lãnh đạo bị điều tra.
Chiều ngày 19/4, Ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (BQLGT) tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Công ty Cổ phần 873 - xây dựng công trình giao thông (Công ty 873) về việc đẩy nhanh tiến độ dự án kè sông Bến Ván và kè Tam Hải, thuộc dự án Cải thiện môi trường đô thị Chu Lai Núi Thành.
Ban Giao thông cho biết hiện nay Tập đoàn Thuận An đang tham gia vào hai dự án trọng điểm của TP.HCM là vành đai 3 và hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7.
Sau hơn 1 năm triển khai thi công, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đến nay đã dần hình thành rõ nét, một số hạng mục thi công hoàn thành vượt tiến độ đề ra, 2/3 hầm xuyên núi đã được đào thông... Sản lượng thực hiện đạt khoảng 22% tổng khối lượng.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 88 km với tổng vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Đây là đoạn cao tốc có tổng vốn và quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn II. Đến nay, tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa bàn giao đầy đủ mặt bằng cho nhà thầu dự án.
Dự án dài gần 29km, điểm đầu tại Chợ Chu (huyện Định Hóa, Thái Nguyên), điểm cuối tại ngã ba Trung Sơn (huyện Yên Sơn, Tuyên Quang).