TP.HCM khởi công hai gói thầu XL01, XL02 thuộc dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm, hình thành trục giao thông, cảnh quan mới và đẩy nhanh tiến độ hoàn thành toàn tuyến.
Hai gói thầu xây lắp với kinh phí gần 2.400 tỷ đồng, thuộc dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm có tổng vốn trên 17.000 tỷ đồng, vừa chính thức khởi công.
Các dự án giao thông có kế hoạch hoàn thành vào dịp 19/12 đang được Bộ Xây dựng chỉ đạo chủ đầu tư và nhà thầu nỗ lực, quyết tâm bứt phá tiến độ để về đích.
Có đến 8 dự án giao thông trọng điểm đăng ký hoàn thành trong năm 2025 nhưng đến nay không thể kịp như một số dự án thành phần đường Hồ Chí Minh, cầu đường bộ- đường sắt Đuống.
Bộ Xây dựng cho biết: Đến cuối tháng 10, có 8 dự án giao thông do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản không đáp ứng kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 theo tiến độ đề ra.
Tính đến cuối tháng 10, có 8 dự án giao thông đang triển khai chưa đáp ứng kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 theo kế hoạch.
Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành sẽ cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026, riêng cầu Long Thành hợp long cầu chính tháng 12/2026 và hoàn thành các hạng mục còn lại tháng 3/2027.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, trong các dự án/dự án thành phần do Bộ làm cơ quan chủ quản thuộc kế hoạch 3.000km cao tốc, có 5 dự án cao tốc cần đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thi công để hoàn thành dịp 19/12 tới đây.
Theo báo cáo của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), hiện còn nhiều dự án cao tốc trọng điểm có tiến độ chậm so với kế hoạch, tiềm ẩn nguy cơ không kịp hoàn thành đúng mục tiêu đề ra vào ngày 19/12/2025.
Tính đến cuối tháng 10/2025, có 5 dự án/dự án thành phần cần tập trung nguồn lực, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ để đáp ứng yêu cầu về đích dịp 19/12 tới đây.
Sau hơn 2 tháng khởi công, dự án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Long Thành vẫn chưa đạt được sản lượng như kỳ vọng bởi nhiều nguyên nhân, trong đó có khó khăn về mặt bằng và tiến độ huy động nguồn vật liệu.
TP.HCM dự kiến khởi công mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trước 5-11, kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn giao thông khu Đông.
Các chủ đầu tư, nhà thầu không quyết tâm, nỗ lực vượt bậc trong tổ chức thi công và có giải pháp đẩy nhanh tiến độ sẽ không thể hoàn thành các dự án giao thông về đích vào cuối năm nay theo kế hoạch.
Nhà thầu thi công dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đã tăng ca, tăng kíp, chạy nước rút thi công xuyên đêm phấn đấu hoàn thành dự án vào cuối năm 2025.
Công tác giải phóng mặt bằng cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành của các địa phương là rất chậm và có nguy cơ vỡ tiến độ.
Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý dứt điểm nhà thầu chậm, giao phần việc cho đơn vị có năng lực để đảm bảo mục tiêu cả nước có 3.000km đường cao tốc vào cuối năm 2025.
Bộ Xây dựng cảnh báo dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong có nguy cơ không hoàn thành đúng hạn vào tháng 12/2025 do tiến độ thi công gói thầu XL02 quá chậm.
Các dự án đường Vành đai 2, mở rộng cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành và cầu đường Nguyễn Khoái sẽ lần lượt được khởi công vào tháng 10 và 11/2025; trong đó, các đoạn của Vành đai 2 được đặt mục tiêu khởi công vào cuối tháng 12 năm nay...
Công trình cầu vượt và hầm chui ở ngã tư Bình Thái trên tuyến Vành đai 2 TP.HCM dự kiến khởi công trong năm 2025, góp phần khép kín toàn tuyến.
Ngã tư Bình Thái nằm trên đường Xa Lộ Hà Nội (đường Võ Nguyên Giáp) sẽ được xây dựng cầu vượt và hầm chui, giải quyết nút thắt kẹt xe của khu Đông và kết nối xuyên suốt Vành đai 2.
Chia sẻ tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều 16.10, ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó trưởng phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết thành phố (TP) đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các thủ tục kịp khởi công ba đoạn chính của Dự án Vành đai 2 trong quý IV.2025.
Ban Giao thông TP.HCM cho biết, hai đoạn quan trọng của tuyến Vành đai 2 đang được hoàn thiện hồ sơ để khởi công vào tháng 11 và 12/2025. Công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực Thủ Đức được xem là 'nút then chốt' quyết định tiến độ toàn dự án.
3 đoạn Vành đai 2 TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cầu đường Nguyễn Khoái sẽ lần lượt được khởi công trong tháng 10 và 11-2025.
Dự án nút giao Bình Thái nằm trên tuyến Vành đai 2 TP.HCM được xem là điểm kết nối chiến lược của khu Đông TP.HCM. Công trình cầu vượt và hầm chui dự kiến khởi công trong năm 2025, góp phần khép kín toàn tuyến Vành đai 2.
TP.HCM chuẩn bị xây dựng cầu vượt thép và hầm chui tại nút giao Bình Thái để giảm ùn ứ giao thông.
Ngày 9/10, đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cho biết nhà thầu đã triển khai thi công rào tôn để thực hiện mở rộng cao tốc này.
Trên cao tốc TP.HCM - Long Thành, nhà thầu bắt đầu lắp đặt hàng rào tôn phục vụ thi công mở rộng cao tốc, VECE thông báo hạn chế tốc độ tại các vị trí thi công để đảm bảo an toàn giao thông.
Từ 9/10, nhà thầu triển khai lắp đặt hàng rào tôn trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thi công mở rộng cao tốc, sẽ hạn chế tốc độ lưu thông, tài xế cần tuân thủ tốc độ quy định.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Dù nhiều hạng mục đã hoàn thành, một số dự án ở Cam Lộ và Cảng hàng không Quảng Trị vẫn chậm tiến độ, vì vậy lãnh đạo tỉnh Quảng Trị yêu cầu các đơn vị khẩn trương tập trung tháo gỡ để đưa công trình vào guồng thi công...
Chiều 3/10, đoàn kiểm tra của UBND tỉnh Quảng Trị do đồng chí Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn có buổi kiểm tra thực địa và làm việc với các địa phương, đơn vị liên quan để đôn đốc tiến độ thực hiện các dự án trên địa bàn thuộc Tổ công tác số 3.
Bốn cao tốc thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021-2025 đang được các chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị thi công huy động tổng lực thiết bị, nhân lực tăng tốc, để đẩy nhanh tiến độ cán đích vào cuối năm nay.
Khởi công từ tháng 1/2024, nhưng đến nay công trình cầu Vàm Xáng Thị Đội trên tuyến ĐT963 (xã Giồng Riềng, tỉnh An Giang) vẫn gặp vướng mắc giải phóng mặt bằng với 9 hộ dân chưa bàn giao đất, chưa nhận đền bù.
Trên đoạn tuyến của gói thầu XL02, dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, các nhà thầu đang tăng tốc thi công bù lại thời gian chờ gia tải nền đất yếu, gián đoạn do thời tiết bất lợi.
Trong không khí chào mừng 80 năm Quốc khánh 2/9, người người, nhà nhà đều được nghỉ Lễ. Trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, hàng nghìn công nhân, kỹ sư cùng hàng trăm máy móc vẫn miệt mài làm việc không ngừng nghỉ.
Dự án đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Tây Ninh dài gần 42km, tiến độ đang gặp khó vì vướng mặt bằng, khan hiếm vật liệu khiến chủ đầu tư, nhà thầu như 'ngồi trên lửa'.
Theo VEC, do quỹ đất hạn chế, phương án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành có thể thi công ban đêm, sử dụng làn dừng khẩn cấp để đưa dầm vào công trường.
Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có Văn bản số 728/SEPMU/QLTCMB (ngày 26-8-2025) gửi các cơ quan liên quan lấy ý kiến về phương án tổ chức đảm bảo giao thông phục vụ thi công 2 gói thầu thuộc Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành.
Sau 2 năm thi công, hầm Đèo Bụt trên cao tốc Vũng Áng - Bùng đoạn qua Hà Tĩnh đã cơ bản hoàn thành thi công, sẵn sàng đưa vào khai thác.
Tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng có chiều dài trên 55km nối hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng trị sắp thông xe, mở ra một bước tiến quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông đường bộ.
Kinhtdothi - Dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành sẽ chính thức khởi công vào ngày 19/8, theo diện công trình khẩn cấp. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP Hồ Chí Minh với sân bay quốc tế Long Thành và các tỉnh Đông Nam Bộ, hiện đang rơi vào tình trạng quá tải.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu hai gói thầu xây lắp chính của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành.