Ngày 24.4 tại TP.HCM, Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun Corp.) đã tổ chức Đại hội đồng Cổ đông thường niên 2025 với sự tham dự của tất cả các cổ đông có tên trong danh sách sở hữu cổ phần Vinasun Corp. tại ngày đăng ký cuối cùng 21.3.2025.
Vinasun (VNS) sắp có sự thay đổi trong cơ cấu Hội đồng quản trị (HĐQT) khi một thành viên liên quan đến quỹ ngoại Tael Two Partners xin từ nhiệm và một cổ đông lớn cá nhân được đề cử thay thế. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Vinasun đặt kế hoạch kinh doanh 2025 với mục tiêu lợi nhuận giảm.
VN-Index phiên 14/4 nối dài nhịp hồi phục sang phiên thứ 4 liên tiếp. Trong đó, nhóm VN30 trở thành tâm điểm, nổi bật là bộ đôi 'VIC – VHM' trở thành động lực kéo chỉ số chính tăng mạnh.
Từng là 'ông lớn' ngành taxi truyền thống, CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, HoSE: VNS) đang đối mặt với tình trạng lợi nhuận liên tục suy giảm trong những năm gần đây. Đáng chú ý, dù kinh doanh đi xuống, doanh nghiệp vẫn duy trì chính sách cổ tức tiền mặt tỷ lệ cao, khiến nguồn lợi nhuận lũy kế ngày càng cạn kiệt.
Trái ngược với diễn biến lình xình chung của thị trường, cổ phiếu VIC của Tập đoàn Vingroup lại thăng hoa tăng kịch trần với thanh khoản sôi động.
Dịp lễ 30/4 và 1/5 năm 2025 được dự báo sẽ chứng kiến lượng người di chuyển tăng đột biến tại Tp.HCM, đặc biệt là khu vực sân bay, bến xe và các cửa ngõ Thành phố. Nhiều giải pháp đã được triển khai để ứng phó với tình trạng quá tải
Trong khi CTCP Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình (HBC) lên kế hoạch lợi nhuận sau thuế hợp nhất giảm 63%, thì CTCP Kinh doanh và Phát triển Bình Dương, Vinasun, CTCP Tập đoàn An Phát Holdings đặt kế hoạch lợi nhuận trong năm 2025 giảm từ 36-50%.
Công ty CP Kinh doanh và Phát triển Bình Dương, Vinasun, Công ty CP Tập đoàn An Phát Holdings đặt kế hoạch lợi nhuận trong năm 2025 giảm từ 36-50%, với nhận định sẽ tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức.
Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã chứng khoán VNS - HOSE) vừa công bố tài liệu chuẩn bị cho Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, dự kiến diễn ra vào ngày 24/4 tới đây.
Hai tháng đầu năm nay, chuỗi Thế giới Di động và Điện máy Xanh ghi nhận doanh thu đạt 17.000 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ năm 2024; chuỗi Bách hóa Xanh ghi nhận doanh thu đạt hơn 7.000 tỷ đồng, tăng 16% so với cùng kỳ.
Nếu không thay đổi, taxi kiểu cũ có thể bị 'đào thải', Grab cũng sẽ gặp khó khi cạnh tranh với hãng taxi nội địa Việt.
Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã chứng khoán: VNS) vừa thông báo tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025.
Grab ghi nhận nhu cầu về dịch vụ gọi xe và giao đồ ăn tăng cao trong năm 2024.
Vinasun cho biết năm ngoái, doanh nghiệp này đạt doanh thu 22,9 tỷ đồng từ quảng cáo trên thân xe, góp phần vào lợi nhuận gộp cả năm của công ty.
Sự vươn lên thần tốc của Xanh SM để chiếm lĩnh vị trí dẫn đầu trên thị trường taxi công nghệ trong quý IV.2024 được đánh giá là tất yếu khi hãng taxi công nghệ xanh đầu tiên của Việt Nam đã thiết lập mặt bằng tiêu chuẩn mới cho thị trường và được đông đảo người dùng ủng hộ.
Năm 2024, doanh thu và lợi nhuận sau thuế của Vinasun giảm lần lượt 17,8% và 44% so với năm 2023. Đây cũng là năm thứ 3 liên tiếp kể từ năm 2022, doanh nghiệp này báo lãi đi lùi.
Theo báo cáo hàng năm về thị trường taxi tại Việt Nam của Mordor Intelligence vừa công bố, Xanh SM đã vươn lên dẫn đầu thị trường taxi công nghệ ở Việt Nam, chiếm 37,41% thị phần trong quý IV/2024.
Đây là một cột mốc quan trọng, đánh dấu sự thay đổi trong bức tranh ngành dịch vụ vận tải công nghệ theo hướng chất lượng và bền vững hơn.
Năm 2024, Vinasun ghi nhận 18 tỷ đồng lãi từ kinh doanh, giảm hơn 80% so với 2023. Tuy nhiên, nhờ thanh lý tài sản và quảng cáo, lãi sau thuế đạt 84 tỷ, song vẫn giảm 45%.
Theo chuyên gia, việc chuyển đổi phương tiện giao thông điện góp phần quan trọng để TP. Hồ Chí Minh hướng đến mục tiêu Net-zero vào năm 2050.
Trận chiến gọi xe công nghệ tại Việt Nam hiện tại chỉ còn ba 'chiến binh' Grab, Be, Xanh SM sau khi Gojek rời bỏ cuộc chơi.
Toyota Việt Nam chính thức công bố kết quả kinh doanh và các hoạt động nổi bật trong năm 2024, gồm doanh số đạt 68.128 xe, xuất khẩu linh kiện 64,8 triệu USD, đóng góp ngân sách hơn 884 triệu USD…
Theo số liệu từ Toyota Việt Nam vừa công bố, doanh số bán hàng của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam đạt 68.128 xe trong năm 2024 (bao gồm Lexus), nâng tổng doanh số tích lũy đạt trên 984.000 xe. Về sản xuất, Toyota đã xuất xưởng 27.884 xe, đưa sản lượng tích lũy đạt gần 700.000 xe.