Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục áp dụng thuế bảo vệ môi trường với mức sàn 1.000 đồng trên mỗi lít xăng trong 2023.
TS. Bùi Trinh cho rằng cần đánh giá lại việc đánh thuế môi trường với xăng dầu và làm rõ sử dụng cho việc bảo vệ môi trường ra sao.
Từ 15h chiều nay 1/12, giá xăng RON95 bán ra mức 22.704 đồng/lít, xăng E5 RON92 bán ra mức 21.679 đồng/lít.
Chuyên gia kinh tế cho rằng nên làm rõ các căn cứ cho việc đánh thuế thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu để hạn chế ảnh hưởng đến người dân và doanh nghiệp.
Nhiều quy định về kinh doanh xăng dầu đã bộc lộ bất cập, cũng là nguyên nhân gây thiếu hụt mặt hàng này thời gian qua. Để có thị trường xăng dầu lành mạnh, việc sửa đổi quy định pháp lý nhất thiết phải bám sát thực tiễn
Bộ Công Thương đang dự kiến đề xuất Chính phủ để rút ngắn kỳ điều hành giá xăng xuống 5 ngày/lần, thậm chí theo ngày, thay vì 10 ngày/lần như hiện nay.
Nhà đầu tư sẽ có cơ hội lựa chọn sản phẩm tốt, hiệu quả hơn sau các đợt thanh lọc, nhờ đó, thị trường trái phiếu chắc chắn sẽ phát triển bền vững hơn, theo ý kiến các chuyên gia kinh tế.
Mô hình đầu tư của VMI JSC với sản phẩm Fantasy Home được các chuyên gia đánh giá không chỉ tháo gỡ 'nút thắt' đầu tư lâu nay, mà còn tác động tích cực tới sự vận hành của thị trường bất động sản. Theo các chuyên gia, lợi nhuận kì vọng mà VMI JSC đưa ra là phù hợp với tình hình thực tế.
Trao đổi với ĐTTC, PGS.TS NGÔ TRÍ LONG, nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), cho rằng sự chồng chéo trong quản lý và 'đá bóng' trách nhiệm cho nhau giữa các cơ quan chức năng là nguyên nhân chính dẫn đến những vụ việc 'lùm xùm' thị trường xăng dầu trong nước diễn ra thời gian qua.
Việc hai ông lớn Apple và Samsung có kế hoạch sản xuất một số sản phẩm công nghệ tiên tiến nhất tại Việt Nam sẽ góp phần thúc đẩy đáng kể tăng trưởng kinh tế.
Trao đổi với PV Tiền Phong, PGS.TS Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính) nói rằng: Thị trường xăng dầu vừa qua liên quan chủ yếu đến vấn đề doanh nghiệp thiếu tiền và chi phí kinh doanh. Với kinh doanh xăng dầu, phải để doanh nghiệp hoạt động có lãi. Cơ quan quản lý cũng phải thực hiện giám sát chặt doanh nghiệp, để không còn cảnh 'đổ lỗi' trong quản lý.
Mặc dù Bộ Công Thương đã 4 lần đề nghị Bộ Tài chính xử lý vấn đề chi phí nhưng phối hợp chậm, để đến khi tình hình bùng lên quá căng Bộ Tài chính mới đồng ý tăng chi phí vận chuyển xăng dầu, định mức premium cho các DN.
Thời gian qua, nhiều cửa hàng xăng dầu tại các tỉnh, thành phố đóng cửa, tạm ngừng bán với lý do thiếu nguồn cung, tỷ lệ chiết khấu thấp… Tuy vậy, theo giới chuyên gia, để xảy ra tình trạng này, từ gốc rễ có sự dự báo kém của doanh nghiệp đầu mối, phối hợp chưa thực sự quyết liệt, chặt chẽ từ phía liên Bộ Công Thương – Tài chính.
Sáng 14-10, Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị lấy ý kiến góp ý vào dự thảo Luật Đấu thầu (sửa đổi) và Luật Giá (sửa đổi). Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Phạm Thị Thanh Mai chủ trì hội nghị.
Sáng 14/10, Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị lấy ý kiến góp ý vào dự thảo Luật Đấu thầu (sửa đổi) và Luật Giá (sửa đổi), là 2 Dự án Luật sẽ được xem xét tại Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XV.
Dù tổng nguồn cung được cơ quan chức năng khẳng định bảo đảm cung cấp đủ cho nhu cầu thị trường nhưng tình trạng thiếu xăng, dầu cục bộ ở một số địa phương vẫn chưa được giải quyết dứt điểm, gây tác động lớn đến đời sống và nền kinh tế.
Tự chủ khoảng 70% nguồn cung, có hơn 30 doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu, 17.000 cửa hàng bán lẻ, song 'cơn sốt' thiếu hụt xăng dầu vẫn xảy ra. Nghịch lý cửa hàng bán lẻ đóng cửa, bán nhỏ giọt, người dân xếp hàng cả tiếng đồng hồ, đi vài chục km để mua xăng đã xảy ra.
Doanh nghiệp cầu cứu, cây xăng tạm ngừng bán, người dân phải xếp hàng dài cả tiếng đồng hồ để đổ xăng… là tình trạng xảy ra những ngày qua.
Trao đổi với phóng viên của Tạp chí Tài chính, TS. Vũ Đình Ánh - Nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường - giá cả nhấn mạnh, việc Bộ Công Thương tổ chức lại hệ thống kinh doanh xăng, dầu là rất cần thiết và phải thực hiện nhanh chóng sao cho giảm bớt số đầu mối kinh doanh xăng, dầu và doanh nghiệp phân phối.
Trao đổi với phóng viên của Tạp chí Tài chính, TS. Vũ Đình Ánh - Nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường - giá cả nhấn mạnh, việc Bộ Công Thương tổ chức lại hệ thống kinh doanh xăng, dầu là rất cần thiết và phải thực hiện nhanh chóng sao cho giảm bớt số đầu mối kinh doanh xăng, dầu và doanh nghiệp phân phối.
Xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, quan trọng của nền kinh tế. Do vậy, yêu cầu cao nhất, tiên quyết nhất của xăng dầu là cung ứng phải trơn tru trong bất cứ hoàn cảnh nào.
Mặc dù đã chọn thời điểm đổ xăng vào giữa buổi trưa, nhưng nhiều người dân vẫn phải xếp hàng dài đợi đến lượt mình. Một số cây xăng trên địa bàn thành phố Hà Nội đã treo biển hết hàng, kiểm kê và dừng bán ra.
Theo PGS.TS Ngô Trí Long, phân chia càng nhiều bậc bao nhiêu thì sự phân hóa càng chính xác bấy nhiêu. Việc chia nhiều bậc rất có lợi cho người tiêu dùng, chỉ là khó theo dõi thôi.
Chuyên gia 'bắt bệnh' nguyên nhân chính khiến giá các loại hàng hóa trong nước vẫn cao ngất, bất chấp giá xăng dầu liên tiếp đi xuống thời gian gần đây.
Dù còn 3 ngày nữa mới đến kỳ điều hành nhưng doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cho rằng giá xăng và dầu trong nước sẽ giảm mạnh do dầu thế giới liên tục lao dốc.
Trường Cao đẳng Cộng đồng Đắk Nông đã tổ chức nhiều hoạt động thiết thực trong 'Tuần sinh hoạt công dân HS-SV đầu khóa năm học 2022-2023'.
Cơ chế tính chi phí xăng dầu hiện nay bị cho là đã lạc hậu, không còn phù hợp với thực tế, góp phần khiến thị trường xăng dầu bị 'lệch pha' thời gian qua.
Theo Bộ Tài chính, quỹ bình ổn giá xăng dầu tính đến hết ngày 30/6/2022 còn dư 310,794 tỷ đồng.
Chương trình họp báo công bố dự án Hoa hậu Doanh nhân Á - Âu 2022 đã được tổ chức tại khách sạn Rex Sài Gòn (141 Nguyễn Huệ, phường Bến Nghé, quận 1,...
Một nghịch lý tồn tại nhiều ngày nay trên thị trường xăng dầu đó là cửa hàng kêu than không có hàng để bán, trong khi nguồn cung được khẳng định không thiếu.
Thời gian qua, câu chuyện các cây xăng đóng cửa hay các đại lý, đầu mối than lỗ đã làm dấy lên lo ngại về nguồn cung. Để tháo gỡ khó khăn, ổn định thị trường trong nước, các chuyên gia cho rằng cần có cơ chế đặc biệt hỗ trợ lưu thông xăng dầu.
Nhiều chuyên gia cho rằng, quỹ bình ổn giá xăng dầu chỉ phát huy tác dụng khi giá thế giới biến động ít, đã đến lúc loại bỏ và thay thế bằng dự trữ xăng dầu.
Trao đổi với ĐTTC, PGS.TS NGÔ TRÍ LONG, nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), nhận xét, hệ quả dẫn đến thiếu hụt nguồn cung xăng dầu tạm thời ở thị trường trong nước thời gian qua chủ yếu đến từ cơ chế quản lý và điều hành còn thiếu linh hoạt, chưa bám sát thực tế vận hành của thị trường.
Trước cuộc họp chính sách của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) vào tháng 9, giới đầu tư tiếp tục đặt cược vào khả năng Fed tiếp tục tăng lãi suất USD lần thứ 5 trong năm nay, với mức tăng không dưới 0,75%. Điều này được cho là khó tránh gây áp lực lên tỷ giá.