Sau giai đoạn tăng trưởng mạnh, ngành mía đường Việt Nam bước vào niên vụ 2025/2026 với nhiều thách thức, được đánh giá mang tính 'sống còn' cho toàn ngành.
Giá đường trong nước rơi xuống mức thấp nhất khu vực trong quý 2/2025 do áp lực từ dư cung và đường nhập lậu. Tình trạng này khiến phần lớn doanh nghiệp trong ngành chứng kiến lợi nhuận sụt giảm mạnh và hàng tồn kho tăng vọt, dù vẫn có một vài đơn vị đi ngược dòng nhờ tối ưu chi phí hiệu quả.
Thị trường mía đường Việt Nam đang đối mặt với một nghịch lý lớn, sau nhiều nỗ lực phục hồi, ngành lại chìm vào những mối lo truyền thống: thừa cung nghiêm trọng, giá đường giảm sâu, và đường nhập lậu mạnh mẽ. Những thách thức này đang khiến đường sản xuất trong nước gặp khó khăn trong việc tìm chỗ đứng trên thị trường.
Ngày 18/8, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đã thông tin về tình hình sản xuất và giá đường của ngành. Theo đó, vụ sản xuất 2024 -2025 toàn ngành đã ép được hơn 12,4 triệu tấn mía và sản xuất được gần 1,3 triệu tấn đường các loại.
Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam MXV, tâm lý thận trọng đã bao phủ thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong phiên giao dịch ngày hôm qua. Đáng chú ý, sắc đỏ bất ngờ quay lại trên thị trường năng lượng với 4/5 mặt hàng đồng loạt giảm giá. Trong khi đó, trên thị trường nguyên liệu công nghiệp, giá đường tiếp tục biến động.
Tâm lý thận trọng đã bao phủ thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới, trong đó giá dầu giảm mạnh sau thông báo thuế của Mỹ.
Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), tâm lý thận trọng đã bao phủ thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong phiên giao dịch ngày hôm qua (14/7). Đóng cửa, chỉ số MXV-Index dao động quanh mức 2.230 điểm.
Ngành mía đường đang trải qua giai đoạn khó khăn khi thị trường thừa cung, tồn kho cao kỷ lục, giá đường giảm sâu...
Từ 1/7, hộ nông dân được vay tối đa 300 triệu đồng không tài sản thế chấp; NHNN sắp xếp 63 chi nhánh tỉnh xuống còn 15 chi nhánh khu vực; Ngành mía đường Việt Nam lao đao vì tồn kho, rớt giá… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 20/6.
Ngành mía đường Việt Nam đang trải qua giai đoạn gian nan nhất trong vòng một thập kỷ qua. Giá đường lao dốc, tồn kho chạm đỉnh, trong khi áp lực cạnh tranh từ đường nhập khẩu và hàng lậu ngày càng gay gắt. Trước những 'cơn sóng dữ' này, chỉ những giải pháp ngắn hạn như hỗ trợ giá hay siết nhập khẩu là chưa đủ, ngành mía đường cần được tiếp sức bằng một chiến lược phát triển bền vững, dài hạn và toàn diện.
Xử lý hơn 3.100 vụ hàng giả, buôn lậu trong một tháng qua; Tiền gửi dân cư đạt mức kỷ lục; Xuất khẩu rau quả Việt Nam sang EU tăng 33%... là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 16/6.
Ngành mía đường Việt Nam đang trải qua giai đoạn khó khăn thừa cung trầm trọng, giá đường nội địa rớt thảm hại xuống mức thấp nhất khu vực, cùng với núi tồn kho kỷ lục. Đáng báo động hơn, làn sóng đường nhập lậu không rõ nguồn gốc đang hoành hành, đẩy các nhà máy đường trong nước đứng trước nguy cơ thua lỗ, phá sản.
Tồn kho tăng vọt, giá trong nước và thế giới đồng loạt lao dốc, tiêu thụ đình trệ, đường lỏng siro ngô trỗi dậy và nạn buôn lậu vẫn hoành hành… là những lực cản lớn đang giáng mạnh xuống ngành mía đường Việt Nam.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Đức Dũng - Phó Tổng giám đốc Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) nhận định, giá đường trong quý III sẽ duy trì trạng thái suy giảm, giá đường 11 có thể giảm xuống dưới mức 340 USD/tấn và giá đường trắng có thể giảm về mức giá 420 USD/tấn
Kết quả kinh doanh quý 1/2025 (hoặc quý 3 niên độ tài chính 2024-2025) của các doanh nghiệp mía đường niêm yết cho thấy sự phân hóa rõ nét. Đa số doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận sụt giảm mạnh trong bối cảnh giá đường nội địa lao dốc, tồn kho tăng cao và áp lực cạnh tranh gay gắt từ đường nhập khẩu cũng như đường lậu.
Với mục tiêu nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên, vật tư đầu vào trong sản xuất lúa gạo, đồng thời bảo vệ môi trường và giảm phát thải khí nhà kính, Hiệp hội Ngành hàng lúa gạo Việt Nam (VIETRISA), Hội Khoa học đất Việt Nam (VSSA) và Hiệp hội Phân bón Việt Nam (FAV) đã chính thức ký kết Bản Ghi nhớ hợp tác.
Chiều 13/5 tại Hà Nội, Hiệp hội Ngành hàng lúa gạo Việt Nam (VIETRISA), Hội Khoa học đất Việt Nam (VSSA) và Hiệp hội Phân bón Việt Nam (FAV) cùng ký kết bản ghi nhớ hợp tác.
Sản xuất mía đường 2024-2025 ở nước ta đang vào chính vụ với giá mía cao. Nông dân ở các vùng trồng mía hiện có mức thu nhập khá so với trước đây.
Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), do khái niệm 'nước giải khát có đường theo Tiêu chuẩn Việt Nam' không còn phù hợp với định nghĩa của WHO và thông lệ quốc tế về định nghĩa 'đồ uống có đường tự do', nên cần mở rộng các đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, chứ không nên chỉ áp thuế với nước giải khát sử dụng đường mía.
Tại Việt Nam hiện nay, đường lỏng sirô ngô (HFCS) là chất tạo ngọt chính trong nước giải khát chứ không phải đường. Do đó, cần áp thuế tiêu thụ đặc biệt lên mọi đồ uống có chứa đường tự do (trong đó có đường lỏng sirô ngô), chứ không nên chỉ áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nước giải khát sử dụng đường mía…
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế với nhiều biến động như hiện nay, vai trò của công tác phòng vệ thương mại là hết sức quan trọng.
Sáng 25-9, Triển lãm máy móc, thiết bị ngành mía đường (SugarEx Vietnam 2024), sự kiện được mong chờ nhất trong ngành, đã chính thức diễn ra tại Trung tâm hội nghị The ADORA Center, TPHCM.
Nguồn cung đường mía đang dồi dào, đến từ nhập khẩu chính ngạch từ các nước ASEAN, gian lận thương mại qua biên giới Tây Nam và tồn kho vụ ép 2023/2024.
Trong bối cảnh giá đường trong nước đang có xu hướng giảm trở lại, Công ty Cổ phần Mía Đường Lam Sơn (mã cổ phiếu LSS) đặt mục tiêu lãi ròng niên độ 2024 – 2025 đi ngang so với niên độ trước và cho biết sẽ gia tăng mở rộng dòng sản phẩm.
Gần 200 đại biểu đến từ Ấn Độ, Trung Quốc, Thái Lan, Cộng hòa Fiji, Philipipines, Mỹ, Việt Nam đã hội tụ về Trung tâm Quốc tế Khoa học và Giáo dục liên ngành (ICISE), thành phố Quy Nhơn (Bình Định) tham dự 'Hội nghị ngành đường quốc tế IAPSIT lần thứ 8 và Sugarcon 2024' diễn ra từ ngày 16 – 19/9.
Tổng cục Hải quan yêu cầu hải quan một số địa phương tăng cường công tác chống gian lận thương mại, chuyển tải bất hợp pháp đường mía từ Thái Lan trung chuyển qua Lào vào Việt Nam.
Trong niên vụ 2023 – 2024, sản lượng mía đường Việt Nam đạt kết quả tích cực nhờ mở rộng vùng nguyên liệu mía, giúp doanh nghiệp trong ngành kinh doanh thuận lợi. Dù vậy, ngành mía đường Việt Nam vẫn gặp khó trước nạn đường nhập lậu tăng trong khi thiếu nguồn cung ứng nội địa.
Liên tục trong thời gian qua, lực lượng chức năng đã phát hiện, bắt giữ hàng trăm tấn đường nhập lậu, chủ yếu do Thái Lan sản xuất khi đang vận chuyển vào sâu trong nội địa. Đây là mối đe dọa với các doanh nghiệp (DN) sản xuất trong nước.
Cuối quý I, giá đường Việt Nam giảm xuống 20.500 đồng/kg, nhưng vẫn cao hơn mức bình quân năm 2023. Điều này đã thúc đẩy kết quả kinh doanh khởi sắc cho các doanh nghiệp mía đường thời gian qua. Tuy nhiên, lượng đường nhập lậu lớn và tồn kho tăng cao đang bài toán lớn khó có lời giải.
Mặc dù giá đường thế giới đã giảm đáng kể nhưng giá đường trong nước vẫn neo ở vùng giá cao, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Đường Quảng Ngãi (mã cổ phiếu QNS).
Trong vài năm trở lại đây, thị trường mía đường Việt Nam đã ghi nhận tăng trưởng trở lại nhờ giá mua nâng lên. Bên cạnh đó, vẫn còn tồn tại mặt tiêu cực liên quan đến vấn đề nhập lậu đường…
Tháng 8-2023, nhân dịp kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Australia, Ngoại trưởng Australia Penny Wong đã công bố gói hỗ trợ Aus4Adaptation mới trị giá 94,5 triệu đô la Australia (AUD), về thích ứng với biến đổi khí hậu cho đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Đây được coi là dấu ấn quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa 2 nước, kỳ vọng sẽ đóng góp vào khả năng chống chịu của ngành nông nghiệp ĐBSCL trước biến đổi khí hậu.
Ngành mía đường có những điểm nghẽn cần phải giải quyết để phát triển ổn định, bền vững trong bối cảnh chênh lệch nhu cầu và nguồn cung.
Mô hình nuôi tôm sinh thái dưới tán rừng được người dân gọi vui là 'con tôm ôm gốc đước' phát triển mạnh tại tỉnh Cà Mau.
Mặc dù giá đường thế giới giảm nhẹ, giá đường trong nước vẫn tiếp tục neo ở mức cao kỷ lục. Điều này đã giúp lợi nhuận của Công ty Cổ phần Đường Quảng Ngãi (mã cổ phiếu QNS) trong 2 tháng đầu năm tăng 71%.