Tính riêng trong năm 2022, tổng doanh thu hợp nhất của 19 tập đoàn, tổng công ty nhà nước đạt 1,871 triệu tỷ đồng, chiếm 20% GDP cả nước (tăng 0,6% so với năm 2018).
Tổng cục Thuế xử đã phạt Công ty CP Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận vì khai sai dẫn đến thiếu tiền thuế phải nộp hơn 2 tỷ đồng, đồng thời truy thu thuế thu nhập doanh nghiệp hơn 10 tỷ đồng, tiền chậm nộp thuế gần 713 triệu đồng…
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đang yêu cầu chủ đầu tư thúc đẩy nhà thầu đẩy nhanh tiến độ trên công trường sớm đưa dự án xây dựng bến 3 và 4 cảng quốc tế Hải Phòng vào khai thác.
Ba năm qua trong bối cảnh kinh tế kinh tế trong và ngoài nước gặp nhiều khó khăn, VIMC đã đạt được những kết quả sản xuất kinh doanh tích cực với lợi nhuận tăng hơn 6 lần so với trước cổ phần hóa.
Với việc hoán đổi hơn 540 triệu cổ phiếu cho cổ đông của SVC Holdings, vốn hóa của Tasco tiệm cận với một số tên tuổi trên sàn như Đô thị Kinh Bắc, Khang Điền, REE...
Trong 7 tháng đầu năm 2023, cảng biển Việt Nam đã tiếp nhận gần 60.000 lượt tàu biển và phương tiện thủy nội địa.
Giá cước vận tải biển sau khi tăng vọt trong giai đoạn tháng 6/2021 - tháng 9/2022 đã lao dốc mạnh cho đến nay, do nhu cầu sụt giảm, nguồn cung gia tăng. Đây cũng là tác nhân chính khiến kết quả kinh doanh loạt doanh nghiệp trong ngành giảm sâu, thậm chí lỗ trong quý II/2023.
Tổng chiều dài bến số 1 - Cảng Quy Nhơn sau khi nâng cấp là 480m, đảm bảo tiếp nhận đồng thời hai tàu container 30.000 DWT đầy tải. Việc nâng cấp nhằm đón lượng hàng thông qua cảng đến năm 2025 dự kiến đạt 15 triệu tấn/năm, tuy nhiên, hiện hàng hóa thông qua giảm tốc cùng nhiều nhân tố khiến tình hình kinh doanh của công ty gặp khó...
Lãnh đạo Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - VIMC) vừa cho biết, dự án nâng cấp bến số 1 - Cảng Quy Nhơn đến nay đã hoàn thành phần xây lắp cũng như các thủ tục chuẩn bị đưa vào khai thác.
Thông tin từ Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Nghi Sơn, tỷ trọng hàng hóa thông qua cảng Nghi Sơn đạt 22,8 triệu tấn, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu làm thủ tục tại Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng biển Nghi Sơn đạt 4,244 tỷ USD trong 7 tháng của năm 2023.
Công ty TNHH Phát triển Dịch vụ Thương mại Toàn Thắng báo cáo mua gần 21,3 triệu cổ phiếu của Công ty CP Cảng Sài Gòn (mã: SGP) và trở thành cổ đông lớn từ ngày 1/8.
7 tháng đầu năm 2023, trong bối cảnh khó khăn của hoạt động sản xuất và thương mại toàn cầu, tỷ trọng hàng hóa thông qua cảng Nghi Sơn vẫn đạt 22,8 triệu tấn...
Là một cảng biển non trẻ hơn rất nhiều so với các cảng biển truyền thống đã có thương hiệu lâu năm trên cả nước, với những nỗ lực của cả chính quyền và các nhà đầu tư khai thác, sau gần 2 thập kỷ, Cảng Nghi Sơn đã từng bước khẳng định vị thế quan trọng trong hoạt động thu ngân sách Nhà nước và chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa. Đồng thời tạo sức hút đầu tư và động lực phát triển cho Thanh Hóa và các vùng lân cận.
Đơn hàng ít, giá cước ngày càng giảm đang khiến những doanh nghiệp ngành vận tải biển gặp khó khăn. Nửa đầu năm nay, nhiều doanh nghiệp báo lãi khiêm tốn.
Chuyên gia cho rằng, bức tranh kết quả kinh doanh quý II/2023 sẽ mang màu xám chủ đạo. Thực tế, nhiều 'ông lớn' trong các ngành đang cho thấy kết quả kinh doanh đi xuống.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) vừa công bố BCTC quý 2 với mức lợi nhuận sau thuế là 510,6 tỷ đồng, giảm gần 50% so với cùng kỳ năm 2022.