Nguyên nhân lùi thời gian thông xe do chủ đầu tư phải điều chỉnh phương án tổ chức giao thông và nhà thầu gặp một số khó khăn nên tiến độ thi công các hạng mục chưa đạt yêu cầu.
Do còn nhiều vướng mắc chưa được hoàn thiện vì vậy tuyến chính của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khoảng 37km tiếp tục phải lùi lại.
Ban Quản lý dự án 85 đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về công tác triển khai và kế hoạch đưa vào khai thác tạm tuyến chính Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Trong đó, đơn vị xin điều chỉnh lùi thời gian đưa vào khai thác tạm tuyến chính sang tháng 4-2026.
Thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến lùi sang tháng 4 năm 2026 do vướng mắc tổ chức giao thông. Tuyến đường này sẽ góp phần giảm tải cho quốc lộ 51, kết nối vùng Đông Nam Bộ và cụm cảng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành thông báo kết luận tại buổi kiểm tra, rà soát đánh giá công tác bảo đảm an toàn giao thông và dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai do Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành thông báo kết luận sau đợt kiểm tra, rà soát công tác bảo đảm an toàn giao thông đối với dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai do Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.
Khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đưa vào khai thác sẽ kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây qua một số nhánh nút giao Long Thành.
Theo kế hoạch, cuối tháng Ba, Dự án thành phần 2 và Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ được đưa vào khai thác, song đến nay đoạn tuyến vẫn chưa hoàn thành do nhiều bất cập.
Quá trình thi công mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang bộc lộ hàng loạt bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC khẩn trương chấn chỉnh và có giải pháp khắc phục ngay các tồn tại.
Dù cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn thành phần lớn, nhiều khó khăn vẫn cản trở việc thông xe. Tìm hiểu những vướng mắc trong quá trình thi công và kế hoạch kết nối với các tuyến cao tốc khác. Đọc ngay để biết thêm!
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), việc thực hiện thông xe tuyến chính hơn 18km thuộc Dự án Thành phần 2, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai vẫn còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc
Chiều 26/3, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng tiếp ông Yongsoo Huh, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Năng lượng GS (Hàn Quốc).
Sáng 26/3, tại Trung tâm hội chợ triển lãm quốc gia (VEC) đã diễn ra lễ khai mạc Triển lãm quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 với chủ đề 'Xây dựng - vật liệu xây dựng - giao thông vận tải - thiết bị chiếu sáng - bất động sản - máy móc thiết bị công nghiệp - trang trí nội ngoại thất'.
Sáng 26-3, Triển lãm Quốc tế Vietbuild Hà Nội 202 đã được khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC - Hà Nội) với chủ đề 'Xây dựng - Vật liệu xây dựng - Bất động sản - Giao thông xanh'.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh điều này khi dự và phát biểu tại lễ khai mạc Triển lãm Quốc tế VIETBUILD Hà Nội 2026 lần 1, diễn ra từ ngày 26-3 - 30-3, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Đông Anh, Hà Nội, sáng 26-3.
Ngày 26/3, tại Trung tâm hội chợ triển lãm quốc gia (VEC), Triển lãm quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 với chủ đề 'Xây dựng - vật liệu xây dựng - giao thông vận tải - thiết bị chiếu sáng - bất động sản - máy móc thiết bị công nghiệp - trang trí nội ngoại thất' khai mạc.
Đây là khẳng định của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại lễ khai mạc Triển lãm quốc tế VIETBUILD Hà Nội 2026, diễn ra từ ngày 26 - 30/3.
Chiều 25/3/2026, họp báo công bố Triển lãm quốc tế ngành làm đẹp - Beauty Summit 2026 chính thức diễn ra tại Hà Nội. Hàng loạt chiến lược xúc tiến thương mại quy mô cùng quyết định tiếp tục chọn tài tử Hàn Quốc Kim Bum làm đại sứ thương hiệu được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lớn cho hệ sinh thái thẩm mỹ Việt Nam.
Triển lãm Quốc tế về Sản phẩm Ngũ kim và Dụng cụ cầm tay Việt Nam 2026 (VHHE 2026) sẽ chính thức diễn ra từ ngày 8 – 11/4, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Hà Nội.
Hơn 420 doanh nghiệp đến từ 20 quốc gia, vùng lãnh thổ sẽ tham gia Hội chợ Thương mại quốc tế Việt Nam (Vietnam Expo 2026) diễn ra từ ngày 8 - 11/4, tại Hà Nội.
Triển lãm Thang máy Việt Nam 2026 sẽ giới thiệu thiết kế thang máy kết hợp nghệ thuật sơn mài độc đáo, cùng công nghệ thang máy thông minh, hứa hẹn sẽ mở ra xu hướng mới cho ngành.
Lâu nay, các trung tâm triển lãm, hội chợ ở nước ta chủ yếu chỉ được thiết kế, vận hành để phục vụ các sự kiện mang tính thời điểm, thiếu tính liên tục và chưa tạo được sức hút đối với du khách.
Trong dòng chảy mạnh mẽ của kinh tế sáng tạo, nhiều quốc gia không còn nhìn nhận hội chợ, triển lãm là địa điểm tổ chức sự kiện đơn thuần, mà định vị như những điểm đến trải nghiệm đặc sắc, mang lại giá trị đa tầng cho đô thị hiện đại.
Sau hơn một thập kỷ tổ chức thành công tại TP. Hồ Chí Minh, Triển lãm quốc tế về Sản phẩm ngũ kim và Dụng cụ cầm tay Việt Nam 2026 (VHHE 2026) sẽ chính thức mở rộng quy mô ra Thủ đô Hà Nội từ ngày 8-11/4 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC).
Doanh nghiệp lữ hành, hội chợ - triển lãm cần được xem như một nền tảng tạo ra giá trị tổng hợp, có khả năng vận hành liên tục và tích hợp nhiều chức năng kinh tế - văn hóa – du lịch, thay vì chỉ là loại hình hạ tầng phục vụ sự kiện đơn thuần.
Trước thời điểm đưa vào khai thác tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã kiến nghị triển khai phương án thu phí tạm trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đề xuất này nhằm tăng cường kiểm soát phương tiện, tổ chức giao thông hợp lý và hạn chế thất thoát nguồn thu trong giai đoạn vận hành ban đầu.
Hoạt động thu phí trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được kiểm tra toàn diện từ 23/3, tập trung vào doanh thu, dữ liệu và hệ thống công nghệ nhằm siết chặt quản lý, đảm bảo đúng pháp luật.
Theo lộ trình triển khai, sân bay Long Thành dự kiến sẽ đưa vào vận hành khai thác thương mại giai đoạn 1 vào cuối năm 2026 nên các tuyến đường kết nối cần phải hoàn thành đồng bộ.
Dự kiến cuối năm nay, Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Đồng Nai sẽ chính thức vận hành khai thác thương mại giai đoạn 1. Để bắt kịp cột mốc này, các dự án giao thông trọng điểm đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thành trong quý II tới.
Theo các chuyên gia, doanh nghiệp lữ hành, hội chợ - triển lãm cần được xem như một nền tảng tạo ra giá trị tổng hợp, có khả năng vận hành liên tục và tích hợp nhiều chức năng kinh tế - văn hóa - du lịch, thay vì chỉ là loại hình hạ tầng phục vụ sự kiện đơn thuần.
Bộ Xây dựng yêu cầu TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh tăng tốc giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ các tuyến giao thông trọng điểm nối sân bay Long Thành.
Theo lộ trình triển khai, dự án dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào vận hành khai thác thương mại giai đoạn 1 vào cuối năm 2026 nên các tuyến đường kết nối cần phải hoàn thành đồng bộ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị các địa phương và các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Giá xăng dầu tăng cao làm các nhà đầu tư và nhà thầu thi công đang 'gánh chịu' khoản chênh lệch chi phí phát sinh lớn mà chưa có cơ chế bù đắp kịp thời, ảnh hưởng đến dòng tiền, tiến độ thi công.
Giá vật liệu xây dựng tăng mạnh thời gian gần đây không chỉ do biến động thị trường mà còn xuất hiện khâu phân phối trung gian, đẩy giá lên cao bất thường, khiến các nhà thầu phải 'gánh' thêm chi phí và đối mặt nguy cơ chậm tiến độ dự án.
Trước khi đưa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác, VEC đề xuất thu phí tạm trên cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây nhằm bảo đảm kiểm soát phương tiện, tổ chức giao thông phù hợp và hạn chế thất thoát doanh thu trong giai đoạn khai thác tạm...
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km, vận tốc 350 km/h sẽ chính thức khởi công vào ngày 12/4/2026 với tổng vốn đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng.
Giá vật liệu xây dựng tăng mạnh do biến động nhiên liệu, nguồn cung và chuỗi phân phối thiếu minh bạch đang gây áp lực lớn lên các dự án hạ tầng. Thực trạng này không chỉ làm đội chi phí mà còn đe dọa tiến độ thi công, đặt ra yêu cầu cấp thiết về giải pháp điều hành thị trường minh bạch, hiệu quả và bền vững.
Giá nhiên liệu tăng sốc, vật liệu xây dựng khan hiếm, cùng những bất thường trong chuỗi cung ứng đang đẩy nhiều dự án xây dựng hạ tầng giao thông vào thế bị động, có nguy cơ đình trệ tiến độ các công trình trọng điểm quốc gia.