Thị trường vận tải container toàn cầu đang phục hồi nhanh hơn dự báo. Trong đó, 45% tuyến container chủ lực thế giới tập trung trên hành lang Á – Âu, còn giá cước vận tải đã tăng gần 40% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn phải đối mặt với áp lực chi phí logistics, biến động thuế quan và những rủi ro từ tình hình địa chính trị.
Sau hơn 5 năm thực thi Hiệp định UKVFTA, thủy sản Việt Nam đang từng bước mở rộng thị phần tại Vương quốc Anh.
Kim ngạch xuất khẩu thủy sản của Việt Nam đạt gần 5,8 tỷ USD trong nửa đầu năm 2026, tăng 12,8% so với cùng kỳ. Đà tăng trưởng tích cực mở ra kỳ vọng cho cả năm, song áp lực về logistics, tiêu chuẩn kỹ thuật và truy xuất nguồn gốc vẫn là những bài toán lớn cần giải quyết.
Bất chấp rủi ro trên thị trường xuất khẩu, xuất khẩu thủy sản vẫn đạt mức tăng trưởng hai con số trong nửa đầu năm 2026.
6 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu thủy sản Việt Nam đạt gần 5,8 tỷ USD, tăng 12,8% so với cùng kỳ. Kết quả này cho thấy tín hiệu phục hồi tích cực của ngành hàng xuất khẩu chủ lực, song áp lực từ chi phí logistics, rào cản kỹ thuật và yêu cầu truy xuất nguồn gốc vẫn đặt ra nhiều thách thức trong nửa cuối năm.
Tháng 6/2026, xuất khẩu thủy sản đạt gần 1,1 tỷ USD, tăng 21% so với cùng kỳ, nâng kim ngạch 6 tháng đầu năm lên gần 5,8 tỷ USD, tăng 12,8%. Dù duy trì đà tăng trưởng tích cực, ngành vẫn đối mặt áp lực từ chi phí logistics, đặc biệt là cước vận tải container lạnh tăng cao.
Trong nửa đầu năm 2026, tăng trưởng xuất khẩu thủy sản không chỉ đến từ sự phục hồi đơn thuần của nhu cầu, mà còn phản ánh khả năng xoay chuyển thị trường, điều chỉnh cơ cấu sản phẩm và khai thác tốt hơn các khu vực có lợi thế gần về địa lý, chi phí và nhu cầu tiêu thụ ổn định.
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), tháng 6.2026, xuất khẩu thủy sản đạt gần 1,1 tỉ USD, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 6 tháng đầu năm, kim ngạch đạt gần 5,8 tỉ USD, tăng 12,8%, cho thấy đà phục hồi mạnh của ngành nhờ mở rộng thị trường và điều chỉnh cơ cấu sản phẩm hiệu quả.
Bức tranh xuất khẩu thủy sản trong 6 tháng đầu năm 2026 cho thấy động lực tăng trưởng đến từ sự bứt phá của thị trường Trung Quốc, trong khi Mỹ có dấu hiệu phục hồi trong tháng 6, còn EU, Nhật Bản và Trung Đông vẫn tăng chậm hoặc giảm nhẹ...
Đơn hàng xuất khẩu đang hồi phục, nhưng dệt may và thủy sản lại đối mặt một 'điểm nghẽn' mới: thiếu lao động. Khi tăng lương không còn đủ sức giữ chân công nhân, còn tự động hóa chưa thể là 'đũa thần', việc cải cách chính sách để giữ người làm trở thành cuộc đua quyết định năng lực giao hàng và sức cạnh tranh của doanh nghiệp Việt.
Xuất khẩu thủy sản Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng trong tháng 6 nhờ sự phục hồi tại nhiều thị trường trọng điểm, đặc biệt là Trung Quốc và Hoa Kỳ.
Xuất khẩu thủy sản sang Trung Quốc và Hong Kong (Trung Quốc) tiếp tục bứt phá, Mỹ phục hồi mạnh trong tháng 6 , trong khi EU, Nhật Bản và Trung Đông vẫn tăng chậm hoặc giảm nhẹ.
Sau tám năm triển khai Nghị quyết số 36-NQ/TW (ngày 22/10/2018) của Hội nghị lần thứ tám Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, kinh tế biển Việt Nam đã đạt được những kết quả quan trọng, vị trí, vai trò của biển được nâng lên.
Việc Hoa Kỳ đưa Việt Nam vào nhóm cảnh báo cao nhất về bảo hộ và thực thi quyền sở hữu trí tuệ không chỉ đặt ra nguy cơ phát sinh các biện pháp thương mại mà còn phản ánh xu hướng mới của thương mại toàn cầu: Các tiêu chuẩn về tuân thủ, minh bạch và quản trị chuỗi cung ứng đang trở thành điều kiện tiên quyết để tiếp cận thị trường. Điều này đòi hỏi doanh nghiệp xuất khẩu phải nhanh chóng tái cấu trúc quản trị, coi sở hữu trí tuệ là một yếu tố cốt lõi của năng lực cạnh tranh.
Xuất khẩu cá rô phi đạt 62 triệu USD trong 5 tháng đầu năm 2026, tăng 101% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, rủi ro bảo hộ tại Brazil và đà giảm tại Mỹ đang đặt ra thách thức mới cho ngành.
Nhiều điểm nghẽn xuất hiện đúng giai đoạn cao điểm thu mua nguyên liệu, chế biến và giao hàng xuất khẩu, đặc biệt về hạn mức tín dụng, chính sách thuế VAT, lao động, đã và đang tác động trực tiếp đến hoạt động của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh xuất khẩu đang đối mặt với nhiều thách thức từ chi phí logistics, nguồn vốn, rào cản thương mại và sức ép cạnh tranh quốc tế, đại diện các hiệp hội ngành hàng đã kiến nghị nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu trong giai đoạn tới.
Xuất khẩu duy trì đà tăng trưởng, nhưng doanh nghiệp đang chịu sức ép lớn khi giá cước vận tải biển tăng mạnh, kéo theo chi phí logistics leo thang và rủi ro chuỗi cung ứng.
VASEP kiến nghị Bộ Tài chính xem xét điều chỉnh quy định thuế GTGT đối với hàng xuất khẩu quay về để sửa chữa, tái chế rồi tái xuất. Vì quy định tạm nộp thuế mới đang làm gia tăng áp lực dòng tiền đối với doanh nghiệp trong bối cảnh tín dụng bị siết chặt và chi phí tăng.
Mỹ là thị trường xuất khẩu lớn của ghẹ với kim ngạch đạt gần 19 triệu USD trong 4 tháng đầu năm nay.
Thiếu vốn tín dụng, khan hiếm lao động, chi phí logistics tăng cao cùng những bất cập trong thực thi các hiệp định thương mại tự do (FTA) đang tạo áp lực lớn đối với doanh nghiệp thủy sản trong giai đoạn cao điểm sản xuất, xuất khẩu cuối năm 2026.
Chỉ trong 4 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu ghẹ Việt sang Mỹ đạt 19 triệu USD, tăng 45% so với cùng kỳ và chiếm tới 82% tổng giá trị xuất khẩu ghẹ của nước ta.
Trong bối cảnh ngành thủy sản đang nỗ lực phục hồi tăng trưởng và mở rộng thị trường xuất khẩu, việc khơi thông dòng vốn tín dụng được xem là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp và người nuôi duy trì sản xuất, đầu tư công nghệ và nâng cao sức cạnh tranh.
Giá cước vận tải biển đang tăng mạnh trở lại, trong khi lịch tàu chệch nhịp liên tục, đang đẩy xuất khẩu vào áp lực chi phí và giao hàng. Đây là thời điểm doanh nghiệp phải giữ đơn hàng bằng cách quản trị logistics như yếu tố chiến lược, chủ động dự báo cước, kiểm soát vận chuyển và đưa các yếu tố này vào đàm phán.
Nhiều mặt hàng thủy sản xuất khẩu chủ lực của Việt Nam đang chịu áp lực lớn từ không ít rào cản thương mại và tiêu chuẩn khắt khe của các thị trường nhập khẩu.
Quy định của Trung Quốc với tôm hùm bông tạo áp lực lớn lên ngành hàng xuất khẩu gần 1 tỷ USD, nhưng cũng mở ra cơ hội tái cơ cấu ngành theo hướng bền vững, chủ động hơn.
Giá cước vận tải container toàn cầu tăng mạnh ngay từ đầu tháng 6/2026 khi mùa cao điểm đến sớm, tình trạng tắc nghẽn cảng kéo dài và rủi ro địa chính trị chưa hạ nhiệt. Diễn biến này đang tạo thêm áp lực chi phí cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, buộc nhiều đơn vị phải chủ động điều chỉnh kế hoạch logistics để giảm thiểu rủi ro giao hàng và bảo vệ biên lợi nhuận.
Dự thảo sửa đổi, bổ sung Luật Bảo vệ môi trường (BVMT) năm 2020 đang được kỳ vọng sẽ tạo ra 'cú hích' mới cho nền kinh tế.
Kết thúc quý đầu năm, Thủy sản Nam Việt (ANV) ghi nhận lãi ròng tăng trưởng 48% so với cùng kỳ năm ngoái trong bối cảnh doanh nghiệp đặt mục tiêu lợi nhuận năm nay ở mức cao nhất lịch sử hoạt động.
VASEP dẫn chỉ số World Container Index (WCI) của Drewry cho biết giá cước vận tải container toàn cầu đã tăng 23% chỉ trong tuần đầu tháng 6, đạt 3.433 USD/FEU, mức tăng mạnh nhất kể từ đầu năm.
Việc Mỹ quyết định ngừng nhập khẩu sản phẩm ghẹ từ hai nghề khai thác ghẹ của Philippines từ ngày 11/6 không chỉ giúp ngành ghẹ Việt Nam tiếp tục giữ vững thị trường xuất khẩu chủ lực mà còn mở ra cơ hội gia tăng thị phần tại một trong những thị trường tiêu thụ lớn nhất thế giới.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu còn nhiều biến động, xuất khẩu thủy sản của Việt Nam đang cho thấy những tín hiệu phục hồi tích cực, không chỉ ở quy mô mà còn ở cấu trúc thị trường.
Tôm và cá tra tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng, giúp xuất khẩu thủy sản đạt 4,67 tỷ USD trong 5 tháng đầu năm; dù vậy, sự phân hóa giữa các nhóm hàng cùng các yêu cầu ngày càng khắt khe từ thị trường nhập khẩu đang đặt ra nhiều thách thức cho ngành.
Giá nguyên liệu tăng, tiêu chuẩn thị trường ngày càng khắt khe và yêu cầu logistics liên tục thay đổi đang khiến bao bì trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến khả năng cạnh tranh của nông sản Việt. Từ một khoản chi phí hỗ trợ, bao bì đang dần trở thành biến số quyết định việc giữ hay mất đơn hàng xuất khẩu.
Dẫn ví dụ doanh nghiệp giống như người bệnh đi khám, đại diện VASEP cho rằng việc xác định và xử lý vướng mắc phải thuộc trách nhiệm của cơ quan quản lý. Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều kiến nghị của doanh nghiệp vẫn gặp khó khi đi qua các cấp thẩm quyền, trong khi chi phí tuân thủ pháp luật ngày càng gia tăng.
Việc Brazil tiếp tục đề xuất chính sách mang tính hạn chế với sản phẩm cá rô phi nhập khẩu cần được theo dõi sát, ngành cá rô phi Việt cần có biện pháp ứng phó từ sớm nhằm hạn chế tác động bất lợi có thể xảy ra đối với doanh nghiệp và người nuôi.
Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu thủy sản đạt 4,67 tỷ USD, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2025.
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), xuất khẩu thủy sản Việt Nam trong 5 tháng đầu năm 2026 đạt 4,67 tỉ USD, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2025. Động lực tăng trưởng đến từ các mặt hàng chủ lực như tôm, cá tra, mực - bạch tuộc và cua ghẹ, trong khi Trung Quốc, Hồng Kông (Trung Quốc), Hoa Kỳ và EU tiếp tục là những thị trường xuất khẩu lớn nhất của ngành thủy sản Việt Nam.
Doanh nghiệp ngành thủy sản ghi nhận kết quả kinh doanh quý I/2026 với bức tranh rất tích cực, thể hiện khả năng thích ứng trong bối cảnh nhiều rủi ro.
Việt Nam có thể bị áp thuế bổ sung 12,5% do Mỹ đánh giá không thực thi hiệu quả các biện pháp chống lao động cưỡng bức, ảnh hưởng lớn đến nhiều mặt hàng xuất khẩu chủ lực...
Xuất khẩu thủy sản nửa đầu năm 2026 đang duy trì được đà tăng trưởng nhưng mức tăng có xu hướng giảm dần sau mỗi tháng.